BMW 7er, Modell E38 |
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09.04.2008, 08:29
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#21
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Starker Widder ,)
Registriert seit: 14.07.2006
Ort: Tölzer-Land
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
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Zitat:
Zitat von chatfuchs
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Denke mal, das wird bei vielen überfordert sein, wenn Navi etc. im Wagen verbaut ist. Dem @Straubinger sein Wagen hat wohl nur sehr wenig extras. Deswegen tauchte dort wohl auch weniger an Problemen auf.
Gruß
Frank
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Völliger Quatsch!! Habe Absolute Vollausstattung und kein Problem!
__________________
PS gibt an, wie schnell man an die Wand fährt, NM wie tief!!!
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09.04.2008, 08:38
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von Gigazwerg
Völliger Quatsch!! Habe Absolute Vollausstattung und kein Problem!
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Also bist Du der erste, wo die Spiegel sauber anklappen und wieder ausfahren...
Beim Thema absolute Vollausstattung wird man natürlich hellhörig. Die meisten die so etwas schreiben haben dann meistens noch nicht einmal eine Standheizung oder Highline-Ausstattung - sowie Regensensor.
Also ist Dein Wagen mit allen Modulen bestückt - und die Spiegel funktionieren?
Welches Modul hast Du den genau verbaut?
Gruß
Frank
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09.04.2008, 08:44
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#23
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Starker Widder ,)
Registriert seit: 14.07.2006
Ort: Tölzer-Land
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
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Zitat:
Zitat von chatfuchs
Also bist Du der erste, wo die Spiegel sauber anklappen und wieder ausfahren...
Beim Thema absolute Vollausstattung wird man natürlich hellhörig. Die meisten die so etwas schreiben haben dann meistens noch nicht einmal eine Standheizung oder Highline-Ausstattung - sowie Regensensor.
Also ist Dein Wagen mit allen Modulen bestückt - und die Spiegel funktionieren?
Welches Modul hast Du den genau verbaut?
Gruß
Frank
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Hättest du eine Antwort vorher gelesen,wüsstest du, das ich das Enterprise-Modul habe!
Und ja, ich habe Standheizung und Regensensor sowie DWA , TV mit DVB-T und DVD...soll ich dir jetzt alles aufzählen??
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09.04.2008, 09:16
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von Gigazwerg
Hättest du eine Antwort vorher gelesen,wüsstest du, das ich das Enterprise-Modul habe!
Und ja, ich habe Standheizung und Regensensor sowie DWA , TV mit DVB-T und DVD...soll ich dir jetzt alles aufzählen??
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Dann ist die Geschichte hier doch hinfällig, wenn Dein Modul das mit den Spiegeln garnicht unterstützt
Hast Du nun einen Orig. Navi-Rechner im Wagen, der den IBUS die ganze Zeit beschäftigt? Alles andere ist ja auf dem Bus fast schon Spielkram!
Gruß
Frank
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09.04.2008, 09:28
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#25
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Starker Widder ,)
Registriert seit: 14.07.2006
Ort: Tölzer-Land
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
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Zitat:
Zitat von chatfuchs
Dann ist die Geschichte hier doch hinfällig, wenn Dein Modul das mit den Spiegeln garnicht unterstützt
Hast Du nun einen Orig. Navi-Rechner im Wagen, der den IBUS die ganze Zeit beschäftigt? Alles andere ist ja auf dem Bus fast schon Spielkram!
Gruß
Frank
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Also wenn ich mich nicht ganz täusche,wurde doch weiter vorne im Thread gefragt,wer KEINE Problem mit seinem eLight Modul hat, und da stand nichts,das damit NUR das "Ultimate" gemeint ist,oder??
Und ja, ich habe einen Org.Navi-Rechner im Wagen,oder wurde irgendwann mal bei "Vollausstattung" einer von Becker & co. verbaut??
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09.04.2008, 09:34
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
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Zitat:
Zitat von Gigazwerg
Also wenn ich mich nicht ganz täusche,wurde doch weiter vorne im Thread gefragt,wer KEINE Problem mit seinem eLight Modul hat, und da stand nichts,das damit NUR das "Ultimate" gemeint ist,oder??
Und ja, ich habe einen Org.Navi-Rechner im Wagen,oder wurde irgendwann mal bei "Vollausstattung" einer von Becker & co. verbaut??
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Das ist natürlich absolut in Ordnung dass sich auch Modulbesitzer ohne Probleme melden, oder solche, die kein Ultimate haben. Jede Information ist hier sicher hilfreich.
