BMW 7er, Modell E38 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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Umfrageergebnis anzeigen: Öl - Marken. Welche Marke wird gefahren?
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Castrol
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92 |
25,77% |
Mobil1
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27 |
7,56% |
Addinol 5W-40 (HighStar) ausm Praktiker
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36 |
10,08% |
LiquiMolly
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48 |
13,45% |
Shell
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39 |
10,92% |
Esso
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3 |
0,84% |
Anderes Marken-Öl
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66 |
18,49% |
Billig - Baumarktsuppe
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46 |
12,89% |
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06.09.2007, 21:47
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#31
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E24 Liebhaber
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
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06.09.2007, 21:50
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#32
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E24 Liebhaber
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
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Ein Bekannter von mir fährt auf seinen Ascona B mit Mantzel Motor nur Slick50 und hat fast eine Woche nicht mit mir gesprochen als ich ihm sagte das ich niemals Altöl (wegen der schwarzen Farbe) auf mein Auto kippen würde.
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06.09.2007, 23:14
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#33
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo
geht jetzt zwar etwas von eigentlichen ölthema weg, ich habe kürzlich mal
einen bericht von mathy im fernsehen gesehen,wo sie einen stahlzapfen mit
einer rotierenden scheibe im ölbad "bearbeiten", hier war schon nach kurzer
zeit eine richtige nut eingefrässt, dann kam ihr zusatz dazu und nach der
doppelten zeit und auch höhrerem druck,war keine nut eingefrässt,sondern
nur eine polierte stelle zu sehen....... das wirkt schon eindrucksvoll,wenn man
das so sieht und man glaubt,dass man damit seinem motor echt was gutes
tut.
mir geht es dabei nicht darum 0,41539 l benzin zu sparen oder 2,51489 ps
mehr zu haben,sondern ich würde es nur tun,um den motor durch weniger
reibung zu entlasten,damit er "evtl." länger fit bleibt.
viele grüsse
peter
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07.09.2007, 00:14
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#34
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Ich fahr in der Stadt das normale Super aber wenn ich auf die Bahn gehe tanke ich auch V-Power... und wenn du mir jetzt sagen willst das sowas blödsinn ist muss ich dir sagen das du keine Ahnung hast...
Ich hab natürlich nicht mehr Leistung, keine Frage, aber er läuft einfach ruhiger und verbraucht weniger und das ist FAKT..
zum Thema zurück: Wer unbedingt 0w-XX fahren muss bitte aber das halte ich doch für übertrieben... im R6 sogar für ungesund... auserdem sollte dieser Thread eine Umfage werden und keine weitere unsinnige Diskusion.. Davon gibts im Forum leider schon genug zu diesem Thema... Mal abgesehen davon das keiner hier je schreiben würde "Motorschaden durch billig Öl" und noch was "Ablagerungen kommen mit der Zeit und sind unvermeidbar" auch blödsinn!! Hab grad gestern nen 35er auf gehabt zum Ventile einstellen mit über 400tkm und der hatte 0 Ablagerungen.. Der sah aus wie neu ... soviel dazu...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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07.09.2007, 00:22
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#35
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
Ich fahr in der Stadt das normale Super aber wenn ich auf die Bahn gehe tanke ich auch V-Power... und wenn du mir jetzt sagen willst das sowas blödsinn ist muss ich dir sagen das du keine Ahnung hast... Gruß
Kai
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Mal was zum Sprit :
Meinem 730i ist es schnurz, ob ich V-Power oder Normalbenzin tanke.
Weder läuft er ruhiger, noch hat er mehr Leistung.
Anders ist das bei meinem 73er Porsche mit seiner alten Technik.
Der läuft damit definitiv im Leerlauf und unterem Teillastbereich weniger rauh.
Aber mehr Leistung hat er deshalb nicht.
Erklärt wird diese veränderte Laufruhe durch einen homogeneren
Verbrennungsablauf in den damals noch nicht so optimierten Brennräumen.
Öl ist übrigens 10w-40
Gruß
Knuffel
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07.09.2007, 00:49
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#36
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von knuffel
Mal was zum Sprit :
Meinem 730i ist es schnurz, ob ich V-Power oder Normalbenzin tanke.
Weder läuft er ruhiger, noch hat er mehr Leistung.
Gruß
Knuffel
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ich geh mal bei "Normal" davon aus das du nen R6 hast ... die V8er brauchen Super laut BMW... Das du keinen Unterschied merkst wundert mich aber doch etwas.... kann allerdings auch daran liegen das bei mir ein paar Dinge nicht mehr so ganz Original sind und er deshalb so gut darauf reagiert... Wunder bewirkt das aber nicht und mehr Leistung schon garnicht so wie du ja auch schon sagt...
Gruß
Kai
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07.09.2007, 00:53
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#37
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
...kann allerdings auch daran liegen das bei mir ein paar Dinge nicht mehr so ganz Original sind ...
Gruß
Kai
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Jo !
Steht zu vermuten !
Gruß
Knuffel
P.S.: Ja, ist ein R6
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07.09.2007, 05:55
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#38
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nix mehr 7er BMW
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
Ich fahr in der Stadt das normale Super aber wenn ich auf die Bahn gehe tanke ich auch V-Power............................
.................................................. ...............................................
Ich hab natürlich nicht mehr Leistung, keine Frage, aber er läuft einfach ruhiger und verbraucht weniger und das ist FAKT..
Gruß
Kai
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Moin ,
kann ich voll inhaltlich bestätigen !!!
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07.09.2007, 10:09
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Heilsbronn
Fahrzeug: 730iA (Bj. 07/87) VIN 2182294 Luxor-beige, Klima, Airbag, Xenon, Lordose, Schiebedach, Heckrollo,
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Zitat:
Zitat von knuffel
Mal was zum Sprit :
Meinem 730i ist es schnurz, ob ich V-Power oder Normalbenzin tanke.
Weder läuft er ruhiger, noch hat er mehr Leistung.
Anders ist das bei meinem 73er Porsche mit seiner alten Technik.
Der läuft damit definitiv im Leerlauf und unterem Teillastbereich weniger rauh.
Aber mehr Leistung hat er deshalb nicht.
Erklärt wird diese veränderte Laufruhe durch einen homogeneren
Verbrennungsablauf in den damals noch nicht so optimierten Brennräumen.
Öl ist übrigens 10w-40
Gruß
Knuffel
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Der 730i R6 (M30) hat keine Klopfsensoren, das heisst solltest Du Super oder gar V-Power tanken, bemerkt es Dein Motor nicht da ja keine Klopfsensoren; folglich ändert sich auch an Deinem Zündzeitpunkt nix. Somit hast auch NULL an Mehrleistung. An Deinem Verbrauch sollte sich auch nix (oder nur sehr gering) ändern. Das einzige was Du merklich feststellen wirst ist ein Mehr-Verbrauch in Deinem Geldbeutel.
Anders ist es bei den M60 Motoren, die haben Klopfsensoren.
mfg
juergen
__________________
aus Freude am Fahren
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07.09.2007, 10:15
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#40
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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m.E..
ist das genau anders herum.
mei Mopedla läuft mit V-power besser als mit Normal.
Im Bimmer kein Unterschied
LG Nick
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