Motorraum Neues Klappergeräusch M62TU

Smartyy86 · 11.08.2013, 22:13

Zitat:

Zitat von Fimonchen

Ich hab exakt dieses Geräusch letztens an einem S62 gehört.

gut auch wenn es keine gute nachricht ist, solche infos brauch ich, danke

Zitat:

Zitat von Fimonchen

Es stellte sich heraus dass sich ein Pleulager im Pleulauge mit gedreht hat(Lagerschaden) Leider is dann das Pleul mit hinüber und den Hubzapfen von der KW hats auch zerfressen.

klingt logisch

Zitat:

Zitat von Fimonchen

Übermaßschleifen war hier nicht mehr möglich, weil der Kollege froh und munter weiter rum geheizt ist.

übermaßschleifen wäre sowieso blödsinn, weil die auflagefläche ja noch kleiner wird... Austauschblock (Block, Pleuel, Kolben, KW) sind vorhanden.
Ich bin mit dem geräusch auch gefahren, falls sich wirklich das lager mitgedreht haben sollte (was ich nicht hoffe) dann werd ich wohl die KW tauschen müssen....

Fimonchen · 11.08.2013, 22:25

Zitat:

Zitat von Smartyy86

übermaßschleifen wäre sowieso blödsinn,

Na dann halt Untermaß mit passenden Lagerschalen.... man bist du kleinlich

Ich hoffe natürlich dass es das nicht ist. Du wirst jetzt das Geräusch ausfindig machen müssen. Kettentrieb klappert mit Vorliebe bei kaltem Öl oder wenn die Spanner alle am Ende sind und das heiße Öl passieren lassen. Ich kann dir da jetzt nicht auf die Sprünge helfen; nur sagen was ich machen würde..... Und das wäre mit nem Stetoskop unten rein kriechen und suchen. Im Zweifelsfall die Wanne ab (JA die große

) und die Lager kontrollieren.

Smartyy86 · 11.08.2013, 22:29

hehe, so meinte ich das garnicht....

bevor ich es schaffe eine KW auf mass zu schleifen, gefriert die hölle.
und zahlen werde ich das garantiert nciht, aufwand zu groß
da macht eine AT-Welle viel mehr sinn

gefahren wird jetzt sowieso nichmehr, aktuell muss das rennrad herhalten (der bauch bedankt sich

) und nu wird erstmal der e39 auf die strasse gebracht. nach der prüfungsphase wird der dicke in die halle gezogen, und die ölwanne entfernt (JA DIE GROßE

)

bei der gelegenheit hab ich direkt mal alle servoleitungen geholt, motorlager und seeehrviele edelstahlschrauben

Fimonchen · 11.08.2013, 23:22

Bei 335 TKM wirds eh mal Zeit für ne Generalüberholung. Da kann er gepflegt sein wie er will und alle 10tkm neues schicki micki Öl bekommen haben, aber 8,36 Erdumrundungen hinterlassen nun mal Spuren....... Und dass die klappernden Fehlkonstruktionen diese Distanz überhaupt schaffen, erstaunt mich immer wieder

Setech · 12.08.2013, 00:06

Geräusche aus dem Netz zu deuten ist sehr schwer…
Ich würde 100% sicher gehen, dass das Geräusch wirklich vom Triebwerk kommt. Also ruhig mal für eine kurze Zeit die Riemen abnehmen und prüfen ob das Geräusch weg ist. Nicht das eines das Nebenaggregate geräusche macht. Spannrollen können auch ähnliche Geräusche machen.
Bei AT-Motor hat man immer das Risiko, dass er auch stirbt. Vielleicht ist es besser einen AT-Motor zu überholen und dann zu verbauen.

Henk Bee · 13.08.2013, 01:27

Sind Garde dabei ein 740 1999 Baujahr wieder für zu machen und wir sind auf das Teil gestoßen !

Steuertrieb-Steuerkette oben ? VANOS BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog

Klingt wie bei dir ! Haben das Problem entdeckt von den VDD Wechsel .

MfG Bee

dummbatz · 13.08.2013, 05:02

Zitat:

Zitat von MR1580

Ich tippe mal auf Kettenspanner, da es sich so anhört, als ob die Kette flattert!

