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Alt 24.09.2010, 14:44   #1
Busdriver76
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Busdriver76
 
Registriert seit: 17.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW E38 735i 1997
Ärger Zylinderkopfdichtung defekt

Hallo,

am Montag wurde mein 7er abgeschleppt!

Ich bin auf die Autobahn hochgefahren, beschleunigt und sehe plötzlich weissen Rauch hinter dem Wagen!

Ich bin dann sofort stehen geblieben, und 2-3 Sekunden, bevor ich stand, kam auch schon die Info im Display: "Kühlwasserstand prüfen"

So, ich hab' den Wagen abschleppen lassen zu einer freien Werkstatt!

Diese haben mir am Tag drauf angerufen, und gesagt, dass sie einen Schlauch gefunden haben, der geplatzt war!

Ich war darüber natürlich sehr "erfreut". weil ich mich schon mit einer defekten ZKD abgefunden hatte...

Heute dann der unerfreuliche Anruf:
Sie haben den defekten Schlauch ersetzt, den Motor unter Druck gesetzt und haben gemerkt, dass die Schläuche sich zu sehr aufpumpen...

Wie auch immer, jetzt möchte ich von euch wissen, was da kostentechnisch auf mich zukommt...

Und wäre es jetzt nicht auch besser, die Wapu gleich mitzuwechseln?
Oder was wird sowieso gemacht?

Der Wagen hat 227.000km 'runter, (falls das relevant ist..)

Ich wäre dankbar die nötigen Info's zu bekommen, denn ich möchte den Wagen behalten..

Gruss

Steve
__________________
Die Liebe ist das Licht des Lebens! Die Ehe ist die Stromabrechnung...
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