BMW 7er, Modell E38 |
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Interaktiv |
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Umfrageergebnis anzeigen: Wieviele Kilometer hat euer Wasserkühler gehalten ?
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unter 100000km
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6 |
6,90% |
zwischen 100000km und 140000km
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10 |
11,49% |
zwischen 140000km und 180000km
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20 |
22,99% |
zwischen 180000km und 220000km
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13 |
14,94% |
zwischen 220000km und 260000km
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9 |
10,34% |
über 260000km
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29 |
33,33% |
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25.02.2014, 09:44
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#1
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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Bei welcher Laufleistung ist euch der Kühler zerbröselt ?
Das Thema ist ja bekannt. Irgendwann trifft es jeden e38 --> der Kühler wird undicht oder es bricht ein Flansch.
Mich interessiert, bei welcher Laufleistung der Kühler eures e38 den Geist aufgegeben hat (ob der Tachstand gedreht sein könnte steht hier nicht zur Debatte).
greetz
der art
ps. ich bin mir dessen bewusst, dass nicht nur die Laufleistung, sondern auch das Produktionsdatum eine Rolle spielt
__________________
...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen... (gute Preise, gute Besserung)
Geändert von Artos (25.02.2014 um 09:50 Uhr).
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25.02.2014, 09:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Ich hab bald 270.000 drauf und so wie ich das sehe ist das noch der erste.
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25.02.2014, 09:52
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#3
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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379.000 km und immer noch der erste Kühler.
E38 730d aus 06.2000
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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25.02.2014, 10:05
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#4
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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...ach ja, es dürfen und sollen sich natürlich auch die zu Wort melden, bei denen noch der erste kühler verbaut ist. Ich habe habe vergessen eine entsprechende Antwortmöglichkeit bei der Umfrage einzurichten .
greetz
der art
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25.02.2014, 10:11
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#5
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Niederrheiner 4 Life
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
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280.000 und der dritte Kühler laut Scheckheft.
Den Wagen hab ich bei 200 tkm übernommen, da war der dritte Kühler schon verbaut.
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Steig' auf den Berg aus Dreck, weil oben frischer Wind weht.
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25.02.2014, 10:18
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: großkarolinenfeld
Fahrzeug: e38-740i A Bauj.5.96
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Hallo, es ist der zweite Kühler,bei 370000km
Gruß josef
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25.02.2014, 10:21
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#7
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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99er 735iA:
- km 96.000: Wasserkühler
- km 136.000: Ausgleichsbehälter
Aktuell: km 141.100
Olli
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25.02.2014, 11:01
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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00er 740i:
habe bei 124.000 km/nach 7 1/2 Jahren den Kühler und Ausgleichsbehälter sowie Wasserschläuche vorsorglich gewechselt.
Konkreten Grund gabs dafür nicht.
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Sapienti sat.
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25.02.2014, 11:07
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Trier
Fahrzeug: Ford Mondeo MK5
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Bei ~240.000letzten Sommer.
Wie sich im nachhinein herausstellte war wohl das defekte Thermostat dran schuld.
Jetzt ist beides neu und hält hoffentlich noch mal so lange.
Gruß
Frank
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seid 04.11.2010 im 200.000er Club
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25.02.2014, 11:28
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#10
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Panzermechaniker
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 318i E30(EZ.87)
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...meiner hatte sich bei ca.148 tkm verabschiedet
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