Zitat:

Zitat von Henk Bee

Schliese mich dem an oder die gleitschiene

ich würde den kettenspanner tauschen (könntest den ja bei einem motorenwechsel trotzdem verwenden) und neues 10 W 40 einfüllen - kostet nicht die welt und wenn das geräusch noch da ist kannst du den kettentrieb praktisch ausschließen, ist halt wenig aufwand und schnell gemacht

gruß bernd

Smartyy86 · 13.08.2013, 07:23

Zitat:

Zitat von Henk Bee

Sind Garde dabei ein 740 1999 Baujahr wieder für zu machen und wir sind auf das Teil gestoßen!

Welches teil meinst du denn?
ich seh nur die bildtafel von der Vanos :(

Hey Bernd,

ist ne idee, aber da ich nun ein ersatzwagen habe, und der kettentrieb 335tkm alt ist, sollte der ohnehin gemacht werden, nur aktuell fehlt mir noch die Muse, muss erstmal aus der Prüfungsphase raus ohne mich in Basteleien zu verzetteln ,
aber danke für den tipp

Zitat:

Zitat von Setech

Ich würde 100% sicher gehen, dass das Geräusch wirklich vom Triebwerk kommt. Also ruhig mal für eine kurze Zeit die Riemen abnehmen und prüfen ob das Geräusch weg ist.

Wäre eine idee, das Geräusch taucht halt erst bei Betriebswarmem Motor auf, ich denke nicht dass ich in der Warmlaufphase einen Unterschied erkennen kann, bzw. möchte den motor nicht solange laufen lassen...
Nicht das eines das Nebenaggregate geräusche macht. Spannrollen können auch ähnliche Geräusche machen.

Zitat:

Zitat von Setech

Bei AT-Motor hat man immer das Risiko, dass er auch stirbt. Vielleicht ist es besser einen AT-Motor zu überholen und dann zu verbauen.

Das steht ganz oben auf der Liste, um dem ganzen die Krone aufzusetzen habe ich gerade von einem Guten Freund einen S62 angeboten bekommen...
Ma schauen, die ganze Reparatur wird sowieso erst in ein paar Wochen losgehen....

viele dank schonmal für das bisherige feedback!

Henk Bee · 13.08.2013, 22:27

Zitat:

Zitat von Smartyy86

Welches teil meinst du denn?
ich seh nur die bildtafel von der Vanos :(

Hey Bernd,

ist ne idee, aber da ich nun ein ersatzwagen habe, und der kettentrieb 335tkm alt ist, sollte der ohnehin gemacht werden, nur aktuell fehlt mir noch die Muse, muss erstmal aus der Prüfungsphase raus ohne mich in Basteleien zu verzetteln ,
aber danke für den tipp

Wäre eine idee, das Geräusch taucht halt erst bei Betriebswarmem Motor auf, ich denke nicht dass ich in der Warmlaufphase einen Unterschied erkennen kann, bzw. möchte den motor nicht solange laufen lassen...
Nicht das eines das Nebenaggregate geräusche macht. Spannrollen können auch ähnliche Geräusche machen.

Das steht ganz oben auf der Liste, um dem ganzen die Krone aufzusetzen habe ich gerade von einem Guten Freund einen S62 angeboten bekommen...
Ma schauen, die ganze Reparatur wird sowieso erst in ein paar Wochen losgehen....

viele dank schonmal für das bisherige feedback!

Dieses Hier :

http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...sry0t1im4w.png

und das ist nicht mal eben so schnell getauscht ! Die kette muss neu eingestellt werden .

mfg Bee

Setech · 14.08.2013, 01:07

Zitat:

Zitat von Smartyy86

Wäre eine idee, das Geräusch taucht halt erst bei Betriebswarmem Motor auf, ich denke nicht dass ich in der Warmlaufphase einen Unterschied erkennen kann, bzw. möchte den motor nicht solange laufen lassen...

Motor warm laufen lassen und dann mal die Riemen abnehmen. Dann merkt man ja was das geräusche macht. Die Minute sollte er auch ohne Wasserpumpe überleben, oder?

Er muß ja nicht ohne Aggregate warm laufen.