Elektrik: Radio piept, startet neu, schlechter Empfang

[j_ramon.lopez]

Anhand Deines Baujahres könnte das doch einiges umfangreicher werden:

01/1996 könnte noch ein MK1 drin haben. Einfach zu erkennen, an der ätzenden Computerstimme. Ab MK2 ist es eine Frauenstimme.

Anstatt Der Umrüstung auf BM54 würde ich aber eher ein BM24 empfehlen. Das BM54 kann z.B. einen alten verbauten P Wechsler nicht mehr ansteuern.
Das BM24 ist hingegen als einfaches Plug and Play System zu verbauen. Altes Radio raus, neues Radio rein.
Am besten Du postest mal die letzten 7 Stellen Deiner Fahrgestellnummer, denn dann kann man sehen wann das Produktionsdatum war.
Von MK1 auf MK3 oder MK4 geht nur mit ein paar Adapterkabeln und ein paar neuen Teilen wie TV-Modul (falls gewünscht) und Navi Rechner.
Von MK2 geht insofern einfacher, als das man keine Kabel mehr braucht und theoretisch auch das TV Modul verbaut bleiben kann. Dann muss nur anders angeschlossen werden.

Das BM54 kann NUR den PI Wechler (Ab Facelift 09/1998) steuern. Der vorherige P Wechsler kann nicht mehr mit dem BM54 Radio verwendet werden.
Alleine der neue Antennendiversity Verstärker in der C-Säule kostet schon über 200€ bei BMW. Sind gebraucht so gut wie gar nicht bzw. sehr schwer zu bekommen.
Ich werde bald auch auf BM54 umbauen, aber ich habe einen Facelift mit PI Wechsler und das BM54 bereits mit Adapterkabeln. Wegen der Antennendiversity muss ich aber in den sauren Apfel beißen und mir den Diversity Verstärker bei BMW neu kaufen.

FIN ist DG46549
Prod.-Datum: 1996-01-18

 https://www.etkbmw.com/bmw/DE/vin/decoder/dg46549/DE

Aber wie gesagt, es ist nicht garantiert, dass hinten links noch alles Original ist. Ein Vorbesitzer hat bspw. auf 16:9-TFT umgerüstet. Von der Optik des Navis her würde ich es als MK3 identifizieren, bin mir aber nicht sicher und gerade 650km vom Auto entfernt.

Einen Wechsler (für CDs, ne?) hat das Auto nicht.

[j_ramon.lopez]

Das ist bei dem Produktionsdatum schwer zu sagen. Am besten siehst Du das oben rechts in der Ecke. Gehe im Menü auf "Einstellungen" und dort oben rechts sieht man das. Die erste Zahl steht für die MK Version. Also 1 wäre MK1, 2 ist dann MK2, 3 ist MK3 und die 4 ist für den MK4.
Wenn Du keinen CD Wechsler hast, dann kannst Du auch das BM54 nehmen. Aber bei denen ist eben immer zu bedenken, daß die Teile zum einen teurer sind und zum anderen die Adapterkabel benötigt werden. Die BM54 sind auch wie schon jemand geschrieben hatte, anfälliger für Endstufendefekte. Und der neue Antennendiversity Verstärker in der C-Säule ist auch nicht zu verachten.
Gebrauchte BM24 gibt es schon für unter 100€ zu bekommen.

Auf dem Bildschirm nachgucken kann ich ja leider nichts, weil das TV-Modul kein Signal mehr nach vorne senden kann. ;-)

[Sinclair]

Die Navi-MK-Varianten II..IV sind in der Anlage bebildert.

Danke Sinclair, sehr schöne Übersicht mit zusätzlichen Infos zur Software.

Habe außerdem gerade gelernt, dass das MK3-Navi kein TV-Modul braucht, um ein Bild nach vorne zu schicken.
Frage mich, warum ich seit 3-4 Monaten ohne Bild herumfahre, wenn ich das einfach mit Umstöpseln hätte beheben können ..

Brauche ich hier noch Adapter, oder kann man beim Umstöpseln von TV-Modul in MK3-Navi selbst als Laie nichts falsch machen?

Hallo zusammen,

ich hatte am Samstag endlich Gelegenheit, in der Entertainment-Ecke meines Kfz aufzuräumen.

Verbaut war ein Radio Professional RDS, Navi MK3, TV Modul.
Radio wurde gegen ein BM24 getauscht, TV Modul flog raus und das Navi übernimmt fortan die Bilderzeugung.

Funktioniert nahezu perfekt. Das ursprüngliche Problem (die häufigen Neustarts mit Piepen) ist weg, habe "nur" noch schlechten Radioempfang.

Gruß
Marvin

[PacificDigital]

Schön dass es nun funktioniert
Zum Radioempfang: das BM24 hat so ziemlich den besten Empfänger... daher gehe ich davon aus dass das Antennenkabel bzw. der Antennenstecker keinen Kontakt hat. Gerne bricht der gelötete Draht (super dünn) im Stecker ab und der Empfang wird mies. Hier hilft nur ein neuer Stecker oder ein neues Kabel vom Verstärker. Zum Wechsel oder Prüfung muß leider Rückbank und Hutablage raus, denn darunter ist es am Antennenverstärker angeschlossen.