E 38 finden unmöglich?

[Vielfahrer]

Hi, ich steh momentan vor dem selben Problem / Herausforderung.
Allerdins suche ich einen Diesel.

Das Problem ist, dass die guten oft direkt durch die Händler aufgekauft werden bevor unsereins die überhaupt zu Gesicht bekommt.
Dank derer Computerprogramme...

Man muss halt viel glück haben, ich hoffe da immer ein bisschen auf die Wochenenden. Da sitzen die Händler vielleicht nicht nonstop vor Ihren Computern...

Viel Erfolg bei der Suche

[Laafer]

Der von E66 Fan ist mehr als fair gepreist, die Dinger fallen nunmal nicht von Bäumen, und er hat auch viel investiert.

Aber auch der ist anscheinend für die Masse der E38 Fahrer/Käufer zu teuer, so lange wie er schon versucht den zu verkaufen. Die meisten wollen halt wohl eher ein 500.000km 10 Hand Fahrzeug für 2.000€ in das man dann noch 10k versenken muss^^

[LukasRgb]

Ich verstehe eure Preisrederei echt nicht. Entweder ich habe einfach nur Glück gehabt oder der Verkäufer war einfach doof.

Hab meinen 740iA für 1350€ gekauft. Ohne Rost, ohne Schaden. Komplett Original. Checkheft bis 244tsd km. Dannach Privat geführt. Aktuell 274tsd. Innen bis auf 2 Stellen wie Neu. Frontstoßstange hat nen Riss und hinten ist auch ein Riss drinn. Nicht so Schlimm. Lack ist Top, Achsrevi gemacht und auch ne Getrieberevi ist schon durch. Immer Gepflegt worden und ein Nichtraucherfahrzeug. 3 Vorbesitzer.
Ich denke das ich den Zustand schon gut selbst beurteilen kann. Ich schraube viel selbst und hab mir den eingehend von allen Seiten angeschaut.

Wenn ich mir das so durchlese hätte der ja mindesten 5k oder mehr kosten müssen.
Allerdings isser nicht schwarz sondern Silber, ein paar Abstriche musste ich schon machen.

Ab und zu läuft einem dann doch ein Gutes Fahrzeug vor die Flinte.

[Hamster1776]

Zitat von Laafer

Aber auch der ist anscheinend für die Masse der E38 Fahrer/Käufer zu teuer, so lange wie er schon versucht den zu verkaufen. Die meisten wollen halt wohl eher ein 500.000km 10 Hand Fahrzeug für 2.000€ in das man dann noch 10k versenken muss^^

Nicht bös sein, aber ich sehe das anders. Man muss beim Fahrzeugkauf erwägen was man machen will, machen kann, machen muss. Mir ist wichtig dass Motor und Getriebe, also die Dinge die wenn kaputt Abschleppwagen und Teile die in die Tausende gehen erfordern brav ihre Arbeit verrichten

Dass man bei der Masse früher oder später alle möglichen Lenker/Buchsen tauschen muss, dürfte jedem klar sein. Und ganz ehrlich, ich verbaue lieber auf eigene Kosten hochwertiges Material, als den Mehrpreis dafür zu zahlen dass Produkte aus dem Reich der Mitte am scheinbar klapperfreien Fahrwerk verbaut sind.

Ok, meiner ist aus 2ter Hand und nicht aus zehnter, aber preislich im unteren Segment ... mit brav schaltendem Getriebe und staubigem Motorraum

LG

[E66-Fan]

Zitat von Laafer

Aber auch der ist anscheinend für die Masse der E38 Fahrer/Käufer zu teuer, so lange wie er schon versucht den zu verkaufen. Die meisten wollen halt wohl eher ein 500.000km 10 Hand Fahrzeug für 2.000€ in das man dann noch 10k versenken muss^^

