BMW 7er, Modell E38 |
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30.12.2008, 23:11
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#31
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Ich glaub ned....
Bei Auslandmodellen war vllt Ohne VANOS!
EDIT: Laut BMW E*K ham die M62TU ab 9/98 VANOS! und das Durchgehend bis 01
Geändert von Swordy (30.12.2008 um 23:29 Uhr).
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30.12.2008, 23:14
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#32
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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doch, wenn du einen 740i e38 4.4 bj. 2000 aus deutschland hast dann hat er vanos
ich meine vanos war ab 1998 drin bei den 4.4 e38er..
ich wäre auch dafür mal ein treffen zu organisieren wer am schönsten klappert
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30.12.2008, 23:22
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#33
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V8 Allrad
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
stört euch das?
mir gehts bei zeiten aufn sack, bei mir hört mans auch ganz leise bei geschlossener motorhaube..
.. der komplette tausch der vanos einheit würde bei bmw fast 4000€ kosten und das ist mir dieser akustische fehler nicht wert.. aber ärgerlich ist es trotzdem
btw. die bei bmw meinten ausdrücklich das es nicht schädlich ist für den motor, halt nur akustisch unschön..
wenn der motor richtig heiss ist nach ner autobahnfahrt etc. ist es imho am lautesten..
verbrauchen eure denn öl oder haben leistungseinbrüche?
meiner schluckt kein öl und leistung ist gut da, dreht auch sauber hoch.
hat einer vielleicht ein video von seinem tackern? würde gern mal ein paar andere aus dem forum hören..
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Hallo,
ich habe auch dieses Vanosklappern.Das ist normal und hat keine Auswirkung auf die Lebensdauer des Motors.
Es ist natürlich ein bischen nervlich.
Laut Angebot von BMW inkl.Steuerkettentausch liegen ca.1000,- Euro Arbeitskosten an.+Material.
Beim M52 wars einfach da die Vanoseinheit ein Bauteil ist.Habe ich selber in 2 Stunden gewechselt.Die V8 Vanos ist in einzelteilen und das ist komplizierter.
Hab mich da belesen im TIS.
Alle V8 ab 99 mit Vanos die ich gehört habe klappern im Stand mehr oder weniger.
Beim Gas geben erhöht sich der Öldruck und dann verschwindet das geräusch.
Was solls ist halt eine Eigenschaft der Motoren.
Zur Beruhigung der M5 E39 glaube bis Bj.02 kalppert wie ein Sack schrauben da Doppelvanos.
Da hatten sich auch einige Kunden drüber muckiert.
Bin immer neidisch wenn meine Frau ihren 94er startet.......................der läuft so ruhig.
Gruss Silvio
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30.12.2008, 23:26
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#34
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Kugelsichere Seele
Registriert seit: 06.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
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also ich bin da verwirrt jetzt. laut E*K tauchen diese bauteile bei meinem dicken gar nicht auf.
laut T*S steht da immer nur M62, sonst nix. alles per ident-nr. natürlich
aber klappern und gut laufen tut er wie eure...
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Gruß
Tom
Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."
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30.12.2008, 23:31
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#35
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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na Rück dann mal die VIN raus!
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30.12.2008, 23:49
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#36
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Zitat:
Zitat von McDeath
also ich bin da verwirrt jetzt. laut E*K tauchen diese bauteile bei meinem dicken gar nicht auf.
laut T*S steht da immer nur M62, sonst nix. alles per ident-nr. natürlich
aber klappern und gut laufen tut er wie eure...
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Wie ich schon sagte... M62TU - VANOS!
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30.12.2008, 23:51
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#37
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Kugelsichere Seele
Registriert seit: 06.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
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na da kann ich ja ruhig schlafen, danke
leben und VANOS leben lassen, sag ich immer
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30.12.2008, 23:58
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#38
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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danke silvio, hattest es glaube ich schon in einem anderen thread erwähnt, aber ich denke da wird nix weiter passieren, geht ja schon jahre lang so..
Zitat:
leben und VANOS leben lassen, sag ich immer
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31.12.2008, 00:03
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#39
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
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weiss jemand ob das geräusch mit dem alter zunimmt?
ich schätze mal meiner hat bei ca. knapp unter 100k angefangen, bis heute ist es nicht lauter geworden bei knapp 150..
wie schauts dann bei 300k aus? wird es eurer erfahrung nach lauter?
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31.12.2008, 02:39
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.11.2008
Ort: Bayern
Fahrzeug: Mini One, warte auf G30
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hatte dieses geräusch auch im e39 540ia bj 2001. der hatte auch dieses tuck geräusch aber nicht so laut wie bei euch. nervig wars schon. beim 735ia vfl bj 98 hab ich das nicht der läuft angenehm leise.
weniger ist doch mehr oder?
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