BMW 7er, Modell E38 |
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11.03.2008, 17:54
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#1
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is driving in 7th heaven!
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 740i (01.97) fjordgrau
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Kühlmittel E38 M62
Hallo BMW-Freaks!
Von meinem Vorbesitzer habe ich erfahren, dass er vor einiger Zeit massiven Kühlmittelverlust gehabt hat und deshalb immer wieder alles mögliche nachgefüllt hat, um ohne Motorkollaps nach Hause zu kommen - zwar mit Erfolg, aber: der gesamte Kühlmittel-Cocktail gehört garantiert gewechselt und durch passendes ersetzt. (durchspülen inkl.)
Da ich sonst auch gerne an Autos schraube, hab ich mehrere Mittel vorrätig.
Glysantin G30 und Glysantin G48 von BASF. (eines ist lila, das andere rosa)
Leider hat die Suche kein vernünftiges Ergebnis gebracht. Die einen meinten unbedingt silikatfrei, die anderen genau das Gegenteil...
Also was jetzt? G30 oder G48??? Original war´s ja blau oder gelb oder was weiß ich was - da sagt ja auch jeder was anderes!
Bitte helft´s ma, mein Bimmer fährt nämlich momentan eher mit Wasser rum ;-)
__________________
"Erst wenn alle Bohrinseln versenkt und die letzten Tankstellen geschlossen sind werdet
Ihr erkennen, dass ihr in Fahrradläden und bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen könnt!"
Geändert von Doc7 (11.03.2008 um 18:01 Uhr).
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11.03.2008, 19:28
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Neu Darchau
Fahrzeug: E38-730D(09.98)
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Hallo,
laut TIS G48.
Gruß
Mogi
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11.03.2008, 19:38
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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kostet beim knapp 10€ und es sind 1.5 Liter drin und sollte nach dem Mischen grün aussehen.
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11.03.2008, 22:41
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#4
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Zitat:
Zitat von Doc7
Hallo BMW-Freaks!
Von meinem Vorbesitzer habe ich erfahren, dass er vor einiger Zeit massiven Kühlmittelverlust gehabt hat und deshalb immer wieder alles mögliche nachgefüllt hat, um ohne Motorkollaps nach Hause zu kommen - zwar mit Erfolg, aber: der gesamte Kühlmittel-Cocktail gehört garantiert gewechselt und durch passendes ersetzt. (durchspülen inkl.)
Da ich sonst auch gerne an Autos schraube, hab ich mehrere Mittel vorrätig.
Glysantin G30 und Glysantin G48 von BASF. (eines ist lila, das andere rosa)
Leider hat die Suche kein vernünftiges Ergebnis gebracht. Die einen meinten unbedingt silikatfrei, die anderen genau das Gegenteil...
Also was jetzt? G30 oder G48??? Original war´s ja blau oder gelb oder was weiß ich was - da sagt ja auch jeder was anderes!
Bitte helft´s ma, mein Bimmer fährt nämlich momentan eher mit Wasser rum ;-)
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Nimm rosa G48.
G. Matze
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Werkstatt mit Liebe zum 7er
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12.03.2008, 11:17
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#5
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is driving in 7th heaven!
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 740i (01.97) fjordgrau
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Okidoki!
G48/destilliertes Wasser im Verh. 1/1 ist schon drin, alles bestens, bis auf: Mein lieber Vorbesitzer (Gott habe ihn selig) hat leider auch den Schwimmer im Ausgleichsbehälter abgebrochen. Also ich habe bereits empfohlen bekommen, den Behälter bis zum Rand zu befüllen, da das System überschüssiges Kühlmittel selbsttätig herausdrückt.
Wie würdet/habt ihr es machen/gemacht???
ciao
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12.03.2008, 11:25
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Eigentlich soll man kein destilliertes Wasser nehmen, weil es die Salze aus den Metallen zieht - klar, ganz salzfrei ist das auch nicht, was man im Baumarkt bekommt, aber das soll einfach nicht so gut sein.
Ich habe übrigens nicht das z.B. von Audi/VW freigegebene Zeug genommen (G12+ bzw. früher mal G12 - rot bzw. lila), was auch sonst kein Hersteller freigibt.
Ganz normales, blaues Zeug von BASF, wo die Freigabe auch seitens BMW bestand. Aber frag mich grad nicht nach dem Namen
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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12.03.2008, 11:38
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#7
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is driving in 7th heaven!
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 740i (01.97) fjordgrau
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Hi Lexmaul!
Habe bei meinem VW auch das G12+ mit normalem Wasser genommen, wie es mir die Mechaniker dort empfohlen hatten.
aber bei BMW steht im Bentley ausdrücklich destilliertes Wasser.
Als Mediziner weiß ich, dass bereits kleinere Mengen Aquadest einen Menschen töten können, aber: so ein Motor ist doch um einiges robuster.
Der packt sogar einen Alkoholgehalt von 50% in seinen Venen
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12.03.2008, 12:06
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Naja, aber destilliertes Wasser ist nicht tödlich - zumindest nicht das, was Du im normalen Handel bekommst
Ich habe den Bentley auch, ich bleib lieber dabei, dass es eben nicht so gut sein soll - mag übertrieben sein, aber Dein VAG-Mechaniker meinte es ja ebenso.
Was gut sein soll, soll Wasser aus einem Kondesntrockner sein - wegen Kalkablagerungen. Oder Regenwasser - hier in Münster ist das Wasser nämlich sehr hart.
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12.03.2008, 12:22
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#9
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is driving in 7th heaven!
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 740i (01.97) fjordgrau
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@ Lexi:
Hab mich schlau gemacht, Aquadest ist wirklich nicht tödlich! Ein paar amerikanische Gesundheits-Gurus trinken´s sogar!!!
Also bin ich da echt einer veralteten Lehrmeinung aufgesessen. (Zellen der Magenmukosa platzen durch zu großen osmotischen Gradienten.) Aber besser, ich mach mich hier in einem Auto-Forum zu Idioten, als vorm Patienten - man lernt echt nie aus!!!
Ciao!
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12.03.2008, 12:49
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#10
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Ex 7er-Fahrer
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford Kuga PHEV (01-21), BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
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Zitat:
Zitat von Siemer
kostet beim knapp 10€ und es sind 1.5 Liter drin und sollte nach dem Mischen grün aussehen.
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Ups, ich habe für das blau/grüne beim in der handlichen 1.5l Familenflasche ganze 5,70€ bezahlt.
Hat ja fast ALDI Niveau .
Cheers!
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