So ist es.
Ein paar Fakten zum Verkauf:
- Für 5.000€ hätte ich das Auto schon an die 200 Mal verkauft.
- Es reicht nicht, dass das Fahrzeug durchrepariert ist; nein, möglichst sollte auch alle Wartung für die nächsten 100tkm gemacht worden sein, incl. komplettem Fahrwerk, Getriebeservice, Inspektion und HU/AU - selbst wenn jetzt nichts davon fällig ist..
- Autos mit mehr als einem Vorbesitzer sind schwer verkäuflich. Vorallem wenn es mal bei einem Autohändler stand. Ist dann nämlich sowieso gedreht. Selbst wenn alte TüV-Berichte, Checkheft bei BMW, Kontaktdaten vom Vorbesitzer, usw. vorliegen. Das ist offenbar alles gefälscht. Oderso.
- Der 728i ist kein 740i und hat auch keine Gasanlage.

Übrigens hat sich das Fahrzeug bisher niemand vor Ort angeschaut. Wollten allerdings alle am Telefon handeln..

Was soll's. Weg muss er ja nicht. Jetzt bekommt er zusätzlich erstmal einen neuen Behr-Kühler.

[Teddyboy89]

Also wie schon gesagt deine Preisvorstellungen sind wirklich in Ordnung und ich werd mal gucken das ich da etwas näher an dein Angebot ran komm....vllt kann ich den Wagen ja in Deutschland über mein dad anmelden und trotzdem hier in ö fahren.....wenn das geht bin ich am nächsten wie da zur besichtigung

Hat da schon wer Erfahrungen mit gemacht?

Lg.olli

[aerep]

Nimm doch meinen:

 http://www.7-forum.com/forum/20/740-ia-175295.html

[dj_changer]

Zitat von LukasRgb

Ich verstehe eure Preisrederei echt nicht. Entweder ich habe einfach nur Glück gehabt oder der Verkäufer war einfach doof.

Hab meinen 740iA für 1350€ gekauft. Ohne Rost, ohne Schaden. Komplett Original. Checkheft bis 244tsd km. Dannach Privat geführt. Aktuell 274tsd. Innen bis auf 2 Stellen wie Neu. Frontstoßstange hat nen Riss und hinten ist auch ein Riss drinn. Nicht so Schlimm. Lack ist Top, Achsrevi gemacht und auch ne Getrieberevi ist schon durch. Immer Gepflegt worden und ein Nichtraucherfahrzeug. 3 Vorbesitzer.
Ich denke das ich den Zustand schon gut selbst beurteilen kann. Ich schraube viel selbst und hab mir den eingehend von allen Seiten angeschaut.

Wenn ich mir das so durchlese hätte der ja mindesten 5k oder mehr kosten müssen.
Allerdings isser nicht schwarz sondern Silber, ein paar Abstriche musste ich schon machen.

Ab und zu läuft einem dann doch ein Gutes Fahrzeug vor die Flinte.

Da hast du Recht!
Ich habe beim E38 immer so eine 4.000 € Grenze gehabt und meine zwei hab ich auch darum gekauft.
Den 40er damals um 4.000, den V12 um schlappe 3.500.
Mein 12-Ender war vor zwei Jahren noch ein Firmenwagen und wurde bis jetzt gepflegt. Das Auto ist echt fein!

Und jetzt seien wir mal ehrlich! Was sind 3.500 € für so einen Wagen der ja praktisch alles hat was man braucht?


Den Deutschlandimport eines E38 habe ich lange Zeit erwogen, ich kann nur warnen!
Bei mir wäre das aufgrund des Abgases sehr teuer geworden! Informiere dich vorher beim Finanzamt und lasse dort vorab alles durchrechnen! Sonst kannst du böse Überraschungen erleben.

[666smokie666]

also ich würd mich zuerst mal von dem FL muss sein lösen
ich bin mir sicher, dass es in Austria auch gepflegte VFL e38 gibt.
obs nun ein 99er FL ist oder ein 98er VFL ist doch jacke wie hose oder?
da ist doch der zustand viel bedeutender.

[dj_changer]

Der Meinung bin ich auch, im Endeffekt ist es Sache des Users.

Ich habe ihm auch einen 730d oder 740d nahegelegt.
Derzeit gibt es einige zum Verkauf in Österreich.