Fahrwerk 7er mit EDC und Niveau tiefer legen

squishy744 · 06.05.2017, 17:49

Ich hab schon viel rum gesucht, hoffe aber hier auf eine konkrete antwort.

Mein 7er soll nun ein gewindefahrwerk bekommen.

edc hat er , niveau auch.

edc klemmt man nur die stecker am dämpfer ab und verstaut sie schmutzsicher ?
die niveau macht mir etwas mehr sorgen. habe hier gelesen das man sie quasi "brücken" kann ? dann wird das öl weiterhin durch alle leitungen geleitet, nur eben nicht mehr zu den dämpfern ?
gibt es da evtl kaufbare teile für ?

ich benötige außerdem domlager vorn und hinten ( wenn schonmal alles draußen ist ). woher am besten beziehen ?

ich hoffe ihr könnt mir helfen

BMW0026 · 06.05.2017, 18:47

Den Sinn eines Gewindefahrwerks in einem E38 mit EDC erschließt sich mir nicht. Mit Eibach Federn und der Anpassung an der HA mittels der Niveau, sieht der Wagen optisch wirklich gut aus und das EDC ist im EDC-S Modus ausreichend hart und der Wagen liegt sehr gut auf der Straße. Vorausgesetzt, die Dämpfer sind noch ok. Wenn nicht, dann für 600,- Euro überholen lassen und sich an dem EDC erfreuen. Meiner Meinung nach ein wirklich gutes Fahrwerk im E38.

squishy744 · 06.05.2017, 19:04

ich glaube defekt sind sie bisher nicht. allerdings zischelt es vorn dauerhaft auch bei kleinsten dämpferaktivitäten.

tieferlegungsfedern fahren sich meist wesentlich schlechter als ein ordentlich aufeinander abgestimmtes fahrwerk.
und das fahrwerk ist 20jahre alt ... für mich kämen nur die 50mm h&r federn in betracht , diese passen wiederum bei niveau nicht.

also, gleich komplett tauschen.

gibt es sonst anregungen, vor allem wegen der passenden lager.

Captain_Slow · 06.05.2017, 19:15

Zitat:

Zitat von squishy744

tieferlegungsfedern fahren sich meist wesentlich schlechter als ein ordentlich aufeinander abgestimmtes fahrwerk.

Ja, die Entwicklungsingenieure von BMW sind nicht komplett doof gewesen - natürlich kann man für eine Rennstrecke etwas besseres konstruieren aber für die Strasse kann man es besser so lassen wie es ist.

Beachten solltest du schon, dass wenn du die Niveauregulierung abklemmst, du eine LWR (ein manuelle bzw. eine automatische falls du Xenon hast) für die Scheinwerfer einbauen müsstest, sofern du wert auf TÜV-Segen bzw. Betriebserlaubnis legst.

squishy744 · 06.05.2017, 19:40

7er und rennstrecke passt dabei nicht unbedingt zusammen. soll ja keine hoppelkiste werden.

es soll dahingehend schon offiziell sein. erklärung dazu bitte wegen der LWR. die sensoren an den achsen bleiben ja bestehen?!