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Alt 05.05.2017, 21:03   #1
Hot_Dog
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Registriert seit: 05.03.2015
Ort: Uckerland
Fahrzeug: E38-735i (10.96)
Standard Motor läuft unrund nach Lambdasondentausch

hallo,

ich hoffe es ist die richtige kategorie. ich hatte bei meinem 735i feststellen müssen, dass die kat's vom vorbesitzer leer gemacht wurden. habe daraufhin neue verbaut und die lambdasonden mit erneuert. habe dann die adaptionen löschen lassen wollen. allerdings wurden dann sämliche adaptionen gelöscht die zur auswahl standen. jetzt läuft der motor unrund und spielt im stand mit der drehzahl und/oder geht sogar aus. kann man da irgendwas machen um wieder normalität rein zu bekommen?
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Alt 05.05.2017, 21:52   #2
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Registriert seit: 23.05.2009
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Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Nach dem Löschen der Adaptionswerte muss die Drosselklappe sich neu justieren! Dazu die Zündung aus, dann Zündung "ein" und 1-2 min. warten, dann erst starten! Versuche es einmal
__________________
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Alt 06.05.2017, 10:25   #3
Hot_Dog
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Standard

habe das mit der zündung probiert. leider ohne erfolg
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Alt 06.05.2017, 11:09   #4
Haschra
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Standard

Was steht jetzt im FS ??

M f G
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Alt 06.05.2017, 11:11   #5
Hot_Dog
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der ist leer
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Alt 06.05.2017, 11:29   #6
synd
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Standard

Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
Nach dem Löschen der Adaptionswerte muss die Drosselklappe sich neu justieren! Dazu die Zündung aus, dann Zündung "ein" und 1-2 min. warten, dann erst starten! Versuche es einmal
Das ist nur bei den TU Motoren notwendig.

Ich würde nach Löschen der Adaptionswerte mal eine Runde ein gemischtes Streckenprofil fahren und dann schauen ob es sich nicht normalisiert hat.
synd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2017, 11:41   #7
Hot_Dog
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Standard

Ok danke. Ich werde versuchen es Zeitnah mal umzusetzen. Mir wurde auch gesagt es würde sich mit der zeit legen
Hot_Dog ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2017, 15:47   #8
Hot_Dog
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ich bin jetzt ca 70 kilometer landstraße und autbahn gefahren und kein unterschied. während der fahrt soweit ok außer vereinzelt ein ruckler und wenn der motor beim abtouren unter 2000 umdrehungen kommt fängt er stärker an zu ruckeln. beschleunige ich dann nimmt er normal gas an. trete ich die kupplung geht er aus oder schwankt zwischen 1000 umdrehungen und dem kleinen strich vor der null oder geht komplett aus. wenn er ausgehen will und ich gas gebe kommt es aus den auspuffen ganz schwarz. die abgase riechen auch anders als vor der adaption
Hot_Dog ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2017, 16:38   #9
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Lass den Motor laufen, und zieh den Stecker vom LMM ab.
Wenn der Motor weiterläuft, dreh eine Runde.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2017, 16:48   #10
simi5
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Registriert seit: 28.02.2016
Ort: Bodensee / Stuttgart
Fahrzeug: E38 728i (05/97) & E39 520i (09/99)
Standard

Bist du dir sicher, dass die Lambasondenstecker nicht vertauscht sind (falls das beim M62 möglich ist)?
simi5 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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