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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.05.2003, 08:58   #31
Bommi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bommi
 
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: Frechen
Fahrzeug: ehemals: E38 740iL Bj.98
Standard An alle Poltergeister :

Hab gerade was von Motorlagern gelesen. Da fällt mir ein das vor 2 Jahren ne Menge Leute einen kapitalen
Motorschaden auf meinem Boot erklärten. War aber nich, nur Motorlager hin. Vieleicht mal den ein oder anderen Meister drauf aufmerksam machen, soll er halt checken.

Grüße
Bommi
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Sir! We are surrounded!
Exellent, now we can attack in any direction!
Bommi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2003, 09:05   #32
Claus1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Claus1
 
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
Standard

der E38 hat hydraulische Motorlager. Zur Geräuschdämpfung und zur weicheren Lagerung.
Vielleicht hat sich das mit der Geräuschdämpfung ins Gegenteil verkehrt, wenn die Lager hinüber sind. sollten aber eigentlich lange halten........
__________________
****************************************

Grüsserle, Claus

im Gedenken an Carsten †
Claus1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2003, 13:34   #33
Uwe730E38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Uwe730E38
 
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
Standard Hier fotos von den lagern

Diese Lager meine ich! der linke ist defekt!rechts ist ok!der defekt ist von unten nicht sichtbar!
__________________
Uwe730E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2003, 23:11   #34
Bommi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bommi
 
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: Frechen
Fahrzeug: ehemals: E38 740iL Bj.98
Standard

Also wenn Lager Ölig, dann defekt. Richtig ?
Also vieleicht von unten mit nem Spiegel um die Ecke gucken ?

Gruß
Bommi
Bommi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2003, 08:59   #35
Elmar
Rooaaaaaaar!
 
Benutzerbild von Elmar
 
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Blade
Hi Elmar,

dann wünsche ich Dir morgen viel Glück, dass es auch wirklich die Domlager sind und die Sache endlich vom Tisch ist !!!
Ich habe ja auch vorne dieses peinliche Geräusch, aber ich bin mir sehr sicher, dass es die Domlager sind, weil es hinten vor 2 Jahren genauso war.

Gruss
Blade
Hi Blade !

Es waren nicht die Domlager...
Getauscht wurden sie, aber das Problem ist nicht weg.

Die sind ja sowas von unfähig

Ich habe einen eigenen Thread (sozusagen als Protokoll meiner Aktion):
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.7er-forum.com/forum/viewthread.php?tid=11929

Schönen Gruß,
Elmar
Elmar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2003, 10:49   #36
Patrick
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
Standard Elmar

das du mir echt leid mir dich, aber ich bin da schon fast von ausgegangen...
irgendwie kann es das doch nicht sein, oder?
was hast du als nächstes vor?

grüße, patrick
Patrick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2003, 11:09   #37
Elmar
Rooaaaaaaar!
 
Benutzerbild von Elmar
 
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Patrick728iE38
das du mir echt leid mir dich, aber ich bin da schon fast von ausgegangen...
irgendwie kann es das doch nicht sein, oder?
was hast du als nächstes vor?

grüße, patrick
Danke für Deine Anteilnahme
Was ich nun vorhabe, kannst Du im anderen Thread lesen:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.7er-forum.com/forum/viewthread.php?tid=11929

Am 26. und 27. steht das Auto wieder in der Werkstätte. Die "Fachleute" wollen sich das
Auto ganz genau ansehen, um dann zu entscheiden, welches Teil als nächstes dran kommt...
Der Mech meinte, es seien die Dämpfer.
Ich als kompletter Laie meine aber nach wie vor, es müsse irgend ein mechanisches Teil der Rad-
aufhängung bzw. Radführung sein (zB Pendelstützen).
Laut BMW ist aber dort alles in Ordnung - keine Ahnung, wie die das bei einem 2Tonnen-Auto feststellen
konnten ( nur mit Sichtprüfung und vorsichtigem Rütteln an den Rädern ???).

Naja, die Europlus wirds schon richten...

Schönen Gruß,
Elmar
Elmar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2003, 23:10   #38
Patrick
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
Standard Wo sind die fachleute hin??

gibt es denn keine fachleute hier im forum, die dieses geräusch kennen und sagen können was es ist??
elmar und ich haben das schön auseinandergepuzzelt, also:

- es ist ein klacken das "klack, klack, klack" macht ( als wenn man mit nem hammer auf nen amboß haut! )
- es ist auf ebener straße/strecke nicht
- wir meinen beides das es von vorne links kommt
- es ist deutlich am lenkrad und gaspedal spürbar

so, wer noch wat wissen will, wir beantworten alles gern per U2U :cool: :cool: :cool:

Wer uns einen entscheidenen tip zur heilung unseres kleinen dicken geben kann wird auf den nächsten treffen mit reichlich bier versorgt...


grüße, der poltergeschädigte patrick
Patrick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2003, 14:01   #39
Thomy7er
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
Standard

Hallo Patrick

Wie schon oefters gesagt wurde kann das aehnliche Geraeusch bei verschiedenen autos

verschiedene Ursachen haben.

Die haeufigsten Ursachen wurden schon oefters angesprochen und sind natuerlich als erstes
zu kontrollieren

Ich habe in einem Thread hier schon mal angesprochen das man das Lenkgetriebe einstellen
kann, dies hat zumindest bei mir geholfen

Es wuerde zumindest erklaeren warum es nicht gefunden wird, ich schaetze das selbst die
meisten BMW -Werkstaetten davon nichts wissen

Das Lenkgetriebe sitzt direkt vor dem Fussraum also in der Naehe der Pedale deswegen
spuert man es in den "Fuessen" und natuerlich geht die Lenkstange ins Getriebe
deswegen spuert man es am Lenkrad

Wie gesagt es ist "Eine" Moeglichkeit, aber es ist billig weil keine Teile kosten nix und man kann es
mit viel Geschick und Geduld selbst machen. Ohne Hebebuehne
Thomy7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2003, 14:09   #40
Elmar
Rooaaaaaaar!
 
Benutzerbild von Elmar
 
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
Standard

Hi Thommy !

Ja, und wie könnte ich das Lenkgetriebe selbst einstellen ?
oder überprüfen ?

Schönen Gruß,
Elmar
Elmar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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