Also - danke an dieser Stelle für die Info!
__________________
Gruß - Netjoker
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Solange es noch was zu Schrauben gibt... lebt er!
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09.04.2008, 09:41
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von Gigazwerg
Also wenn ich mich nicht ganz täusche,wurde doch weiter vorne im Thread gefragt,wer KEINE Problem mit seinem eLight Modul hat, und da stand nichts,das damit NUR das "Ultimate" gemeint ist,oder??
Und ja, ich habe einen Org.Navi-Rechner im Wagen,oder wurde irgendwann mal bei "Vollausstattung" einer von Becker & co. verbaut??
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Die Frage nach dem Navirechner bezieht sich darauf, das dieser doch sehr fleissig Daten am senden ist. U.a. bekommt man permanent z.B. Strassenname etc. im Klartext über den Bus zum lesen. Wenn dann noch das Telefon und auch die anderen Module dazu kommen, dann ist im Stand schon recht viel los! Wenn man dann noch den Motor startet, dann gibt es richtig was zu lesen. Meine Vermutung geht ja in die Richtung, das das eLight-Modul sich dann bei Zeiten "verschluckt". Deswegen auch immer die Frage, was bei euch so am IBUS hängt.
Das zwischenzeitlich mal falsche Aktionen ausgeführt werden, kann in meinen Augen zwei Ursachen haben. Zum einen muss man vor dem Senden auf den Bus schauen, das dies auch möglich ist - sonst sendet man einfach über andere Daten hinweg und der Empfänger bekommt eine Datenflut die eher einem Zufallswert entspricht. Daher sind dann auch Probleme zu erwarten.
Das zweite ist, das es verschiedene Möglichkeiten gibt, z.B. Blinkersignal sauber "abzugreifen". Wer hier aber nur auf einen Teilstring achtet, der dem Blinken entspricht, der kann auch hier Fehler bekommen, da in einem großen Datenstrom sich die Wahrscheinlichkeit häuft, das andere Module für andere Zwecke ebenfalls einen solchen String absetzen!
Bleibt nur eine saubere Möglichkeit:
Den Datenstrom sauber zu zerlegen und nicht nur auf Teile zu achten! Ist dies der Fall, dann kann man auch sauber abfragen, wer was an welches Modul gesendet hat! Das Auswerten dieser Daten ist bei dem Volumen aber nicht ganz ohne. Bei meinen ersten IBUS-Versuchen, habe ich schnell gemerkt das man recht schnell viel CPU-Leistung braucht, um alle Daten sauber zu zerlegen. Mittlerweile habe ich die Bereiche neu programmiert und der Streß ist weg.
Auf dem kleinen Modul ist aber naturbedingt hier evtl. das ein Zeitproblem.
Nur deswegen interessiert mich die genaue Ausstattung ... insbesondere eben das, was am IBUS hängt!
Gruß
Frank
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09.04.2008, 11:27
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#28
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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@netjoker feat @chatfuchs
Zitat:
Zitat von chatfuchs
...Nur deswegen interessiert mich die genaue Ausstattung ... insbesondere eben das, was am IBUS hängt!
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Ihr beid habt doch von MK2 nach MK3 aufgerüstet
Wurde dann auch vom MK2 das alte GPS-Modul entfernt, oder sendet es weiterhin nutzlos irgentwelche Daten auf den I-Bus
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09.04.2008, 11:41
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von rubin
Ihr beid habt doch von MK2 nach MK3 aufgerüstet
Wurde dann auch vom MK2 das alte GPS-Modul entfernt, oder sendet es weiterhin nutzlos irgentwelche Daten auf den I-Bus
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Bei meinem war vorher kein Navi drin! Daher habe ich alles komplett neu gemacht mit: 16:9 , MK4, BM54, Phase IV Telefon etc.!
Es funktioniert ja auch alles - bis eben das eLight.Modul ins Spiel kommt. Das funktioniert meistens eine zeitlang und dann kommen Probleme ohne Ende!
Gruß
Frank
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09.04.2008, 13:24
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
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@ Rubin
Bei mir war das MK-III serienmäßig drin. Es hat also keine Auf- oder Nachrüstung stattgefunden.
Im Übrigen ist es bei mir so, dass die Spiegel eine Weile funktionieren, dann nicht mehr. Bemerkenswert ist aber, dass es nach dem Einbau erst mal einige Wochen funktioniert hat. Mittlerweile hält der Reset kaum noch einen Tag.
BTW: Wo sind die Mädels in deinem Avatar geblieben?
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