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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.03.2010, 19:32   #1
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
Benutzerbild von aerep
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Frage Sternspeiche 95 und Probleme

Nabend ,

ich habe heute meine Sommerräder drauf montiert.
folgende Rahmenbedingungen:

-Sternspeiche 95 mit original E65 Bereifung,
-45er Ferdern VA,
-vorne 15mm hinten 20mm oder 25mm Distanzen (weiss i garnet mehr ganau )

Tja, was soll ich sagen, sieht absolut stimmig aus,
nur schleift es vorne beim einlenken beidseitig im Radkasten
und hinten scheinen meine Distanzen zu viel des Guten zu sein.
Ich denke, wenn er mal anständig einfedert,
reisst es mir den Allerwertesten auf .

Was ist also ohne Probleme fahrbar/machbar bei der Rad/Reifenkombi

Bördeln möchte ich nicht !!!!

thx...........

(würde mich über zeitnahe Hilfe freuen,
damit ich das morgen noch richten kann)
__________________
greetz

Alex
_______________________________________________

Bock auf'n Tattoo ?
Instagram: ae_ink2017 ---> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.instagram.com/ae_ink2017/?hl=de


aerep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2010, 20:11   #2
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

mach vorne die scheiben runter und mach die hinten drauf,dann passts doch,ist doch quatsch bei so nem empfindlichen Auto noch scheiben zu montieren,zumindest vorne würde ich da nichts drauf schrauben,..
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2010, 20:23   #3
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re.

Moin ...

Erstmal, die Bereifung bzw. Größen vom E65 zu übernehmen, ist falsch ...

Zweitens, warum willst du unbedingt bei beiden Achsen Distanzscheiben montiert haben ??? auch wenn es mit Distanzscheiben besser aussieht, die Beweglichenteile, grade der Vorderachse, werden noch stärker belastet, in Kombi mit 19Zöllern und Distazscheiben noch, noch mehr ...

Drittens, wie die richtige Größe, ohne das die Rad/Reifenkombi an der Karosserie schleift, ausgemessen wird;
Rad/Reifenkombi ohne Distanzscheiben montieren, Fahrzeug zB. per Hebebühne, Heben, unter beiden Achsen, versetzt, zB. eine Stahlfelge legen und das Fahrzeug ablassen - so simulierst Du, wie die Räder in die Radkästen eintauchen, bei Beladung, oder eine Bodenwelle bei Top Speed auf der BAB ...
So kannts Du ausmessen wie viel Platz noch in den Radkästen bleibt und wähls die richtige Größe der Distanzscheiben ...

Wie @wolfgang geschrieben hat, würde ich aber auch vorgehen ...

Gruß ...
@freak
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2010, 20:36   #4
OrkunBozz
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Ich Spiele auch mit dem Gedanken mir die Styling 95 zuzulegen welche Reifengröße wäre Optimal und brauch Ich unbedingt Distanzscheiben?
OrkunBozz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2010, 20:52   #5
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Natürlich braucht man keine Distanzscheiben (also nicht zwingend).

Optimal ist vorne 235, bei Bedarf auch 245 (unruhiger) und hinten 275.

Querschnitt hab ich leider gerade nicht im Kopf.
Wenns wichtig ist, dann schau ich morgen mal im Keller nach.

Man kann auch die E65 Bereifung übernehmen, Basti hier ausm Forum hats zumindest so eingetragen bekommen, wenn ich mich recht entsinne.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2010, 22:33   #6
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
Benutzerbild von aerep
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Top!

Danke für die Antworten .

Ich möchte um jeden Preis gerne die Bereifung erhalten, weil
1.) das ganze für mich persönlich super ausschaut und weil die
Radkästen gut gefüllt sind.
2.) weil der größere Querschnitt das Fahrferhalten verbessert
(nicht so hart wie mit niedrigerem Querschnitt).

@Freak/Atif
kannst Du mir beim Eintragen helfen,
wenn ich das mit der Freigängigkeit im Griff habe ???
aerep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2010, 23:17   #7
Coastcruiser
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Coastcruiser
 
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Die richtige Größe wär 245/40/19 und 275/35/19. Da schleift nix.
Bei mir hat, mit der E65-Bereifung auch nix geschleift, allerdings kann ich bestätigen, das die waltenden Kräfte erheblich höher sind, als mit 245/40/19, vorne und Spurplatten, bei mir hatte sich sogar ein unterer Federteller am Stoßdämpfer gelöst. Wenn die Vorderachse nicht in astreinem Zustand befindet, wird sich das durchs "flattern" bemerkbar machen, vor allem mit Spurplatten. Finde, hinten brauchts keine und vorne max 10-15mm/Seite.
Hier mal ein Bild, wie ich es früher hatte, ohne jeglich Spurplatten (später 15mm/Seite, vorne), mit 65/35 tieferem Fahrwerk.
Angehängte Grafiken
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__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.




Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  BMW E38, 740i-V8-Sound-Video

735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
Coastcruiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2010, 00:11   #8
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
Benutzerbild von aerep
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Standard

Gut,
ich schmeiß die 15er von vorn mal probehalber
nach hinten und mach vorne nüscht .

Wie gehe ich denn am besten dem geschleife im vorderen Radkasten beileibe,
muss ich was rausschneiden oder reicht es, wenn ich Muttis Haarfön vergenusswurzle ?
aerep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2010, 00:15   #9
Nebelkraehe696
erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Nebelkraehe696
 
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
Standard Re: Sternspeiche 95 und Probleme

Ich habe auch die originale Bereifung vom e65 ist alles eingetragen, es schleift nichts und das Fahrverhalten ist Top. Kann Dir gerne das TÜV Gutachten senden wenn du willst.

Fahre sei zwei Jahren mit Sternspeiche 95.

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Früher an Später denken
Nebelkraehe696 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2010, 00:25   #10
aerep
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Standard

Zitat:
Zitat von Nebelkraehe696 Beitrag anzeigen
Ich habe auch die originale Bereifung vom e65 ist alles eingetragen, es schleift nichts und das Fahrverhalten ist Top. Kann Dir gerne das TÜV Gutachten senden wenn du willst.

Fahre sei zwei Jahren mit Sternspeiche 95.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Das wäre absolut spitze .
Was sagt denn Dein Federbein vorne ?
Der Reifen kommt dem schon sehr nahe, wie ich finde ....
aerep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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