BMW 7er, Modell E38 |
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15.08.2009, 12:19
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.07.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i 04.2001
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Gelbe Motorleuchte
Hi
Also bei mir ging gestern nach cirka 400km die Leuchte wieder an nachdem sie vom Vorbesitzer in der Bmw-Werkstatt angeblich Repariert wurde.Den neuen Tüv und Asu wollte ich beim Kauf haben ist auch so geschehen als ich bei der Probefahrt zur Dekra fuhr bekam ich keine Asu keinen Tüv.Er lies auch den Fehlerspeicher löschen.Ich habe keinen Leistungsabfall, kann ich so auch unbedenklich weiterfahren? was mir noch aufviel das er beim Starten kurz läuft und dann ausgeht muß ein bischen Gasgeben dann läuft er anstandslos, dies ist aber auch nicht immer kann es daher sein das es mit dem Luftmassenmesser zu tun hat und was muß man da anlegen?
Gruß Tom
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15.08.2009, 12:25
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
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Zitat:
Zitat von Black Jack
Hi
Also bei mir ging gestern nach cirka 400km die Leuchte wieder an nachdem sie vom Vorbesitzer in der Bmw-Werkstatt angeblich Repariert wurde.Den neuen Tüv und Asu wollte ich beim Kauf haben ist auch so geschehen als ich bei der Probefahrt zur Dekra fuhr bekam ich keine Asu keinen Tüv.Er lies auch den Fehlerspeicher löschen.Ich habe keinen Leistungsabfall, kann ich so auch unbedenklich weiterfahren? was mir noch aufviel das er beim Starten kurz läuft und dann ausgeht muß ein bischen Gasgeben dann läuft er anstandslos, dies ist aber auch nicht immer kann es daher sein das es mit dem Luftmassenmesser zu tun hat und was muß man da anlegen?
Gruß Tom
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Hey.
Kann am Luftmassenmesser liegen...
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15.08.2009, 12:41
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#3
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Bayerns Mächtigste Waffe
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Ingolstadt a.d.Donau
Fahrzeug: AUDI A8 4.2 quattro
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Gelbe Motorleuchte
Hallo,
hatte auch Probleme mit der Gelben-Motorkontrollleuchte...
War in mehreren Weksstätten...kamm immer wieder...
Ich bin zum BMW-Service hab den Fehlerspeicher auslesen lassen ( hat mich 30 €uro gekostet ) Es war die Lambdasondenheizung vor KAT & der Nockenwellensensor.Hab es ausgetauscht und seit dem ist Ruhe
Gruss
Maradi
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15.08.2009, 18:46
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.07.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i 04.2001
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Danke euch zwei
Was muß man den Anlegen für die Lamdasondenheitzung und den Nockenwellensensor und steht das dann so im Fehlerspeicher?
Gruß Tom
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15.08.2009, 20:40
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#5
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Bayerns Mächtigste Waffe
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Ingolstadt a.d.Donau
Fahrzeug: AUDI A8 4.2 quattro
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Hallo Tom,
Ja das steht dann so im Fehlerspeicher...
Lamdasonde 90 € ( hab bei Stahlgruber gekauft )
Nockenwellensensor ( 50 € bei Stahlgruber / 85 € beim )
Lass Deinen Fehlerspeicher auslesen... und dann siehst Du was los ist !
Gruss
Maradi
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16.08.2009, 11:21
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.07.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i 04.2001
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Nochmals kann ich so weiter Fahren?
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16.08.2009, 11:35
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#7
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Bayerns Mächtigste Waffe
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Ingolstadt a.d.Donau
Fahrzeug: AUDI A8 4.2 quattro
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Ich persönlich würde nicht so rumfahren... Die "Check Engine" leuchtet nicht ohne Grund Lass Dein Fehlerspeicher auslesen...
Gruss
Maradi
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16.08.2009, 11:36
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#8
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ja, aber Du solltest das möglichst schnell beheben lassen.
Solange die Leuchte nicht blinkt, kannst Du damit fahren, aber hast natürlich vollkommen falsche Adaptionswerte.
Ich hab das Problem derzeit auch, und nachdem Straubinger meinen Wagen gestern auf dem 7.7 Treffen ausgelesen hat, weiss ich, dass 3 Zündkerzen nicht OK sind, beide Lambdas nach Kat im Eimer sind, und noch ein paar Kleinigkeiten mehr.
Jedenfalls ist es kein Wunder, dass mein Wagen bei den Werten läuft, wie ein Sack Nüsse.
Und es fing auch damit an, dass es "nur" geleuchtet hat, die Folgefehler kommen später, aber dann unvermittelt mit voller Härte...
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16.08.2009, 15:44
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2005
Ort: Walsrode
Fahrzeug: Bmw E38 740iA; F02 760iL
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Hallo,
die Fehlerlampe leuchtet bei Fehlern die zu einer erheblichen Erhöhung der Abgaswerte führen oder auch bei Fehlern die beim Selbsttest des Motor-u. Getriebesteuergerätes auftreten. Zb. defekte Lambdasonde, Motortemperaturfühler, LMM, AGR-Ventil….
Die Verbrennung ist nicht mehr optimal, dadurch erhöhen sich die Abgaswerte und vor allem auch der Kraftstoffverbrauch. Dies hat natürlich wiederrum einen erhöhten verschleiß des Motors zufolge.
Da niemand hier weiß was an Deinem Wagen für das Leuchten der Lampe verantwortlich ist, wird Dir wohl auch niemand sagen ob Du so noch damit fahren kannst.
Wie Dir bereits empfohlen wurde, solltest Du den Fehler umgehend auslesen und beheben lassen.
Gruß, Ubi
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16.08.2009, 23:07
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.07.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i 04.2001
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Hi
Vielen Dank nochmal werd es in Angriff nehmen aber zuerst muß er noch ca 250km bestreiten das beste ist er war beim anderen Besitzer in der Werkstatt und es wurde eine Dichtung gewechselt und es war für ein paar Hundert Kilometer ok was genau gemacht wurde kann ich noch nicht sagen weil er mir die Kopie der Rechnung noch nicht geschickt hat
Ich hoffe das das ganze mir nicht zu Teuer kommt (zu Blöd wird) weil die Karre extrem Fett ist wäre schade (bisschen Frustriert)
Dank an alle bin auch in anderen Foren aber hier hat mein ein gutes Gefühl Super aufgenommen zu sein.
Gruß Tom
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