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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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02.05.2017, 15:15
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.09.2012
Ort: Grünheide
Fahrzeug: E38-740i (1999)
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E38 Scharnier für hydraulische Heckklappe links
Hallo, hat zufällig noch jemand eine Scharnier für die hydraulische Heckklappe?
Bei uns ist der Bolzen verbogen die Nut für den Sicherungsring vermorkst.
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02.05.2017, 20:51
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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02.05.2017, 20:54
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.09.2012
Ort: Grünheide
Fahrzeug: E38-740i (1999)
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Ja da kann man dann aber auch gleich zu bmw fahren für den preis.
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02.05.2017, 21:29
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#4
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Als Forumsmitglied kriegst ca. 10 Euro Rabatt.
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02.05.2017, 21:40
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Nicht 10€, sondern 10%
Es lohnt wirklich, sich dort vorher "anzumelden".
Hab selbst für über 1k€ Teile bestellt, ohne ein "Forumskonto" zu haben, dabei geht das quasi in einen Tag über Email. Mein Fehler, ein sehr gutes Abendessen verschenkt 
Und erstaunlicherweise sind viele Teile (viel) günstiger im Vergleich zur Bucht, immer gegenchecken ist da angesagt, es gibt Preisvorteile bis zu 50%
Leider nimmt Leebman immer Versandkosten (ca.6€), auch bei großen Bestellungen, was natürlich Kleinteile unattraktiv macht
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... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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04.05.2017, 17:47
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#6
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Registriert seit: 10.01.2005
Ort: Großkrotzenburg
Fahrzeug: 740iA, M62B44TU (2000), Prins VSI
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Hatte das gleiche Problem. Ich habe den Bolzen einfach mit dem Scharnier festgeschweisst. Seit einem Jahr- Ruhe.
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05.05.2017, 10:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
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Hallo, habe das bei meinem auch gerichtet, hält seid zwei Jahren. das wichtigste ist, das der Bolzen etwas "schräg" gestellt wird um die Kräfte ins Gelenk zu drücken und NICHT auf den Sicherungsring zu wirken, der hat wirklich nur Sichernde Wirkung und schert raus sobald da Kräfte drauf kommen.
Bei zu nermurkstem Stift aufschweißen und Nut neu reindrehmeln.
Gruß, geithain
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