Motorraum: "Schlechter" Kaltstart

[E-38er]

Moin,
ich habe es seit einiger Zeit, das mein 96ér 728i "schlecht" beim ersten Kaltstart anspringt.
Mit Schlecht meine ich, das er erst anspringt, wenn der Anlasser den Motor 4-6 Umdrehungen gegeben hat. Dann läuft er aber sofort Ruhig.

Ansonsten springt das Auto immer auf der "ersten Rille" an, wie man so schön sagt.
Gewechselt wurden in letzter Zeit: KGE, Kerzen, KW Sensor, Batterie, Temp Fühler, LMM.
Fehler sind keine Hinterlegt.

Kann mir jemand auf die Sprünge helfen, warum das Auto im Kaltstart schlechter startet ?

[Malcolm]

da du ne gasanlage hast vermute ich folgendes:

Auto fährt auf Gas daher baut sich der Druck in der Fuel Rail langsam ab (vermutung da ich nicht sicher weiß ob die Gasanlage die Spritpumpe abschaltet). Dann steht es noch über Nacht wo sich der Druck weiter abbaut.

Morgens willst du dann auf Benzin starten und der Druck muss erst aufgebaut werden was ein wenig dauert. Soweit meine Vermutung

Ich habe das selbe Problem aber erst wenn der Wagen mehrere Tage oder Wochen steht.

[E-38er]

Richtig, ich habe eine LPG Anlage. Die Benzinpumpe wird im Gasbetrieb jedoch nicht abgeschaltet. Ich hatte mir das Damals beim Einbau alles erklären lassen.

Aber auf das was du Vermutest, kam ich die Tage auch schon. Deswegen hatte ich mal Versucht vor dem start die Zündung etwas anzulassen, damit die Pumpe den Druck ggfs wieder aufbauen kann. Das hat nichts geholfen.
Auch hatte ich die Tage vor dem Abstellen, auf Benzin umgestellt. Trotzem springt er beim nächsten Kaltstart schlecht an.

[Lothar]

Malcom mag ansatzweise richtig liegen. Eventuell ist der Druckregler leicht undicht. Prüfung: Morgens 4 mal: Zündung ein - 4 sec. warten - Zündung aus - Zündung ein - 4sec. warten... Dann starten. Springt er dann besser an: Druckregler

Zu Deinem Versuch E38: Die Pumpe läuft immer nur kurz an, die Zündung länger anzulassen bringt nix.

[E-38er]

Habe es heute morgen versucht, mit Zündung an 4 sec warten .... 4* .
Er sprang nicht wirklich besser an.

[falkili]

wieviel hat er denn gelaufen? Auf Gas?
Wie ist dein Fahrprofil? fährst du nur auf Gas oder "hin und wieder" auch mal auf Benzin? Ich meine jetzt damit nicht die Kalt-Warmlaufphase....
Hintergrund:
Es könnte sein, dass sich die Einspritzdüsen "verharzt" haben. Das gleiche Problem hatte ich mit meinem mal (schon ne Weile her).
Ich habe dann die Einspritzdüsen rausgeholt, gereinigt und mit mit neuen Dichtungen wieder rein gesetzt.
Auch den Fehlerspeicher könnte man mal fragen....

Gasiges Grüßle
Falkili

[E-38er]

Moin,
gelaufen hat er ca 260 tkm, umgebaut wurde er bei 175 tkm. Die ESD´s waren Anfang des Jahres auch noch raus und wurden neu abgedichtet. ---> Da hatte ich auch Probleme mit dem Kaltstart, die ASB wurde da auch neu abgedichtet, weil sie auf Bremsenreiniger reagierte. Im Endeffekt stellte sich aber raus, das es die defekte KGE war. Die verursachte soviel Unterdruck, das sogar die Dichtringe der ASB "eingesaugt" wurden.Die KGE ist aber neu und ori BMW.
Ich war dann , Anfang des Jahres auch rein auf Benzin gefahren.
Ansonsten ist die Umschalttemp der Gasanlage bei 60°C eingestellt und auch bei jedem Warmstart läuft das Auto ja wieder zuerst auf Benzin.

[falkili]

Zitat von E-38er

...
Ich war dann , Anfang des Jahres auch rein auf Benzin gefahren.
Ansonsten ist die Umschalttemp der Gasanlage bei 60°C eingestellt und auch bei jedem Warmstart läuft das Auto ja wieder zuerst auf Benzin.

Vielleicht sollte man mal ein Blick auf die Einspritzventile wagen (wie oben schon erwähnt).
Wenn die "versottet" sind und kein gutes Spritzbild abgeben, startet der Motor vielleicht deshalb unwillig....
Es bleiben ja sonst "nur":
Kerzen,
Zündspulen,
"Dichtheit",
Spritqualität,
Kompression,
Benzindruck,
Batteriespannung,
und was noch?

Sollte man alles mal systematisch nachlaufen (Auch die Einspritzdüsen)

Grüßle Falk

[Topas]

Zitat von E-38er

Moin,
ich habe es seit einiger Zeit, das mein 96ér 728i "schlecht" beim ersten Kaltstart anspringt.
Mit Schlecht meine ich, das er erst anspringt, wenn der Anlasser den Motor 4-6 Umdrehungen gegeben hat. Ansonsten springt das Auto immer auf der "ersten Rille" an, ...

Kann mir jemand auf die Sprünge helfen, warum das Auto im Kaltstart schlechter startet ?

In ganz Deutschland ist das Wetter in den letzten Wochen wohl recht identisch. Es ist feucht und kalt! Das dürfte die Hauptursache sein.

Benzin muß in den gasförmigen Zustand wechseln. Dies wird aber durch die beiden Wetterfaktoren verlangsamt

[Bavaria7]

Zitat von Topas

In ganz Deutschland ist das Wetter in den letzten Wochen wohl recht identisch. Es ist feucht und kalt! Das dürfte die Hauptursache sein.

Mit diesem Argument dürften aktuell ja alle Autos dann schlecht anspringen

Tun aber diejenigen nicht, bei denen alles In Ordnung ist.

Vorherige Argumente scheinen mir da schlüssiger.