Lohnt der Wiederaufbau / die Reparatur?

[Amber]

Tipp zum Ersatz der Umsatzsteuer bei Kaskoschäden:

Nicht nur bei der Instandsetzung, sondern auch beim Kauf eines Ersatzwagens wird die Mwst. der Schadensberechnung ersetzt.

Wichtige Bedingung: Im Kaufvertrag des neuen (oder neuen gebrauchten) Fahrzeugs muss die Mwst. gesondert ausgewiesen sein.

[728schalter]

Ich werd mal zusammentragen, was am Ende draus wird und das hier posten. Kann ja als kleiner Anhalt für andere nicht schaden...

Bisher hab ich:

-Paar Xenon komplett bis auf Brenner (die lagen aber schon zum Austausch bereit, also zum Glück nicht geschafft) 200
-weisse Blinker mit Chrombirnen 33
-Stoßstange in Wagenfarbe mit allem Tüddel 240
-Motorhaube mit Loch/Delle 151
-Luftführungsdingens zwischen Stoßstange und Schlossblech 25

Dazu kommt Arbeit Demontage/Montage und lackieren/ausbessern der Haube.
Zusätzlich zur reinen Wiederherstellung habe ich folgendes vor:

-Haube Emblem cleanen lassen im Zuge der Reparatur Delle, das alte (fast neue Emblem (1Jahr)) ersetzt das nicht mehr ganz schöne am Heck
-Streuscheibenträger auf Chromline bringen (Arktissilber lackieren lassen) und Scheinwerfer Streuscheiben/Linsen reinigen inkl. neuer Dichtungen. Reinigung wäre bei den Alten auch fällig gewesen....
-Gläser der Nebelscheinwerfer polieren

Gegenrechnen kann ich wohl:
-Teile aus kaputtem Xenon
-heil gebliebenen Xenon
-heil gebliebenen Blinker
-ggf. FL 750i Chromnieren, weiss ich noch nicht, wie die wirklich sind
-PDC-Tüddel aus Ersatz-Stoßstange (Umfang bisher unklar) abzüglich Kosten für Stoßleiste ohne PDC

Bin gespannt, was unterm Strich rauskommt.
Auch wenn ich nix mehr machen wollte ausser pflegen, Kabelbaum R-Cam instandsetzen und irgendwann die hydraulische Heckklappenbetätigung nachrüsten: ´Nen LCM III hab ich auch noch gekauft

[BjörnP]

Zitat von 728schalter

...habe ich folgendes vor:

-Haube Emblem cleanen lassen im Zuge der Reparatur Delle, das alte (fast neue Emblem (1Jahr)) ersetzt das nicht mehr ganz schöne am Heck
-Streuscheibenträger auf Chromline bringen (Arktissilber lackieren lassen)

Vorab erstmal: Es freut mich, dass dein Auto wieder gerichtet wird und zurück auf die Strasse kommt. Kosten scheinen ja im Rahmen zu bleiben.

Die beiden o.g. Punkte würde ich persönlich aber bei diesem schönen und weitesgehend serienmäßigen E38 auf jeden Fall bleiben lassen.

Das gecleante Emblem sieht immer halbstark aus und passt überhaupt nicht zum E38

Die silbernen Streuscheibenträger sehen schon ab Werk grausam aus und sagen "...ich wollte was tunen, hab aber kein Geld. Also hab ich mal mit Lack gespielt"
Das Silber in den Scheinwerfern versaut meiner Meinung nach die komplette Frontansicht - vor allem in Verbindung mit dunklem Lack.

[Mr. Bad Guy]

-Haube Emblem cleanen lassen im Zuge der Reparatur Delle, das alte (fast neue Emblem (1Jahr)) ersetzt das nicht mehr ganz schöne am Heck

Bei uns auf den Firmenparkplatz steht auch ein E46, bei
welchen das gemacht wurde.
Wie gesagt es sieht einfach, einfach scheiße aus.
Obituning made by Dönerkebab.

[gasi]

Also ob das Emblemcleanen wirklich eine gute Idee ist? Weiss nich.
Es gibt maximale Spachtrelschichtdicken, damit man noch von Profiarbeit reden darf.
Vor kurzem habe ich auf einem Hof einen E39 mit gecleantem Emblem gesehen. Da war die dicke Polyesterschicht mehrfach gerissen.
Sah übel aus.

Streuscheiben ein/ausbauen und "reinigen/aufarbeiten" wie beschrieben
Das ist sicher KEINE einen Pendanten befriedigende Lösung.
1) Die Scheiben darf man nicht mal anfassen, kriegen sofort Kratzer.
2) Es lässt sich höchstens Staub entfernen durch Spülen mit Seifenwasser und dann mehrfach mit Destilliertem Wasser nachspülen.
3) Die einzig taugliche Aufarbeitung ist da der Neukauf.

Ob Chromeline oder nicht, ist eine Geschmacksache. Wem es gefällt, die Optik des akzentierten runden Doppelscheinis zu verlieren... der solls tun.

