BMW 7er, Modell E38 |
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06.03.2009, 12:56
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#1
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Arbeitsloser 7er fahrer
Registriert seit: 29.07.2008
Ort: Pascha
Fahrzeug: E53
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Anlassen unmöglich
Hallo, habe seit neuestem das Problem wenn ich den Zündschlüssel umdrehe um den Motor zu starten passiert nichts. Das Licht geht an, radio geht an wie immer... nur vom Motor ist kein husten oder röcheln zu hören als ob die Batterie total Nase wäre, was auszuschließen ist. Nach mehrmaligen "Neustart" springt er dann an als wäre nichts gewesen.
Was zum Teufel ist das? Hatte das schon mal jemand?
Grüße aus Oberbayern
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06.03.2009, 13:33
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.12.2008
Ort: Neukirchen
Fahrzeug: E38.730i (06.95) ZZR1400
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Zitat:
Zitat von Hias
Hallo, habe seit neuestem das Problem wenn ich den Zündschlüssel umdrehe um den Motor zu starten passiert nichts. Das Licht geht an, radio geht an wie immer... nur vom Motor ist kein husten oder röcheln zu hören als ob die Batterie total Nase wäre, was auszuschließen ist. Nach mehrmaligen "Neustart" springt er dann an als wäre nichts gewesen.
Was zum Teufel ist das? Hatte das schon mal jemand?
Grüße aus Oberbayern
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Wenn du vom Motor garnichts hörst kann es das Zündschloß sein..
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06.03.2009, 14:12
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
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oder Magnetschalter Anlasser oder Anlassersperrrelais ( Grün/weis sitzt in Relais-Steuergerätebox auf der rechten Seite Motorraum. Magnetschalter testen mit Hammerschlag!
Gruß Karl
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06.03.2009, 14:16
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#4
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von Meinv8
Wenn du vom Motor garnichts hörst kann es das Zündschloß sein..
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Diesem Stimme ich 100% zu.
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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06.03.2009, 14:22
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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Mal den Schalthebel auf P oder N stellen?
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06.03.2009, 16:03
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#6
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Arbeitsloser 7er fahrer
Registriert seit: 29.07.2008
Ort: Pascha
Fahrzeug: E53
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Nein Mechanisch aber Danke.
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06.03.2009, 17:09
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#7
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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anlasser defekt !!!!
hatte ich auch, hilft nur ein neuer anlasser..
gruss
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06.03.2009, 18:49
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#8
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Arbeitsloser 7er fahrer
Registriert seit: 29.07.2008
Ort: Pascha
Fahrzeug: E53
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Magnetschalter testen mit Hammerschlag! - Soll ich da etwas draufklopfen?
Habe jetzt beim Losfahren fast nicht starten können 6 versuche und zuhause trotz Schlüssel abziehen und neustarten jedesmal angesprungen. Temperaturabhängig? Feuchtigkeit? Kontaktschwierigkeit?
Was solls eigentlich ist nicht sowieso immer etwas anderes?
@ Transporter etwa auch bei 150.000 Km?
Grüße aus Oberbayern
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06.03.2009, 19:22
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#9
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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hat mit km nichts zu tun, ist halt so.
das tauschen und weiter gehts ...
gruss
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06.03.2009, 19:29
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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falls es wirklich der anlasser ist, dann geht der meistens nicht, wenn er richtig warm ist (hatte das mal an einem auto, sobald er kalt war, war alles ok, hat dann bei jedem start versuch nur ein kurzes klack geräusch gemacht
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