Elektrik: Schlüssel weg, Erklärung Ersatzschlüssel, EWS

[B12]

Wenn du einen Blechschlüssel hast gibt es keine EWS.
Dann kannst du einfach einen Rohling bei ebay kaufen
und beim Schlüsseldienst fräsen lassen.

[Malcolm]

Zitat von Stephan69

Ich denke deiner hat keine EWS. Was sagt denn dein Produktionsdatum? müste ja vor 12.94 sein.
Ich denke die Schlüssel die du noch hast sind diese Hotel und serviceschlüssel, ich meine mich erinern zu können das damit nicht gestartet werden kann ,sondern nur Aufschliesen ohne Handschuhfach, deshalb ist der extra.
Dir fehlt nur ein einfacher Zündschlüssel ohne FB.
Der kann aber ja nicht so teuer sein.

produktionsdatum 2.12.94

Wenn du einen Blechschlüssel hast gibt es keine EWS.
Dann kannst du einfach einen Rohling bei ebay kaufen
und beim Schlüsseldienst fräsen lassen.

Prinzipell hast du recht aber ich habe ja keine vorlage da ich nur den Serviceschlüssel und den Hotelschlüssel habe. Ich ruf gleich nochmal bei BMW an und frag was der Schlüssel nur fürs starten kostet.

[Stephan69]

Genau das würde ich auch machen.

[Malcolm]

Ich hab gerade nochmal bei BMW angerufen.

für meine Wagen gibt es 3 Schlüssel zum nachbestellen

1 Materschlüssel mit FB
1 Ersatzschlüssel mit 3eckigem Kopf (hiermit kann ich den Wagen aufsperren und das Schloss ein wenig drehen)
1 Serviceschlüssel mir rundem Kopf ( vermutlich nur fürs Handschuhfach, da ohne mittlere riefe)

Jetzt stellt sich mir die Frage sollte nicht zumindest die Zündung bei Service oder Reparaturschlüssel angehen ?

[synd]

Hast du mit dem Ersatzschlüssel bissl länger rumprobiert ?
Vielleicht klemmt es einfach nur einwenig ?

Der Ersatzschlüssel ist heißt nicht umsonst ein Ersatzschlüssel.
Damit sollte man doch Starten können.

[Stephan69]

Gute Frage, sollte eigentlich gehen. BMW muss doch wissen mit welchen man fahren kann.

[Captain_Slow]

Die Schlüssel OHNE mittlere Riefen sind Valet Schlüssel, damit kann man Kofferraum und Handschuhfach NICHT öffnen.

ALLE Schlüssel können starten und Türe aufmachen - wenn das bei dir nicht so ist, sind wohl 1 oder mehrere Schlösser getauscht - dann lieber Vorsicht wenn du was bestellen willst.

Normale Generalschlüssel ohne Funk kostet etwa 60 Euro.

[Malcolm]

so ich war gerade beim Auto.

Folgendes habe ich rausgefunden:
1. EWS Modul
Mein Auto hat wirklich kein EWS. Es sollte laut meinem Wissen bei dem MFL modul vorhanden sein, da ist aber gar keins. Ebenso sieht mein Schloss so aus wie das verlinkte von Stephan.

2. Schloss
Meine beiden Schlüssel schließen die Tür auf und die ZV aktiviert es auch. Nur scheint mein Zündschloss defekt zu sein denn ich kann es um 360 Grad gegen den Uhrzeigersinn drehen. Mit dem Uhrzeigersinn hört es nach 30 Grad auf und es macht klick( laut meiner Erinnerung war dies der punkt wo sonst der Wagen angesprungen ist). Leider habe ich aber zu keinem Zeitpunkt ein Zündungsplus auf der Leitung. D.h. im Auto geht gar nichts ausser den Funktionen die ohne Zündung gehen (Kofferraum aufsperren, Licht anschalten, ...) Der Generalschlüssel ging aber ohne Probleme an jedem Schloss, das weiß ich noch.



Ich werde wohl jetzt das Zündschloss bzw alle Schlösser tauschen. Da ich kein EWS habe sollte dies problemlos funktionieren. Ich hoffe nur das ich nicht den ganzen Lenkstock austauschen muss aber ich befürchte es fast.

[MuFFe]

Zitat von Malcolm

Ich werde wohl jetzt das Zündschloss bzw alle Schlösser tauschen. Da ich kein EWS habe sollte dies problemlos funktionieren. Ich hoffe nur das ich nicht den ganzen Lenkstock austauschen muss aber ich befürchte es fast.

Musst du nicht, der hat dafür Spezialwerkzeug um das Schloss zu wechseln. Alle anderen Schlössen passen noch danach.
Die Schlüssel nutzen sich auch ab, werden abgenuddelt an der Spitze. Es könnte auch der ZAS ausgelutscht sein

[Malcolm]

Zitat von MuFFe

Es könnte auch der ZAS ausgelutscht sein

Habe ich mir auch schon überlegt, aber wie teste ich den am besten. Vermutlich ausbauen und die verschiedenen Stellungen mim Schraubenzieher simulieren.

Wollte vorhin nicht weiter machen da ich nicht wusste das man das Schloss und den ZAS noch getrennt auseinander bauen kann.

EDIT: hab ne anleitung gefunden wie man das Schloss rausbekommt auch mit dem "Spezialwerkzeug" ist zwar vom e36 aber das macht hier kaum einen unterschied.
 http://sunnytoeter.de/?p=558