728iA kaufen?

[Amber]

Zitat von felted

Die Ergebnisse waren recht ernüchternd. Sieht so aus, als ob es füher oder später jeden e38 trifft.

...Das sieht doch so aus, als ob das Metall blank ist. Und was ist das für ein roter Streifen neben dem Schlauch?

Nach dem Aussehen sollte man nicht gehen. Habe mal einen abgeholt, den konnte man nur zur Hälfte auftanken, weil er an der Falz durch war. Ein anderer sah fast wie neu aus - bis auf einen minimalen Riss...

Am besten man hat immer einen (reparierten) in Reserve oder hält danach Ausschau. Das Thema ist hier im Forum genügend diskutiert worden. Ist eine konstruktionsbedingte Schwachstelle beim E38. Muss man halt so akzeptieren und wenn möglich Vorsorge treffen (Kosten beim ca. 1500 Euro inkl. Einbau).

[RS744]

Zitat von eribetty

Wird nicht verkauft weil er eben tip top ist.

Und wenn ich dazuschreibe dass es ein Diesel ist ...

Da haben wir ja gleich einen Mangel.

Zitat von eribetty

... dann nörgeln sowieso wieder einige herum.

Stimmt.

[eribetty]

Zitat von RS744

Da haben wir ja gleich einen Mangel.

Ist alles relativ.
Wo ist jetzt der große Unterschied zu einem 728i?
Wurden in den letzten Jahren nicht mehr Diesel als Benziner in der Oberklasse verkauft?

[PacificDigital]

Der "Mangel" gilt eh nur für Deutschland...
Und dann auch nur wenn einen die Unsinnzonen interessieren
In Österreich ist ein Diesel, egal welcher, eine super günstige Art zu reisen und langlebiger als ein V8-Benziner ist er dazu auch noch, solange man die goldenen Dieselregeln einhält
Ich fahre zur Zeit Turbodiesel, Benziner, Elektro und Hybrid... enttäuschend ist der Hybrid, der ziemlich den gleichen Verbrauch, bei höherem Wartungsaufwand, hat. Ansonsten hat jeder seine Vor- und Nachteile... in meinen Augen liegt der Diesel ein ganz klein wenig vorne... aber kein Grund einen Benziner abzulehnen.
Elektro rechnet sich Dank der hohen Anschaffungskosten nur wenn man seine eigene Stromtankstelle (Solarmodule) hat... ansonsten viel zu teuer

[Captain_Slow]

Warum man mit einem 7er in die Innenstadt fahren muss ist mir auch nicht klar, da kann man meistens besser die P+R nehmen. Von daher wäre es eigentlich völlig egal.

[felted]

Ich habe dem Händler die Liste mit den Punkten aus der Kaufberatung hier aus dem Forum zugeschickt und abhaken lassen -> alle ok.

Da er recht oft in DE Fahrzeuge kauft und ich keine Eile habe, würde er mir den Wagen persönlich anliefern und keine Kosten dafür berechnen.

Auf den Tank habe ich gezielt hingewiesen und eine genaue Sichtprüfung(incl. vollem Tank) gefordert. Er hat seine Werkstatt nachschauen lassen (speziell Risse und Rost an der Falz) und hat mir versichert, dass der Tank vollkommen in Ordnung ist.

Den 728er, um den es hier geht hat er in DE gekauft. Leider stammt der letzte Eintrag im Serviceheft aus dem Jahre 2008 und Belege über Serices und Reparaturen gibt es auch absolut keine.

Das macht mich sehr misstrauisch. Wenn ich eine Wagen kaufe, dann achte ich doch (speziell als Händler) darauf, mir alle Belege aushändigen zu lassen.

Und dass es in einem Zeitraum von fast 10 Jahren keine Belege und keinen Service gegeben haben soll, ist ausgeschlossen.

Selbst wenn der Wagen top dastehen und einwandfrei fahren würde - würdet Ihr so einen Wagen kaufen?

Grüße & Danke, Detlef

[RS744]

Zitat von PacificDigital

Der "Mangel" gilt eh nur für Deutschland...
Und dann auch nur wenn einen die Unsinnzonen interessieren

Zitat von Captain_Slow

Warum man mit einem 7er in die Innenstadt fahren muss .... Von daher wäre es eigentlich völlig egal.

Der Trend in vielen EU-Staaten geht längst in die gleiche Richtung wie in D, und mit Tempo. Schaut mal nach F (Paris, Großraum Lille, Straßburg, ...), NL, ... und dann seht Ihr, daß es dort genauso wie in D 'läuft'.

Der ganze Ruhrpott ist inzwischen 'Innnenstadt'.

Zitat von Eribetty

Wurden in den letzten Jahren nicht mehr Diesel als Benziner in der Oberklasse verkauft?

Vom E38 - um den geht es hier - nicht.
Und all die anderen 'in den letzten Jahren verkauften Schummel-Diesel' sind jetzt 'bääh', und sollen von der Straße.

[der Mohr]

Hallo Detlef,

...auch auf die Gefahr hin das du mir meine Meinung übel nimmst :

Ein 15 Seiten fred um einen 728er zu kaufen und du hast dich noch keinen Meter von deinem Sofa bewegt,
möchtest die komplette Vollkaskosicherheit ohne jegliches Risiko leben, schaust aber nach einem 15-20 Jahre alten Auto...

Ich bewundere die Geduld des Händlers die ich an seiner Stelle (auch bei einem sehr guten Auto !) nicht hätte.
Vielleicht rollt er auch bei jeder deiner 100 Fragen mit den Augen und denkt "ach der deutsche mit der vielen Langeweile..."

ICH hätte mir längst den silbernen von dem Holländer gesichert, zur Saison einmal die Flüssigkeiten getauscht,
nach dem wichtigsten geschaut und mich an einem tollen Auto erfreut.
DU schaust und fragst wahrscheinlich immernoch wenn auch der letzte e38 H-Kennzeichen fähig ist...

Nichts für ungut, ich wünsche dir ehrlich das du irgendwann mal einen e38 findest und zufrieden bist auch wenn ich nicht glaube das es in diesem Jahrzehnt noch etwas wird.


Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen das man mit einem 728ia sehr zufrieden sein kann.
Zumindest bin ich es, selbst mit meinem fast Buchhalter mit Standart Stoffstühlen.


UsAs hat mir in posting 134 schon aus der Seele gesprochen.

Gruß, Peter

[Akolyth]

Meinst du nicht ein Neuwagen oder ein gebrauchter unter ~20 Jahren Fahrzeugalter wären für dich sinnvoller? Du könntest alternativ auch da hin fahren, den Händler um rote Nummern bitten und dann probefahrender weise von TÜV oder dekra einen möglichst genauen Blick auf das Fahrzeug werfen lassen.

Edit/ 2Doofe ein Gedanke...

[felted]

Hallo Peter,

ja, Du hast Recht.
In meinem Umfeld bin ich berüchtigt alles bis bis das letzte Detail zu klären, um Risiken zu minimieren. Im Geschäft mögen mich manche Leute genau deswegen sehr gerne.

Wie dem auch sei. Ich habe soeben dem Kauf zugesagt.

Viele Grüße & Danke für Eure Geduld, Detlef