BMW 7er, Modell E38 |
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06.08.2012, 16:03
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2012
Ort: Langelsheim
Fahrzeug: E38-740i (10.2000)
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Navi/Bildschirm geht aus und startet neu
Irgendwo hab ich glaub ich sowas schon gelesen, finde es aber nicht wieder.
Seit vorgestern ist mir auf längeren fahrten zusammen mit dem Navi aufgefallen, dass ab und zu der Bildschirm schwarz wird. Nach einem Augenblick erscheint der BMW Schriftzug und er startet neu, fragt mich dann ob ich die Routenführung fortsetzen möchte, als wenn ich Zündung kurz ausgemacht habe.
Kann das ein Temperaturproblem sein? Oder ist das ein Kabel, Stecker oder Zündschlossproblem? Wo kann ich bei Sporadischen fehlern wie diesem anfangen zu suchen.
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06.08.2012, 17:32
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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DVD raus und eine CD rein. Passiert es nicht mehr, ist der Laser zu stark "verbraucht".
Wärme ist sehr schädlich für Raubkopien ...
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07.08.2012, 00:21
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2012
Ort: Langelsheim
Fahrzeug: E38-740i (10.2000)
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Danke schonmal für den Tipp. Auf MK4 will ich bei gelegenheit erst noch umrüsten.
Ich habe aber leider noch keine DVD sondern eine frische (erst 2 Wochen alte 2012er) CD.
Da ich noch MK3 habe hab ich auch keine Möglichkeit für eine DVD. Werd ich dann wohl nochmal mit der alten 2000er testen obs an der CD liegt. Sonst noch möglichkeiten?
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07.08.2012, 00:39
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#4
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Individualist
Premium Mitglied
Registriert seit: 16.07.2008
Ort: Niederheimbach
Fahrzeug: E38 750iL Individual (12.98)
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Mit meinem vorherigen MK2 hatte ich dieses Problem auch gelegentlich. Es lag aber nicht an der (Original-) CD, sondern wohl eher an einer etwas schwachen Batteriespannung, da diese nicht vollständig geladen wurde.
Gleichwohl hat mir BMW im Rahmen einer Inspektion kostenfrei eine neue Software für den Navirechner aufgespielt, und damit war das Problem endgültig weg.
Die Überhitzungsprobleme, von der Rubin schreibt, traten erst nach dem Wechsel auf den MK4-Rechner auf und zeigten sich auf andere Weise bei längeren Fahrten an heißen Tagen: der Bildschirm fiel im Gegensatz zum MK2 nicht aus, sondern zeigte ununterbrochen die Meldung "Bitte warten...". Erst nach einer längeren Pause im Schatten und Öffnen der Filzverkleidung arbeitete das MK4 eine Stunde später wieder...
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