BMW 7er, Modell E38 |
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19.10.2018, 08:00
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 06.10.2016
Ort: Mammendorf
Fahrzeug: E38-740i (06.98)
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740er unrunder lauf im kalten aber nach Neustart rund
Hallo zusammen
hab schon viel über unrunden lauf im Kaltstart gelesen der sich dann, sobald der Motor warm ist wieder beruhigt. Bei mir ist es aber so:
1. Kaltstart läuft er meist nur auf 5-6 Zylinder
2. Motor warm nach ca. 1 km
3. Neustart und der Motor läuft wieder rund
Fehlerspeicher ausgelesen. Zündspulen defekt, also habe ich sie getauscht. Ergebnis: keine Verbesserung
Kaltlaufregler ausgesteckt ==> gleiches Bild (kalt unrund, warm Neustart rund)
hat da jemand eine Idee was es sein könnte??
g
Christian
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19.10.2018, 08:09
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#2
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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- drossselklappe
- Vorkat
- Kat
- Falschluft
- Unterdrucksystem
- etc.pp
gruss
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transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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19.10.2018, 09:53
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 06.10.2016
Ort: Mammendorf
Fahrzeug: E38-740i (06.98)
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Aber warum der Lauf nach dem warmlaufen / neustart rund? dehnt sich was aus? falschluft wohl nicht, oder?
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19.10.2018, 13:20
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Aber Risse und Dichtungen dehnen sich aus und unter Umständen werden so Undichtigkeiten wieder relativ dicht
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19.10.2018, 16:35
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von chrbehr
Kaltlaufregler ausgesteckt ==> gleiches Bild (kalt unrund, warm Neustart rund)
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Arbeitet der auch richtig ???
M f G
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19.10.2018, 17:19
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2017
Ort: Aurich
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Aber Risse [...] dehnen sich aus und unter Umständen werden so Undichtigkeiten wieder relativ dicht
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also wenn sich Risse ausdehnen, dürfte sich dadurch nichts abdichten
Aber deine Grundaussage ist natürlich richtig, bei warmen Motor können Undichtigkeiten abnehmen.
Zitat:
Zitat von chrbehr
Bei mir ist es aber so:
1. Kaltstart läuft er meist nur auf 5-6 Zylinder
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Ist das so, oder fühlt sich das so an? Da kann ja Falschluft, Drosselplappe und Kat nichts mit zu tun haben. Wenn einzelne Zylinder nicht zünden, fehlt es entweder am Sprit (Einspritzdüsen), am Funken (Zündkerzen + Zündspulen) oder der Steuerung.
Zitat:
Zitat von chrbehr
2. Motor warm nach ca. 1 km
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Also nach 1KM ist der Motor doch nicht warm?
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19.10.2018, 17:26
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von zelefontelle
Also nach 1KM ist der Motor doch nicht warm?
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Das nicht, aber man braucht bei diesem Wetter z.Z. den KLR nicht mehr.
M f G
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21.10.2018, 02:30
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#8
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Meiner macht momentan genau das Gleiche...
Zündspulen standen im Fehlerspeicher. Also Neue rein und das Fehlerbild bleibt unverändert.
Dabei ist es bei meinem egal ob er auf Sprit oder auf Gas läuft....
Undichtigkeiten konnte ich noch nicht finden (Bremsenreiniger)
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
Geändert von falkili (21.10.2018 um 08:53 Uhr).
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21.10.2018, 11:05
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Ihr solltet euch mal von dem Gedanken verabschieden das der Motor wunder wie anders läuft wenn man kleine Undichtigkeiten mit Bremsenreiniger besprüht. Die Motorsteuerung regelt das direkt weg. Es macht nur Sinn, wenn man die Livewerte ausliest und sich beim Sprühen die Adaptionswerte anguckt.
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21.10.2018, 11:07
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#10
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Akolyth
Ihr solltet euch mal von dem Gedanken verabschieden das der Motor wunder wie anders läuft wenn man kleine Undichtigkeiten mit Bremsenreiniger besprüht. Die Motorsteuerung regelt das direkt weg. Es macht nur Sinn, wenn man die Livewerte ausliest und sich beim Sprühen die Adaptionswerte anguckt.
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Genau das habe ich gemacht.... und konnte dabei nichts auffälliges sehen...
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