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Alt 06.01.2013, 17:15   #1
Sprengring
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2012
Ort: Rüsselsheim
Fahrzeug: E38-740i (06.2001)
Standard EDC Dämpfer vorne ausbauen

Hallo,

hatte mal im Forum gelesen das man bei ausbau der EDC Dämpfer vorne eine spezielle Nuss benötigt, damit man die Kabel nicht abreißt. Hab dieses Thema gesucht, aber nicht gefunden, dafür ein anderes wo gesagt wird das man kein spezielles Werkzeug außer Federspanner benötigt? Was brauche ich jetz?
Will vorne die Federn wechseln.
Sprengring ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2013, 17:20   #2
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

brauchst ne lange 21er Nuss, musste einschlitzen, wie bei ner lambdasondennuss eben, nur halt andere größe.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2013, 17:25   #3
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Um das Federbein im ganzen auszubauen nicht.

Dämpfer entnehmen geht dann aber auch ohne weiteres mit einem Ringschlüssel.

Solange die Feder dabei eingespannt ist kein Problem.
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2013, 17:25   #4
Sprengring
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2012
Ort: Rüsselsheim
Fahrzeug: E38-740i (06.2001)
Standard

Also ne normale 21er Nuss mit der Flex an der seite aufschlitzen?
Sprengring ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2013, 17:37   #5
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

Wenn die Mutter sich problemlos lösen lässt, gehts auch mit nem gekröpften ringschlüssel plus nen 10er gabelschlüssel zum gegenhalten, aber das ging meistens nimmer, da war alles schon zu fest, der kleine sechskant zum gegenhalten hält nicht sehr viel aus.
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2013, 17:51   #6
Sprengring
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2012
Ort: Rüsselsheim
Fahrzeug: E38-740i (06.2001)
Standard

Hat vllt. jmd. das passende TIS Dokument?
Sprengring ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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