Logo ist ja schon weg, doppelwerfer auch. Dann musst nur noch die Nieren wegmachen, dann siehts von vorn wie ein Opel Senator.

Wenn was machen willst, dann wäre der FL Umbau gescheiter.
Veilleicht kannst ja noch zurücktreten von den Teilen

Gruss Gasi

[Amber]

Zitat von gasi

Wenn was machen willst, dann wäre der FL Umbau gescheiter.
Veilleicht kannst ja noch zurücktreten von den Teilen
Gruss Gasi

Meine Meinung: Am besten immer Original lassen.
Umbauten erhöhen weder den Wert (ganz im Gegenteil), noch bieten für die Zukunft erfreuliche Perspektiven. Die E38 sind jetzt in ein Alter gekommen, wo es eigentlich noch schicker ist, wenn man ein Top gepflegtes VFL-Modell präsentieren kann. Ich möchte da aber keinem was "vorschreiben".

[DA21999]

@Amber :

Das mit der MwSt. stimmt so nicht ganz.

Wenn im Schadengutachten z.B. nur
die 'anteilige MwSt.' i.H. von 2,4 % oder ähnl.
ausgewiesen ist, muss man nur aufpassen
dass die Summe der MwSt bei der Ersatz-
beschaffung min. genauso hoch oder höher
liegt. Dass kann z.B. aber auch dadurch
erreicht werden ein günstigeres Fahrzeug
mit ausgewiesener MwSt. ( 19 % ) zu
beschaffen. ( konkrete Summe der aufge-
wendeten MwSt. ist damit höher als die
MwSt.-Summe im Gutachten ! )

Das habe ich selbst bei einer Schaden-
regulierung mit einer deutschen Versich.
so durchbekommen.
Die haben zwar auch etwas gestaunt,
konnten aber kein schlüssiges Gegen-
Argument finden.

Gruß Andree

[peterpaul]

was bitte ist eine "anteilige MwSt in Höhe von 2,4% "??

[728schalter]

Hier ist ja was los...

@Dr. Fön hatte hier mal einen (blauen) B12 mit gecleanter Haube.
 http://www.7-forum.com/forum/album.h...ictureid=31793
 http://www.7-forum.com/forum/album.h...ictureid=31754
 http://www.7-forum.com/forum/album.h...pictureid=6114
Das find ich nicht schlecht. Würde das nie extra starten, aber da da eh jemand ran muss. Und dass was fehlt musste man bei der Optik schon wissen, es sieht für meine Begriffe nicht aus als wenn da was fehlt oder entfernt wurde.
Der Kratzer geht diagonal über das Emblem und den Lack beidseitig des Emblems, da muss ohnehin was gemacht werden und da wo er jetzt steht, setzen die ein Blech ohne Vertiefung für das Emblem ein oder zinnen auf und spachteln nicht
Die Chromline-Scheinwerfer fand ich immer schon ganz schick, habe sie nur noch nicht an einem schwarzen Wagen gesehen, waren immer irgendwie farbige Modelle. Hat jemand nen Foto von Schwarz mit Chromlinescheinwerfern? Zur Not habe ich ja noch die orignalen Streuscheibenträger aus den Unfall-Scheinwerfern. Richtig Chrom, also glänzend, würde wirklich nach billig-tuning aussehen und würde ich auch nicht am Auto haben wollen, aber das matte "Chrom" gab es ja ab Werk. Ist auch wieder so ein Ding: Wenn ich nicht eh bei müsste, würd ich´s nicht extra machen...

@gasi:

Im Moment geht es mir um Fahrbarkeit, und zwar Pronto. Klar, einfach kaufen geht auch, aber die Reparatur hatte ich nicht auf dem Zettel oder mal locker nebenbei die Kohle liegen. also putzen und gut, weil billiger unterm (Reparatur)Strich und schon mal besser als vorher.
Tauschen kann ich die immer noch, wenn´s nix ist. Hab ja noch nen paar andere Baustellen ausser Auto, da kommt mir diese Ausgabe denkbar ungelegen. Das Leihauto hat die 3,5-fache Spritkosten von meinem, also schnell wieder zusammenbauen. Was ich da im 3 Tagen an Sprit spare, reicht dann für neue Scheiben
Deinen Perfektionismus in Ehren und wenn es mir nur um die Scheinwerfer ginge, würde ich es genau so machen wie Du, aber da ist leider noch etwas mehr als die Scheinwerfer...

FL-Umbau bin ich raus, ich mag die "Tränensack-Optik" der FL-Scheinwerfer nicht. Die Nieren hingegen passen auch so Das ist mal wieder Geschmacksfrage und zum Glück individuell

Und wenn Du noch mal mit Senator kommst, kleb ich Dir den Blitz im Kreis aufs Lenkrad, damit Du immer weisst, wem Du den doofen Vorschlag gemacht hast

[gasi]

Nana ich meinte natürlich Senator B