BMW 7er, Modell E38 |
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08.02.2012, 11:02
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#1
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MitGlied
Registriert seit: 26.07.2010
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 740i/E38/10/97 - 730dl/E66/04/08
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95 AH statt 110 AH ???
Hallo zusammen,
heute morgen hat meine Batterie nach 11 Jahren ihren Geist aufgegeben.
Die original mit 110 AH ist anscheinend nicht schnell lieferbar. Drin ist jetzt eine 95 AH.
Frage:
Hat das irgendwelche auswirkungen auf die Steuergeräte oder ähnliches ??
Standheizung usw. hab ich nicht. Kaltstartwert ist auch ok.
Danke für die schnelle Hilfe.
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08.02.2012, 11:25
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2011
Ort: DLG
Fahrzeug: E38-740d (07.01)
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hey meine war letzte woche auch tot
ich habe aber wieder eine110 ah reingemacht
__________________
---==((((( DIESEL TORQUE WHORE ))))==---
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08.02.2012, 11:27
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Landkreis Ansbach
Fahrzeug: 525d touring E39 07/02, 528iA E39 05/98, 740iA E38 06/99, 730iA E32 09/91, VW Jetta 1.8 11/89
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08.02.2012, 11:45
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#4
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Ostfriesepower
Hallo zusammen,
heute morgen hat meine Batterie nach 11 Jahren ihren Geist aufgegeben.
Die original mit 110 AH ist anscheinend nicht schnell lieferbar. Drin ist jetzt eine 95 AH.
Frage:
Hat das irgendwelche auswirkungen auf die Steuergeräte oder ähnliches ??
Standheizung usw. hab ich nicht. Kaltstartwert ist auch ok.
Danke für die schnelle Hilfe.
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Nein, kein Problem. Für ohne SH ist sie ausreichend. Die nächste sollte aber nicht noch kleiner gewählt werden.
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08.02.2012, 12:06
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Ich sehe die 95Ah schon als grenze für solch ein grosses Fahrzeug, es hängt auch noch von der Sonderausstattung ab und wenn du jetzt reichlich Sonderausstattung hast könnte das die Batterie schnell in die Knie zwingen...
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08.02.2012, 12:14
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#6
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Die kühle Blonde
Registriert seit: 16.06.2009
Ort: Monheim
Fahrzeug: 730i BJ 03.95
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Fahre seit einen Jahr mit einer 95er weil die 110er nicht zu bekommen war auf die schnelle. Habe keine Probleme bis jetzt und habe auch alles elektrisch, Bassbox mit Endstufe usw.
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08.02.2012, 12:21
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#7
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Die verflixte 7
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38 740i verkauft, jetzt E38 735ia Bj. 04/2000, 987
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Deine Lichtmaschine lädt ja mit 140 Amp/Std. wenn du nicht nur zum Bäcker fährst mit dem auto, dann sollte es in der Regel reichen. Ich würde sagen, als größten Stromfresser ist nur die Standheizung. Aber wenn die Lüftung nicht auf Automatik steht und du nicht mehr als 1x pro Tag die Standheizung startest , reicht es völlig aus. Siehe Betriebsanleitung zur Standheizung.
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Gruß aus Dortmund
Michael
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08.02.2012, 12:25
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#8
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von CLLIVE
Ich sehe die 95Ah schon als grenze für solch ein grosses Fahrzeug, es hängt auch noch von der Sonderausstattung ab und wenn du jetzt reichlich Sonderausstattung hast könnte das die Batterie schnell in die Knie zwingen...
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Aber nur wenn der Motor nicht läuft.
Bei voller Beleuchtung und Radio / Navi kommen da gerade 30A zusammen. H.-Scheibenheizung + 25A für 10 Minuten.
Lima leistet 120A. Wofür soll 95A Akkumulator nicht reichen oder Grenzwertig sein?
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08.02.2012, 12:33
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#9
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Also als vor knapp 4 Jahren meine Batterie die Füße gestreckt hat (110Ah) und ich auf den Rücken gefallen bin bei dem Preis für ein selbiges Modell bin hab ich auch auf ne 95er zurückgegriffen. Diese verrichtet seit her ohne Probleme ihren Dienst. Damals erschien mir das wegen Buchhalterausstattung auch nicht weiter dramatisch. Aber auch das nachlegen von umfangreicher Ausstattung hat bisher keine Spannungsprobleme verursacht. Allerdings habe ich keine Standheizung drin.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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08.02.2012, 13:44
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 27.04.2011
Ort: bei Hannover
Fahrzeug: 740i 05/00 Highline Carbone, 328i, R1200GS
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Hi,
ob das nun 10Ah mehr oder weniger sind, ist eigendlich egal, viel wichtiger ist der "Kaltprüfstrom".
Was nützt eine neue Batterie, wenn sie bei Kälte nicht genug Ampere liefern kann.
Ich hab jetzt auch eine neue drin 100Ah Exide mit 900A Kaltprüfstrom. Selbst bei -15° dreht sich der Anlasser einen "Wolf" . Der Batterie merkt man kaum an, dass es kalt ist.
Ciao
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