BMW 7er, Modell E38 |
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30.11.2015, 22:25
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Als wenn bei unseren alten Schätzen noch von irgendeiner sogenannten "Rentabilität" zu reden ist ...
So eine Argumentation ist meiner Meinung nach nach am Quatsch .......
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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30.11.2015, 22:29
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#12
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Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Als wenn bei unseren alten Schätzen noch von irgendeiner sogenannten "Rentabilität" zu reden ist ...
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Kommt auch auf den Zustand an. Wenns ne Ranzkarre ist, ist sicher nichts mehr rentabel.
In einen gepflegten Youngtimer kann man schon auch investieren.
__________________
Gruß
Erich
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30.11.2015, 22:31
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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aber er selber spricht davon, dass er "neuwertige" Ersatzteile einbauen will ....
Das ist der pure Widerspruch in sich selber .....
und soooo ranzig kann seine Karre ja nicht sein - sonst würde er sie ja nicht reparieren wollen ....
Und DAS als Maß zu nehmen, was ER dafür bezahlt hat - das ist schon mal der Trugschluss selber.
Ein geschickter Einkäufer wird immer den Preis drücken - auch wenn das Teil noch so gut ist ...
Oder hat er den Verkäufer einfach über den Tisch gezogen?
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30.11.2015, 22:32
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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peterpaul / eribetty - was ist daran quatsch, oder nicht zu verstehen ..?
"neuwertig" - wegen der Funktionsgarantie der Platine, die bei den ganzen privat angebotenen Schlachtteilen nicht gegeben wird ! Schließlich sind dahezu alle preisgünstigen Heizungen in den eBay Schlachterlisten ebenso rottig ..
Ich habe nicht das Kapital einen deutschen Servicebetrieb zu bezahlen, zumindest nicht solange mir ebenfalls kein deutsches Gehalt zur Verfügung steht.
Sollte es keine Platinen als NOS oder 'Nachfertigung' mehr geben, dann bleibt das Gelump halt draußen. Die Funktion des Wagens als bequemen starken Reise- und Zugwagen schränkt das ja nicht ein.
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30.11.2015, 22:35
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Ah - DAS ist ein Unterschied - ob du von "rentabler" Reparatur sprichst - oder wie im letzten Beitrag von mangelnder derzeitiger Liquidität......
Betriebswirtschaftlich ein himmelweiter Unterschied .....
Ich lass ja auch nicht Reparaturen bei BMW selber durchführen - dafür ist mir schlicht das vorhandene Geld zu schade .....
Und mit beschränkten Geldmitteln müssen hier fast alle ja auskommen - umso wertvoller ist ein klarer Meinungsaustausch ja hier im Forum.
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30.11.2015, 22:45
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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nochmal - wenn man mit 16 anfängt als Mechanikerlehrling, bis 29 im Job arbeitet und dann zwei Ing.-Studien absolviert ..dann ist eben jede Fremdvergabe zu Instandsetzungstätigkeit die nicht "spezialisierte Computerdiagnose mit Herstellerservicetechnik" bedingt - unrentabel !
Was ist daran nicht zu verstehen, ich habe ein Fahrzeug von einem "Pferdehändler" reanimiert. Es gegen alle Unkenrufe auf eigener Achse vom Inntal bis Berlin überführt. Eine Anhängerkupplung nachgerüstet. Dann noch nach meinem Anforderungen "verkehrssicher" aufgefrischt mit einer entrosteten und gangbar gemachten Bremsanlage und die vergammelten Spurstangen getauscht, sowie diversen Rost am Unterboden bekämpft und im Innenraum herausgerissene Teile neu befestigt / richtig montiert..
..das FerropolisTreffen bestritten, zweimal Anhängerbetrieb Berlin-Brünn-Berlin und Alltagsgebrauch in und um Berlin ...also ja, der Wagen ist zu gut um ihn zu schlachten - es könnten halt einige Technik Komponenten noch instand gesetzt werden, dies möchte (muss) ich nach Möglichkeit selbst leisten
Geändert von V8-GT (01.12.2015 um 19:54 Uhr).
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01.12.2015, 08:24
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hi,
ich habe gerade mal bei ebay geschaut. Den Anbieter der neuen Steuerungsplatinen scheint es nicht mehr zu geben. Ich hatte damals auch eine defekte Platine und hatte eine neue gesucht. Und die fand ich bei ebeay für ca. 140€. Meine konnte ich aber reparieren, so dass ich keine kaufen musste.
Aber wie gesagt, den Anbieter scheint es nicht mehr zu geben, sorry für die "Falschaussage"
Gruß
Jens
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01.12.2015, 09:42
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
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Jens ..kein Grund für Entschuldigungen - ich sagte ja mir war es auch nicht möglich ein solches Angebot bei eBay zu finden ..nur etliche 'Schlachtteile' und Heizungen von "Verwertern" in zweifelhaftem Zustand sind zu sehen.
Wobei auch 140€ schon happig sind, aber das ist ne persönliche Einschätzung. Belassen wir es einfach mal dabei ..zur Zeit ist es ja auch nicht so wichtig, liegt kein Schnee morgens auf dem Wagen hier im Flachland
Also trotzdem Dank an alle interessierten Leser und Leserinnen.
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01.12.2015, 09:54
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#19
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Hallo Günter
Ist zwar OT, aber ist die Standheizung beim Einbau meiner Kotflügel zum Vorschein gekommen?
Gruss Andreas
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01.12.2015, 19:51
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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Gruß in die Berge, Andreas !
..die guten Kotis ruhen genauso wie die Kantenleisten warm und trocken - der Wagen hingegen steht im Frost, der lebt ja im Wald unter den Sternen ..und ohne Sommerwärme kein Rostschutzprimer, ergo wird jetzt nicht an den hundert anderen Ecken geschweißt, gezinnt und lackiert, da am Rest des Fahrzeugs (bin ja keiner der hübsches Blechle an einen Rosthaufen setzt, das wäre ja Blendwerk )
..die Standheizung ist beim herumprobieren der ganzen Menüs und Knöpfchen wegen 'Funktionsverweigerung' aufgefallen ..da ich nun ohnehin den ganzen Unterboden entlangekrochen war im Herbst, da ist mir halt das Auspüffle vor die Augen gekommen -somit war auch klar wo ich erstmal suchen muss. ..ob da überhaupt drann ist am Auto was so uff der Ausstattungsliste steht.
Der Blick hinter die Radhausabdeckung war ernüchternd, da schon die Stecker nicht mehr in einem Stück abzuziehen waren ..was dann unter den Deckeln hervorgequollen ist, ja dat möcht ich lieber nicht präsentieren - hätte ich die Hofeinfahrt mit streuen können, mit dem Puder..
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