BMW 7er, Modell E38 |
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03.01.2010, 22:54
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von Zamdrescher
warum sind 17er zu klein? hätte gedacht ich hab auch schon 7mer mit 16zoll gesehn.
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hab's doch eindeutig erklärt: UMFANG passt nicht
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03.01.2010, 22:58
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Weiden
Fahrzeug: E36 Komplettumbau, E38 750, Yamaha FZR Streetfighter, Yamaha TT600S
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Zitat:
Zitat von werty
hab's doch eindeutig erklärt: UMFANG passt nicht
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achso abrollumfang verhältnis 235/45 meinst Du.
das wär natürlich dumm. mal schaun was da der onkel tüv sagt. wobei ich das problem trotzdem nicht sehe wenn ich vorne unten hinten die gleichen reifen drauf habe, müsste doch der umfang egal sein.
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03.01.2010, 22:58
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#33
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von Zamdrescher
warum sind 17er zu klein? hätte gedacht ich hab auch schon 7mer mit 16zoll gesehn.
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Wer redet von 17-Zoll?
Es ging um den NABENDURCHMESSER, und der ist beim E39, und nur beim E39 größer. Deshalb müßen Zentrierringe montiert werden, wenn man E39-Felgen auf ein anderes Modell macht...
Und falls du WERTY zittieren wolltest, es ging ihm nicht um die Felgengröße sondern um die Gesamtgröße der Räder. Du brauchst Reifen mit einem größeren Querschnitt...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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03.01.2010, 23:00
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#34
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von Zamdrescher
achso abrollumfang verhältnis 235/45 meinst Du.
das wär natürlich dumm. mal schaun was da der onkel tüv sagt. wobei ich das problem trotzdem nicht sehe wenn ich vorne unten hinten die gleichen reifen drauf habe, müsste doch der umfang egal sein.
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Ooooh je!
Was zum Teufel hat das mit vorne und hinten zu tun?
Natürlich ist der Abrollumfang wichtig! Wenn der nicht stimmt, stimmt deine Übersetzung und der Tacho nicht mehr...
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03.01.2010, 23:07
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#35
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Lordsiegelbewahrer
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: Region Hannover
Fahrzeug: BMW E38-740i (1999)
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Habe mir den anderen Thread auch mal durchgelesen.
Dort sind die Hinweise ja auch spekulativ, also eher als Hinweise zum nachprüfen zu verstehen.
Was ich persönlich (= Geschmackssache) auch entfernen würde, ist der Bügel an der Heckscheibe. Hat aber vielleicht etwas mit dem (meinem!) Alter zu tun. Ich bevorzuge einfach den etwas seriöseren Auftritt
__________________
Viele Grüße, Hans-Georg
BMW 740i, Bj. 1999
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03.01.2010, 23:08
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Weiden
Fahrzeug: E36 Komplettumbau, E38 750, Yamaha FZR Streetfighter, Yamaha TT600S
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Zitat:
Zitat von 740i LoSH
Ooooh je!
Was zum Teufel hat das mit vorne und hinten zu tun?
Natürlich ist der Abrollumfang wichtig! Wenn der nicht stimmt, stimmt deine Übersetzung und der Tacho nicht mehr...
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stimmt da hab ich gar nicht dran gedacht, wobeis da doch auch 5% oder sowas tolleranz gibt.
vorne und hinten hat schon was zu tun, wenn der abrollumfang nicht passt, gibts probleme mim abs.
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03.01.2010, 23:09
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#37
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von Zamdrescher
ich hab gefragt steht was im fehlerspeicher, antwort war nein.
steht jetzt doch was drin, sehe ich mich nicht zum kauf verpflichtet.
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natürlich wünsche ich Dir, dass es keinen Anlass zur Klage gibt, aber wenn doch, ist es nicht so einfach. Es muss schon eine erhebliche Abweichung sein, und vor allem: nachweisbar. Aber das ist alles Spekulation: vielleicht ist der Verkäufer ja ehrlich und der Wagen doch ein echtes Schmuckstück, und Du hast das gute Los gezogen.
Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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03.01.2010, 23:13
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Weiden
Fahrzeug: E36 Komplettumbau, E38 750, Yamaha FZR Streetfighter, Yamaha TT600S
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Mal ne Frage zur Euro Norm, weils ja in dem anderen Tread schon disskutiert wurde:
gibts den 750er jetzt mit Euro 4 oder nicht? Hab bei ebay jetzt schon ein paar mit Euro 4 gesehn, dachte die haben die 4er Norm ab Facelift. Oder habe ich da falsche gedacht?
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03.01.2010, 23:13
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#39
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von Zamdrescher
stimmt da hab ich gar nicht dran gedacht, wobeis da doch auch 5% oder sowas tolleranz gibt.
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aber nur in eine Richtung, und die muss garantiert sein. Dazu müsstest Du den Tacho neu kalibrieren lassen, und das bei jedem Radwechsel, also zweimal jährlich. Abgesehen davon lese ich aus vielen Beiträgen hier im Forum, dass alles außer 16" und 18" original BMW-Rädern eintragungspflichtig sei -das lohnt sich wohl nur, wenn man dauerhaft diese Räder fahren möchte. Ich würde mir lieber neue Reifen kaufen, und zwar gute. Aber ich bin nicht Du...
Zitat:
vorne und hinten hat schon was zu tun, wenn der abrollumfang nicht passt, gibts probleme mim abs.
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Welche denn?
Gruß
Boris
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03.01.2010, 23:15
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Weiden
Fahrzeug: E36 Komplettumbau, E38 750, Yamaha FZR Streetfighter, Yamaha TT600S
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Zitat:
Zitat von BKirk
Hallo,
natürlich wünsche ich Dir, dass es keinen Anlass zur Klage gibt, aber wenn doch, ist es nicht so einfach. Es muss schon eine erhebliche Abweichung sein, und vor allem: nachweisbar. Aber das ist alles Spekulation: vielleicht ist der Verkäufer ja ehrlich und der Wagen doch ein echtes Schmuckstück, und Du hast das gute Los gezogen.
Gruß
Boris
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ich hoffs jedenfalls mal. ich sag mal wegen kleinigkeiten lass ich den auch nicht stehn, aber wenns was gravierendes ist schon.
hoff nur dass das mit dem diagnosegerät klappt sonst muss ich echt in die bmw-werkstatt.
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