BMW 7er, Modell E38 |
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12.10.2015, 10:12
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#1
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Nick Maybach
Premium Mitglied
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Nähe Nürnberg
Fahrzeug: BMW F01 750i LCI | VW T6 | BMW E38 730d | Kawasaki ZX12R
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Wird euer e38 ein Oldtimer?
Hallo liebe e38 Freunde,
mich würde mal interessieren wie viele e38 Liebhaber tatsächlich vor haben auf ein H-Kennzeichen hin zu arbeiten. (Pflege, Restauration, ...etc)
Wie steht Ihr zu dieser Thematik?, Es heißt ja der e38 soll der letzte seiner Art sein, für den ein H realisierbar sein soll, ohne kosmische Summer opfern zu müssen. Was denk Ihr darüber?
Ich persönlich fahre seit über fünf Jahren e38 und habe nicht vor ihn weg zu geben.
Vielen Dank für die Antworten
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Nick Maybach
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12.10.2015, 10:18
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2015
Ort: Luzerner Hinterland
Fahrzeug: E38 740i 11.97, E36 316 ti 08/98
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na ja die ersten E38 werden frühstens in 9 Jahren Oldtimer. Also noch eine Lange Zeit. Zur Zeit sind die E38 ja im habe ein billiges Luxusschlachtschiff Alter.
Sprich es werden nur wenige die Pflege bekommen in den nächsten Jahren um Oldtimer zu werden.
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12.10.2015, 10:36
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#3
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Lasst doch erstmal alle 32er zum offiziellen Oldtimer werden, dann sehen wir weiter. Ihr werdet euch wundern wie schnell dann aufeinmal die letzten ihrer Art (E38) von der Strasse verschwinden werden. Schaut euch einfach an wie es beim E32 abging!! Vor drei-vier Jahren hab man ihn noch recht häufig auf den Strassen sehen können und nun!
Überlegt mal die letzten E38 sind mal gerade 14 Jahre alt, haben also erst die Hälfte der Zeit zum Oldtimerkennzeichen hinter sich. In zehn Jahren können wir ja mal schauen was noch auf den Strassen rumrollt. Der E38 ist von den Steuergeräten schon recht vergleichbar mit dem E31 und da kann ich euch was von erzählen, ich habe so eine Diva. Und wenn das da mit den Zipperlein los geht muß man schon echt leidensfähig und gut betucht sein, ne kleine Prise Masochismus ist auch sehr hilfreich. Ich will meine 8 nicht missen und liebe die Diva, aber er ist halt ein Exot, etwas besonderes und auch in der BMW Historie ein wichtiger Meilenstein. Aber werden die Leute auch bereit sein die selben Summen in den E38, ein sicherlich auch in meinen Augen schönen 7er zu stecken, einem Grosserienfahrzeug mit 327599 Einheiten.
Wenn dann sollte man ihr heute schon akribisch pflegen, denn der Wartungsstau wird den meisten 38ern das "Genick" brechen! Wie gesagt das beste Beispiel dafür ist der E31, denn kann man teilweise auch schon für 5-8T€ kaufen, steckt dann aber nochmal mindestens 10-15 T€ rein bis er einigermaßen da steht.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
Geändert von oetti (12.10.2015 um 10:53 Uhr).
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12.10.2015, 12:19
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#4
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Gast
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Jaja .. das mit dem H-Kennzeichen ist so eine Sache
Ich hab je eigentlich geplant, meinen B12 entsprechend zu pflegen und zu halten.
Nachdem ich aber bald die 70er erreiche und dann nochmal fast 15 Jahre warten
müsste ... man ähh Mann wird ja nicht jünger.
Aber was brauch ich auch eine H-Kennzeichen .. na ja ein paar Kosten sparen
Hier könnt Ihr mal sehen, was mich die Erhaltungspflege so kostet
https://www.dropbox.com/sh/08uaeeq12...a2GjXjj1a?dl=0
Hab aber nur die größeren Rechnungen rein gestellt, die meisten Rechnungen
für regelmäßige Inspektionen sind gar nicht dabei. War für einen Kaufinteressenten,
wollte das Auto aber dann doch nicht hergeben, bzw. war das Angebot dann doch nicht
sooo verlockend!
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12.10.2015, 12:45
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#5
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Mora hieß die Farbe.
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Stadtlohn
Fahrzeug: E38 L7 in Mora, B7 Turbo Coupe/1, E31 850i, E30 325 Cabrio, E30(Z) Z1, BoxsterS, FXD, FXSTSB
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Unser L7 soll auf alle Fälle mal Oldtimer werden. Die letzten 15 Jahre packt der noch.
Wenn es so weiter geht hat er dann knapp unter 70.000 km auf der Uhr.
Die Frage ist also nicht ob der 750ixl das packt, sondern ob ich das packe.
Gruß
Micha
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12.10.2015, 12:51
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#6
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eingefahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2005
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: BMW 735i E65 11.2003
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Zitat:
Zitat von oetti
Der E38 ist von den Steuergeräten schon recht vergleichbar mit dem E31 und da kann ich euch was von erzählen, ich habe so eine Diva. Und wenn das da mit den Zipperlein los geht muß man schon echt leidensfähig und gut betucht sein, ne kleine Prise Masochismus ist auch sehr hilfreich.
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Nein, ist er nicht. Der E31 entspricht von der Elektronik her dem E32. Der E38 ist komplett anders aufgebaut, hat ja schon ein Bussystem, was E31 und E32 noch nicht haben.
Mein Eindruck ist, daß die Elektronik in den letzten Jahren immer ausgereifter und zuverlässiger geworden ist.
Als ich noch E32 fuhr, hab ich hinterher die Lötstation gar nicht mehr weggepackt, weil ich die eh ständig gebraucht habe.
Mit meinen beiden E38 hab ich zusammen nichtmal einen Bruchteil der Elektrik-Probleme, die ich mit meinem einen E32 alleine hatte und die sind jetzt beide genauso alt, wie der E32 war, als ich den hatte.
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Wer langsam fährt wird länger gesehen ;o)
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12.10.2015, 14:11
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#7
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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meine E38 werde ich so lange fahren, bis es mich nicht mehr gibt.
ob H-Kennzeichen und/oder/nicht.
gruss
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---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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12.10.2015, 14:37
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#8
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Kalsi
Der E38 ist komplett anders aufgebaut, hat ja schon ein Bussystem, was E31 und E32 noch nicht haben.
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In Bezug auf E 31 würde ich mich lieber nochmal (oder überhaupt?) einlesen...
Olli
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12.10.2015, 14:44
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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was ich immer wieder gesagt bekomme also stammt net von mir aber könnte von mir sein ist , das der E38 "zeitlos" ist also die Optik , und das sehe ich genauso
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!LASS DIE LEUTE REDEN!
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Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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12.10.2015, 16:54
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#10
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allesschrauber
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
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also ich habe neben userem e38 der von 98 ist noch ein Opel astra der dieses jahr 20 geworden ist und wenn der das überlebt hat (qualitäts unterschied Opel BMW =Entfernung sonne erde)dann bekomme ich beide über das nächste jahrzehnt.sorgen macht mir nur der rost an unzugänglichen stellen .habe am we mein tank getauscht und musste unter jenem den beginnenden gammel bekämpfen.ich persönlich möchte es schaffen beide bis zum h zu bekommen.
und @Roland bei dem auto würde ich lieber alle lebenserhaltenen massnahmen bei mir durchführen lassen um den tag zu erleben oder mich mit dem überaus hinreißenden b12 den du dein eigen nennst beerdigen zu lassen.
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