BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
31.07.2010, 08:50
|
#1
|
7er...besser ist das
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: X5 E53 4.4i,318ti Compact(bostongrün)
|
Klimabedienteil mit Walzen
guten Morgen Forumler,
gut 1 Jahr lief mein Dicker ohne Probleme,jetzt fängt er wieder mit ein paar Zicken an. Ich habe ein Klimabedienteil mit AUC und REST, die Lüfterregelung erfolgt über waagerechte Walzen, ich bin schon seit Tagen nach so einem Teil am suchen,find aber keins. Nur mit Temperaturregelung per "Wippschalter". Gibt es mein Teil nicht mehr? Kann ich das mit den Schaltern einbauen?. Und mein Schiebedach spinnt seit gestern auch, Hochfahren lässt es sich,wenn ich es aufmachen will fährt es 2 cm und bleibt dann stehen.Reset hab ich schon gemacht ohne Erfolg.
gruß
porzer
__________________
- Lieber V8 statt 16V
- Wozu rasen? 230 km/h genügen völlig
|
|
|
31.07.2010, 11:11
|
#2
|
V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
|
Ich kann nur mutmaßen aber nich sicher sagen. Aber ich meine das austauschen gegen das andere Bedienteil geht, brauchst aber jemanden der dir das codieren kann.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
|
|
|
31.07.2010, 13:06
|
#3
|
Hatta Nappa? Nööö
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
|
Du kannst das Walzenbedienteil gegen das neuere Wippschalterbedienteil austauschen.
Wenn du Glück hast, musst du nichts codieren. Sollte es nicht funktionieren, musst du
es codieren lassen.
Aber achte darauf, dass nach dem codieren das KBT für 10-15 sec. stromlos gemacht
wird, erst dann funktioniert es.
Gruß
Wolfgang
__________________
Mit weiss-blauen Grüßen
31.03.2004 - 31.03.2024 - 20 Jahre Forum
|
|
|
31.07.2010, 13:39
|
#4
|
7er...besser ist das
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: X5 E53 4.4i,318ti Compact(bostongrün)
|
Zitat:
Zitat von Wölfi
. Sollte es nicht funktionieren, musst du
es codieren lassen.
Aber achte darauf, dass nach dem codieren das KBT für 10-15 sec. stromlos gemacht
wird, erst dann funktioniert es.
Gruß
Wolfgang
|
Hi,
könntes du das evtl. dann codieren? oder kennst du jemanden in der Kölner Umgebung der das machen könnte??
gruß
tom
|
|
|
31.07.2010, 13:56
|
#5
|
Hatta Nappa? Nööö
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
|
Nein ich kann es leider nicht codieren, bin immer zu BMW Hammer gefahren.
Oder komm doch mal zum http://www.7-forum.com/forum/34/51-r...mg-144192.html
hier kann dir vielleicht auch geholfen werden.
Gruß
Wolfgang
|
|
|
31.07.2010, 14:35
|
#6
|
Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
|
Zitat:
Zitat von Wölfi
Aber achte darauf, dass nach dem codieren das KBT für 10-15 sec. stromlos gemacht
wird, erst dann funktioniert es.
|
Hallo!
Das interessiert mich jetzt Ich hab das nicht gewusst, als ich mein KBT mit Rest-Taste gegen eines mit Max-Taste getauscht habe.
Das mit Max-Taste legte auch erst fröhlich Fehler ab, bis zum Codieren, dann lief es direkt, auch ohne Stromunterbrechung.
Ebenso das LCM - das Codieren wirkt hier sofort und bisher gibts auch keine Probleme.
Was steckt da also dahinter?
|
|
|
31.07.2010, 15:02
|
#7
|
Hatta Nappa? Nööö
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
|
Zitat:
Zitat von d9187
Hallo!
Das interessiert mich jetzt
Was steckt da also dahinter?
|
Ich kann dir nicht sagen was dahinter steckt, aber schon bei meinem VFL hat der BMW-Elektriker das KBT nach dem
codieren stromlos gemacht, als ein neues KBT <REST> auf <MAX> verbaut wurde.
Als ich den FL bekam habe mein KBT aus dem VFL ausgetauscht, weil dieses erst 4 Monate alt (Neukauf) war und in meinen
jetzigen FL eingebaut u. bei BMW codieren lassen.
Da hat es der Elektriker wieder nach dem codieren kurz stromlos gemacht.
Das KBT aus dem FL habe ich in den VFL eingebaut, es funktionierte sofort einwandfrei und es musste nicht codiert werden.
Gruß
Wolfgang
|
|
|
31.07.2010, 15:05
|
#8
|
Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
|
Ah ok!
Vermutlich wirds sowas wie ein gewollter Neustart sein, um zu sehen, ob auch wirklich alles richtig tut...
|
|
|
04.08.2010, 16:53
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.05.2007
Ort: Zabakuck
Fahrzeug: 735i E38 010/96 + 525d E61
|
Tausch funktioniert
Ich hatten einen 94er mit dem gleichen Bedienteil wie Du hast. aufgrund von Pixelfehlern hatte ich mich enschieden ein neueres einzubauen. Hat ohne Probleme funktioniert, Batterie ab, und rein das Teil -> ok!
Ich hatte leider mit meinem 94er diesen Winter einen Unfall und mir einen 735i zugelegt, also hätte ich das Teil sogar noch übrig. Es ist 100%ig ok. Was höchstens sein kann, ist dass man die Heizung noch programmieren muss, wenn die Baujahre (Steuergerät / Auto) zu weit außeinander liegen. Wie gesagt, bei mir hat's funktioniert.
Bei interesse melde Dich bei mir per Mail (michael_mirowske@web.de)
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|