Elektrik: Xenonscheinwerfer

Hallo,

ich möchte morgen meine Xenonscheinwerfer verbauen und mir viel auf das der rechte (Beifahrerseite) deutlich schwerer ist als der von der Fahrerseite (linker). Beifahrerseite hat einen Zeitstempel von 94 und und der andere leichtere (Fahrerseite) einen Zeitstempel von 1997. Ich habe sie nicht aus einer Hand gekauft. Bislang viel mir es gar nicht auf lediglich jetzt als ich sie in die Hand nahm und bei dem rechten fast Zusammenbrach , wurde der Unterschied deutlich... Hat jemand eine Idee warum es hier so einen Gewichtsunterschied gibt? Ich hoffe doch das es egal ist für die Umrüstung....?! Ich habe beide einmal angeschlossen und beide laufen.....

Grüße Andreas

[E32E38]

Zitat von ab1966

Hallo,

ich möchte morgen meine Xenonscheinwerfer verbauen und mir viel auf das der rechte (Beifahrerseite) deutlich schwerer ist als der von der Fahrerseite (linker). Beifahrerseite hat einen Zeitstempel von 94 und und der andere leichtere (Fahrerseite) einen Zeitstempel von 1997. Ich habe sie nicht aus einer Hand gekauft. Bislang viel mir es gar nicht auf lediglich jetzt als ich sie in die Hand nahm und bei dem rechten fast Zusammenbrach , wurde der Unterschied deutlich... Hat jemand eine Idee warum es hier so einen Gewichtsunterschied gibt? Ich hoffe doch das es egal ist für die Umrüstung....?! Ich habe beide einmal angeschlossen und beide laufen.....

Grüße Andreas

Schau mal, ob der eine von Hella ist und der andere von Bosch

Hast Du eine SWRA und ALWR?

[RM60]

Für eine ausgewogene Gewichtsverteilung des Bimmers muss der beifahrerseitige schwerer sein, da meist nur mit Fahrer besetzt...

@John McClane

Muss er wohl haben, sonst dürfte er ja nicht das Licht des Xenon legalerweise blicken!

Zitat von John McClane

Hast Du eine SWRA und ALWR?

Hallo ich weiß zwar nicht was das mit meiner Frage zu tun hat, du wirst es mir aber sicherlich erklären, nicht wahr ?!

Grüße ab1966

Zitat von RM60

Für eine ausgewogene Gewichtsverteilung des Bimmers muss der beifahrerseitige schwerer sein, da meist nur mit Fahrer besetzt...

Hallo,

deine Antwort gefällt mir besonders gut. Ich habe mich königlich amüsiert. Ist auch schlüssig dein Text

Grüße

ab196

Zitat von E32E38

Schau mal, ob der eine von Hella ist und der andere von Bosch

Beide haben einen Boschaufkleber....

Grüße Andreas

[RM60]

Der 94er Scheinwerfer gehört zu den ersten (Start E38 in 1994), der 97er zu den letzten vor dem Facelift (Herbst 98). In der Zwischenzeit wurde Xenon-Licht auch in zahlreichen anderen Pkw verbaut. Xenon-Licht wurde vermehrt nachgefragt und weiterentwickelt.
Beim stets steigenden Gewicht durch immer umfangreichere Ausstattung (Airbags, ESP, PDC,....) wird versucht, an allen Bauteilen Gewicht einzusparen.

Es ist daher nicht verwunderlich, dass neuere Xenon-Komponenten leichter sind als ältere...

Unsere Forumsrennleitung (John McClane) hat übrigens nach SWRA und ALWR gefragt, da sowohl eine Scheinwerferreinigungsanlage als auch eine automatische(!) Leuchtweitenregulierung bei Xenon-Scheinwerfern zulassungsrechtlich vorgeschrieben sind, um eine Blendung des Gegenverkehrs zu vermeiden. Statt ALWR geht auch Niveauregulierung, da damit die Scheinwerfereinstellung unabhängig vom Beladungszustand auch gleich bleibt.

Schöne Grüße
Roland

Zitat von RM60

Der 94er Scheinwerfer gehört zu den ersten (Start E38 in 1994), der 97er zu den letzten vor dem Facelift (Herbst 98). In der Zwischenzeit wurde Xenon-Licht auch in zahlreichen anderen Pkw verbaut. Xenon-Licht wurde vermehrt nachgefragt und weiterentwickelt.
Beim stets steigenden Gewicht durch immer umfangreichere Ausstattung (Airbags, ESP, PDC,....) wird versucht, an allen Bauteilen Gewicht einzusparen.

Es ist daher nicht verwunderlich, dass neuere Xenon-Komponenten leichter sind als ältere...

Unsere Forumsrennleitung (John McClane) hat übrigens nach SWRA und ALWR gefragt, da sowohl eine Scheinwerferreinigungsanlage als auch eine automatische(!) Leuchtweitenregulierung bei Xenon-Scheinwerfern zulassungsrechtlich vorgeschrieben sind, um eine Blendung des Gegenverkehrs zu vermeiden. Statt ALWR geht auch Niveauregulierung, da damit die Scheinwerfereinstellung unabhängig vom Beladungszustand auch gleich bleibt.

Schöne Grüße
Roland

Hallo

danke für die Erklärung. Warum John MClane diese Frage stellte war mir klar. Die Bestimmungen, bezogen auf Xenon, sind hier im Forum ausführlich diskutiert worden und auch einige Besuche von mir bei entsprechenden Tüvstellen liessen mich vorher handeln. Somit war die Frage nicht förderlich für mich, bezogen auf das unterschiedliche Gewicht der Scheinwerfer .... Dieses Thema wurde auch in zahlreichen anderen Threads diskutiert... Das mit den Jahren das Gewicht einfach nur eingespart wurde, auf diese Idee bin ich nicht kommen, war mir wohl zu einfach....

Grüße

Andreas