Ölpumpen-Schrauben

Andimp3 · 21.07.2010, 16:16

Am Samstag kontrolliert - Schrauben waren alle bombenfest - daher haben wir sie auch nicht zum sichern gelöst.

Kettenspannung usw war auch alles im optimalen Zustand.

Denke mal so in 50-70 TKM werde ich sie wieder kontrollieren.

freewilly · 22.07.2010, 08:12

Servus

So am Montag eine Ölpfütze unterm Wagen festgestellt,gleich nachgeschaut und es waren alle Schrauben von der Ölwanne locker,zwei haben sogar komplet
gefehlt.Am Montag oder Dienstag ist der Ölwechsel fällig da schaue ich dann nach den Schrauben von der Pumpe,werde berichten.Km-Stand jetzt ca.108000

Gruß
Dusko

AMWB · 22.07.2010, 15:59

Hallo!
Habs bei 135000 kontrollieren lassen, alle fest!
Gruß in die Runde!

freewilly · 29.07.2010, 11:49

Mahlzeit,

Habe gerade den Ölwechsel gemacht.
Ergebniss:1 Schraube lag in der Ölwanne.Alle andere Schrauben waren recht locker,also nachgezogen.Es waren wirkllich alle Schrauben locker,damit meine ich die Schrauben an der Ölpumpe und die Schrauben die den oberen Teil der Ölwanne festhalten.Die einzige Schraube die fest war,war die an dem Zahnrad von der Kette.
Km.Stand jetzt ca.108500.

Gruß,
Dusko

hendrik728i · 29.07.2010, 13:38

108500 bei nem 94er...

Da will ich aber mal sehen wer das Scheckheft gepflegt hat..

7er4ever · 29.07.2010, 17:00

108500 kann schon sein! aber vielleicht hat er ja nur die 1 anstatt die 2 erwischt auf der tastatur. und wenn schon kann uns doch egal sein wie hoch sein km stand ist.

hatte letztes jahr nen vw jetta zu gesicht bekommen von ner alten frau(81jahre). sie fährt nur einmal in der woche 5km in die stadt. das auto ist noch von ihrem verstorbenen mann. der motorraum + motor sahen wie neu aus und das ding hatte gerade mal 65.437 km runter und baujahr war 1986. ich habe gedacht die will mich verladen. aber das konnte ich mir alles genaustens anschauen. das auto war jährlich in dem autohaus wo sie es gekauft haben. sowas ist selten aber es kommt vor ;o)...

warp735 · 29.07.2010, 17:42

Zitat:

Zitat von 7er4ever

sowas ist selten aber es kommt vor ;o)...

Sicher... aber bei ihr ist´s ja auch 1. Hand und ganz sicher auch belegbar. Das ist halt bei den meisten hier nicht der Fall

Aber solange jeder glücklich mit seinem "angezeigten" Tachostand ist...

frank-martin · 29.07.2010, 18:20

Hallo!

Tritt das Problem bei jedem E38 also von 725-750 auf, oder nur bei den in der Umfrage genannten V8 Maschienen?
Wie würde sich denn das bemerkbar machen

warp735 · 29.07.2010, 18:26

R6 weiß ich nicht... aber es gab schon einige V12 wo´s auch lose war. Bei meinem war bei der Überprüfung alles fest

**PacificDigital** · 29.07.2010, 18:41

eigentlich ist das "nur" ein V8-problem und da auch "nur" die benziner...
allerdings ist es nie ein fehler mal nachzuschaun... es könnte ja auch mal nen 17er ring von nem früheren bastler drin rumliegen

ne im ernst, laut bmw gibt es da überhaupt kein problem

die wissen von nix... beim V8 ist es jedoch sinnvoll zu prüfen... bei allen anderen modellen schadet es auch nicht, wäre jedoch wirklich zufall