BMW 7er, Modell E38 |
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11.09.2010, 18:44
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#1
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Der Fels in der Brandung
Registriert seit: 16.05.2010
Ort: wien
Fahrzeug: E38-740i 05 97
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Lambda Wert
Hi habe ein kleines problem bei meiner Dicken (740i 4,4 bj 97) sie hat beim Abgastest einen Lambdawert von 2,25 und einen hc von 78 im standgas und bei 2000 u/min geht der hc runter auf 40 und der Lambdawert bleibt nahezu gleich woran könnte das liegen.
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11.09.2010, 18:48
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#2
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grosser mit dem kleinen
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 728iA E38, 730d LCI G11, 530xd G31
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Wirst wohl deine Lambdasonden schmeissen können .
Erst mal einzeln messen welche es ist und dann tauschen .
Gruss
Franz
__________________
Die Zahl Jener , die mich mal können , erhöht sich von Tag zu Tag .
( Hans-Joachim Kuhlenkampf )
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11.09.2010, 18:56
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#3
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Der Fels in der Brandung
Registriert seit: 16.05.2010
Ort: wien
Fahrzeug: E38-740i 05 97
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naja es is aber bei beiden auspuffseiten gleich der wert
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11.09.2010, 19:17
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#4
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von 740iDom
... einen Lambdawert von 2,25 ...
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Das ist ein absurd hoher Wert eines warmen Motors für Magerbetrieb.
Wenn der Motor im Standgas rund läuft, dann zeigt dies aus meiner Kenntnis heraus, daß die Lambdasonden einen falschen Wert liefern und die DME wegen unplausiblen Werten mit Ersatzwerten arbeitet.
Lies bitte den DME Fehlerspeicher aus.
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11.09.2010, 20:32
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#5
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Der Fels in der Brandung
Registriert seit: 16.05.2010
Ort: wien
Fahrzeug: E38-740i 05 97
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ja das meine ich auch bin selbst mechaniker nur hab ich auf benzinern kaum erfahrung da ich fast ausschließlich auf lkws arbeite .aber 2,25 da würd er im leerlauf kaum noch laufen und er rennt ziemlich ruhig wenn er ganz warm is setzt er manchmal kurz (so alle 40sek-2min) aus aber das is normal das hat bis jetzt noch jeder gemacht.
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11.09.2010, 20:34
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#6
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Der Fels in der Brandung
Registriert seit: 16.05.2010
Ort: wien
Fahrzeug: E38-740i 05 97
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wie kann ich den DME fehlerspeicher auslesen bzw wer ausser BMW
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11.09.2010, 20:35
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#7
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Tausch einfach beide Sonden aus, das hat immer Vorteile, wenn die neu sind (bzgl. Laufruhe und Verbrauch usw.)!
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11.09.2010, 20:42
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#8
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Der Fels in der Brandung
Registriert seit: 16.05.2010
Ort: wien
Fahrzeug: E38-740i 05 97
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was kosten die ungefähr
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11.09.2010, 20:47
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#9
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von 740iDom
wie kann ich den DME fehlerspeicher auslesen bzw wer ausser BMW
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Viele Leutz hier.
In Wien jedoch? http://www.7-forum.com/forum/34/16-s...highlight=Wien
( http://www.7-forum.com/forum/4/750i-...ehler+auslesen )
's gibt billige Lambdasonden um 45 €, bei denen Du den Stecker selbst montieren mußt und originale von Bosch (keine Blender). Die kosten um die 150 € pro Stück.
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11.09.2010, 20:57
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#10
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grosser mit dem kleinen
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 728iA E38, 730d LCI G11, 530xd G31
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Zitat:
Zitat von 740iDom
wie kann ich den DME fehlerspeicher auslesen bzw wer ausser BMW
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Schreib mal @grunzl71 an , der wird Dir sicher helfen koennen.
Gruss
Franz
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