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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.11.2011, 23:56   #1
jayjay28
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.04.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740 (97er) mit BRC-Anlage und diversen anderen Neuteilen! :-)
Standard Auto ruckelt und vibriert...

Hi,

hab mal wieder ein kleines Problem und auch die SuFu benutzt!

Folgendes:
Als ich von nem Freund weggefahren bin habe ich beim Gas geben ein
Ruckeln bzw. Vibrieren wahrgenommen. Erst hatte ich mir nix dabei gedacht,
vielleicht war die Straße uneben... Auf der Autobahn allerdings hat sich
da auch nix geändert und ab 120 hört es sich im Auto an als wenn ein
Radlager im ***** wäre. Man hat die Vibration richtig gemerkt.
Geht man allerdings vom Gas ist es absolut ruhig und man merkt auch nix
mehr.
Mir ist dann noch aufgefallen wenn ich aus dem Stand leicht von der Bremse
gehe ruckelt er so, als würde ich ca. 4x die Sekunde immer die Bremse
antippen.
Beim Anfahren möchte ich meinen daß er sich ganz leicht wie ein
Amischlitten anhört. Sorry wenn ich es jetzt so ausdrück. Ich nehm an
daß ihr gleich wißt was ich meine. Das ist kein typischer V8 Sound mehr,
mehr so ein röhren oder knattern anstatt ein schönes brummen...

Ich weiß, kann mich nicht besser ausdrücken... vielleicht kann man ja
trotzdem was damit anfangen...
jayjay28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2011, 23:59   #2
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Kats und Kardanwelle überprüfen, passt beides zumindest teilweise.

Evtl. sind es auch 2 völlig unterschiedliche probleme
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2011, 23:59   #3
E-38er
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E-38er
 
Registriert seit: 02.03.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E38 728 01.1996 LPG Landi Renzo Omegas & Aprilia SR 50 LC :-)
Standard

Also ich habe ja nur den kleinen 6Ender Aber: bei mir war letztens der KW Sensor defekt. Da hatte ich beim anfahren auch immer so ein merkwürdiges vibrieren.
E-38er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2011, 00:04   #4
jayjay28
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.04.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740 (97er) mit BRC-Anlage und diversen anderen Neuteilen! :-)
Standard

Ist halt leider nicht nur beim anfahren. Die ganze Zeit über.
Bin heut max. 160 gefahren und das war ein Geräusch in der
Fahrgastzelle...pervers laut. Ging man vom Gas wars wieder leise.

Leistungsverlust kann ich jetzt nicht sagen. Wollte es nicht ausreizen.
Beim normal fahren kam mir die Leistung auch normal vor.

Kats sind beide neu in Anführungsstrichen. Wurden vor 2 Jahren neu
gekauft wegen der Gasanlage.

Echt nervig das ganze. Ich hab nur Pech mit der Möhre...
jayjay28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2011, 00:10   #5
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Ist es den akustisch laut, im sinne von undichten auspuff, oder schlägt und malmt etwas, was in die karosse übergeht (kardanwelle-lager)?, ist immer äußerst schwer geräuschbeschreibungen anderer richtig zu deuten.

Und wieso wurden die kats getauscht?, der einbau einer gasanlage wird ja nicht die begründung sein, dann müßtest du ebenso mindestens einen neuen motor einbauen
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2011, 00:16   #6
jayjay28
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.04.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740 (97er) mit BRC-Anlage und diversen anderen Neuteilen! :-)
Standard

Auf der Autobahn ab 100-120 kmh wurde es akustisch laut mit merklicher
Vibration. Wobei wie gesagt die Vibration immer zu spüren war wenn man
Gas gegeben hat. Ging man vom Gas - egal wo - war alles normal!

Meine Kats haben anfags gerasselt. Aufgrund dessen hatte ich sie erstmal
gegen ein Rohr ersetzt. Der Gasanlagen-Fritze hat gesagt daß die Kats
drin sein müssen, da sonst irgend welche Werte nicht stimmen und die
Gasanlage nicht richtig läuft. Also neue Kats gekauft und rein geschweißt.

Malmen oder Knirschen hab ich nix gehört. Bin bis auf Autobahn auch mit
offenem Fenster gefahren daß ich irgendwas höre...

Und es kam auf einen Schlag. Bin heute noch 20 km über Autobahn und
Überland gefahren, dann stand das Auto ne gute Stunde und beim
Heimfahren war das Phänomen auf einmal da.

Ich weiß, ist immer blöd zu deuten, aber wußte mich nicht besser
auszudrücken!
jayjay28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2011, 00:24   #7
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Ok, was du beschreibst wird sehr wahrscheinlich die Hardyscheibe sein (gut, leicht zu tauschen) oder das mittellager der kardanwelle (etwas unangenehm, muß viel abgebaut werden um beizukommen)

Überprüfe jedenfalls mal die hardyscheibe, ist schnell gemacht. Es kann natürlich vieles sein, aber lt. deiner beschreibung ist dein problem lastabhängig, es könnte auch sonstwas sein, aber der antrieb liegt nahe
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2011, 00:31   #8
jayjay28
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.04.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740 (97er) mit BRC-Anlage und diversen anderen Neuteilen! :-)
Standard

Hardyscheibe sah beim Tanktausch eigentlich recht gut aus.
Keine Risse, etc. Sonst hätt ich diese gleich mitgetauscht.
Werd mich jetzt in die Falle haun. Werde dann morgen wieder antworten.
jayjay28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2011, 00:31   #9
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Nach dem letzten absatz von Dir könnte ich einen anhaltspunkt gefunden haben.Ich hab mir vor paar Wochen meinen Fuffi Nerzbraun Vertig gemacht.Hatte öfter die gleichen Anzeichen wie Du.Mir hat es die 2 Getriebelager vom Öl zerfressen.Immer wenn ich etwas zu viel Gas gegeben hatte,Vibrieren und leichtes Schlagen.Auch Schleifen war.Durch das,das Getribe zu weit runter hing hatte es am Hitzeschutz geschliffen.2 neue Getriebelager alles gut.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2011, 00:40   #10
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Stimmt Heinz, das würde auch sehr gut passen

Aber sowas sind doch noch immer die liebsten defekte, man hört und fühlt etwas. Bei meinen aussetzern die außerordendlich willkührlich vorkommen konnte mir noch keiner helfen, ich bin aber auch nicht bereit einfach auf verdacht KWS/NWS/steuergerät/Kabelbaum und was weiß ich noch zu tauschen

Wenn etwas gerausche macht ist es günstig zu beheben, und vorallen zu finden, aber wehe die elektronik schlägt zu, da ist man sehr schnell hilflos, wenn selbst der ratlos dasteht und bittet das fahrzeug länger dazulassen
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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