BMW 7er, Modell E38 |
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12.04.2012, 13:29
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#1
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HD-MJ-563
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
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Gedenksekunde bei Nässe- was tun?
Hey Jungs,
ich habe schon länger ein Problem mit meinem 7er....
Ich finde ja generell die Bremsen meines 740i BJ 2000 unterdimensioniert- aber seit einiger Zeit macht er mir echt Angst.
Auf der BAB bei mittelmässigem bis starkem Regen und entsprechend Wasser auf der Strasse, nimmt sich mein 7er eine echte "Gedenksekunde" bis die Bremse anfängt zu greifen.
Ist in meinen Augen gefährlich und darf so natürlich nicht sein.
Bei der Sichtkontrolle sind aber Bremsscheiben und Beläge noch echt in Ordnung (Laufleistung weiss ich gerade nicht genau- alles original BMW).
Bremsscheiben haben leichte Ablagerungen und etwas Hitze abbekommen- haben sie aber immer wieder- kenn ich so von meiem 7er und ich glaube nicht das es daran liegt.
Wisst Ihr was man noch tun könnte?
Gruss Max
__________________
LPG
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12.04.2012, 13:31
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#2
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Bremsflüssigkeit wann gewechselt? Schläuche alle ok ohne Beulen?
Ich hatte beim E38 auf Stahlflex umgerüstet mit merklicher Besserung.
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12.04.2012, 13:33
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#3
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von BigBlock427
Auf der BAB bei mittelmässigem bis starkem Regen und entsprechend Wasser auf der Strasse,
Wisst Ihr was man noch tun könnte?
Gruss Max
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Den Wetter & Straßenbedingungen angepasst fahren.
Ist wie nach der Autowäsche, nur das hier die Scheiben nicht trocknen.
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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12.04.2012, 13:36
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#4
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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ich konnte nichts in deinem post lesen, bezueglich des zustandes
der bremsfluessigkeit / bremssystem
... mach doch erstmal einen fachkompetenten wechsel der bremsflüssigkeit incl.
einer ordnungsgemässen entlüfftung (sollte ja gegeben sein bei kompletten durchlauf der neuen bremsflüsigkeit ...
welche farbe hat deine bremsflüssigkeit ???
sollte honiggelb sein ... ähnlich wie urinade ohne nierenschaden...
bremsflüssigkeit ist hydroskopisch ---> zieht wasser in sich auf
sseehhhrrr gefährlich, wenn dar h2O-level zu hoch wird ...
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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12.04.2012, 13:40
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#5
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HD-MJ-563
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
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Dass weiss ich alles...
Hätte ich aber ein echtes Problem mit den Bremsleitungen und der Bremsflüssigkeit, dann träte ja all das auch bei trockener Bremse auf, nur eben nicht so krass- oder lieg ich da komplett falsch?
Bremsflüssigkeit und Schläuche wurden, wenn ich mich recht erinner vor gut 3 Jahren gemacht.
Zitat:
Zitat von Nilson
Den Wetter & Straßenbedingungen angepasst fahren.
Ist wie nach der Autowäsche, nur das hier die Scheiben nicht trocknen.
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Ja das ist eh klar...
Ich lass es schon gern laufen- aber nur im trockenen.
Genau- es fühlt sich an wie wenn du direkt aus der Waschstrasse fährst.
Gruss Max
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12.04.2012, 13:41
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Hat doch nix mit der Bremsflüssigkeit zu tun...
Wenn sie blau sind, sind die Beläge evtl. auch verglast...und das kann dann bei Nässe zu Problemen führen.
Und es ist nicht normal, dass die zu heiß werden - dann bremst Du falsch.
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Viele Grüße
Sebastian
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12.04.2012, 13:43
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#7
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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bremsflüssigkeit mach ich jedes jahr,
hatte da ein sehr bedeutsames ereigniss
jedoch sollte diese min. alle 2 jahre gewechselt werden ...
wie lexmaul schon schrieb:
deine art und weise zu bremsen scheint auch bizarr zu sein ...
gruss
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12.04.2012, 13:46
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#8
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HD-MJ-563
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
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Hey Sebatian,
schön mal wieder mit dir zu schreiben...
Naja, blau sind sie nicht.
Aber man sieht das sie ab und an Hitze bekommen.
Falsch bremsen- naja...
Ich weiss nicht wann und wo du unterwegs bist- aber ich fahre sehr viel nachts BAB. Und wenn du auf quasi freier Strecke (2 Spurig) von LKWs ausgebremst wirst, dann gibt es häufig kein falsch und kein richtig mehr.
Bzw richtig- ich kann von 180 auf 80 runterbremsen
falsch - es rummst.
Passiert sehr häufig auf meiner Lieblingsautobahn zwischen Crailsheim und Nürnberg so gegen 2 Uhr morgens.
Und das sind eben genau die Momente, da ist die Bremse für ein 2 Tonnen Auto einfach unterdimensioniert.
Solche Probleme kenne ich selbst bei Tempo 270 aus meinem M nicht....
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12.04.2012, 14:25
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#9
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Gedenksekunde kenne ich bisher nur im Zusammenhang von Nässe und 20"-Hankook-Sommerreifen auf E38.
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12.04.2012, 14:46
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#10
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HD-MJ-563
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Gedenksekunde kenne ich bisher nur im Zusammenhang von Nässe und 20"-Hankook-Sommerreifen auf E38.
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Ich fahre 20" Michelin...
Allerdings liegts an der Bremse selbst- ich merke wie sie zubeisst, verzögern allerdings, naja erst nach der Gedenksekunde...
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