BMW 7er, Modell E38 |
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23.12.2008, 23:44
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#41
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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mich würde interessieren wie die das mit den ganzen taxen, bussen usw. machen wenn keine alten diesel mehr reindürfen?
ziemlicher schwachsinn diese umweltzonen...
btw, wie wäre es mit einem neueren bmw 330d etc. dein plan hört sich für mich zumindest leicht schwachsinnig an bei 30k im jahr m5 oder alte 740d grotte (denn was vernünftiges zu finden sollte schwer sein)..
Geändert von Schwedenkreuz (23.12.2008 um 23:50 Uhr).
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24.12.2008, 00:15
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#42
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
mich würde interessieren wie die das mit den ganzen taxen, bussen usw. machen wenn keine alten diesel mehr reindürfen?
ziemlicher schwachsinn diese umweltzonen...
btw, wie wäre es mit einem neueren bmw 330d etc. dein plan hört sich für mich zumindest leicht schwachsinnig an bei 30k im jahr m5 oder alte 740d grotte (denn was vernünftiges zu finden sollte schwer sein)..
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Huh.....warum?? Fahre zur Zeit auch einen 540er bei 30TKM....was ist da Schwachsinnig?
Gruß
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24.12.2008, 00:31
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#43
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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gebrauchter V8 diesel bei 30k im jahr? (folgekosten!!)
e39 m5 bei 30k im jahr? (unterhalt, klar passt schon, wenn man genug verdient um nicht nur fürs benzin zu arbeiten)
ich kenne deine finanziellen verhältnisse nicht, aber man hört doch allerhand amüsantes hier im forum, gab mir nur zu denken, will sagen: wenn der backround da ist nimm doch den m5 oder den V8 diesel, rep. im 4 stelligen € bereich sollten ja dann nicht stören, die bei 30k p.a zwangsweise anfallen.
ich für meinen teil würde wohl den m5 wählen..
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24.12.2008, 00:50
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#44
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
gebrauchter V8 diesel bei 30k im jahr? (folgekosten!!)
e39 m5 bei 30k im jahr? (unterhalt, klar passt schon, wenn man genug verdient um nicht nur fürs benzin zu arbeiten)
ich kenne deine finanziellen verhältnisse nicht, aber man hört doch allerhand amüsantes hier im forum, gab mir nur zu denken, will sagen: wenn der backround da ist nimm doch den m5 oder den V8 diesel, rep. im 4 stelligen € bereich sollten ja dann nicht stören, die bei 30k p.a zwangsweise anfallen.
ich für meinen teil würde wohl den m5 wählen..
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Da hast Du völlig Recht Bei mir würde es auch ein 118d tun.....vernünftig & sparsam ... das Platzangebot würde mir auch reichen. Unabhängig vom Verdienst habe auch ich keine Freude paar Hundert € jeden Monat für Sprit zu zahlen .... das ist Fakt
Da ich aber auf "alte" Fahrzeuge stehe, und nicht die Kohle habe einen vollen 118d bar zu bezahlen, kommt für mich solch ein Fahrzeug nicht in Frage.
Ich bin eher ein Sammler von etwas älteren Fahrzeugen ... wobei das auch nur einer verstehen kann.....ich
Gruß
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24.12.2008, 01:19
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#45
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38/ 335i e30 / Opel Omega B Facelift Caravan LPG
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Zitat:
Zitat von Phil87cgn
Geh mal davon aus, dass du 2012 nicht mehr in die Umweltzonen darfst...
Ab 2010 sind die roten verbannt, dann sind die gelben dran; denn wirklich ändern wird sich Feinstaubmäßig fast gar nix...
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... glaubt das nur schön weiter.. kauft euch die blöden Plaketten und reagiert auf das was die Deppen dies sich das so vorgestellt haben so.. wie sie es erwarten.. ich bin fest der Überzeugung das ... wenn unser lieber Vater Staat genug Kohle aus der ganzen Sache gezogen hat ... diese bekloppten .. ungerechtfertigten und völlig nutzlosen Sachen wie Feinstaubplaketten und Fahrverbotszonen wieder gestrichen werden, da jetzt schon erwiesen ist, das diese Zonen von der Rentabilität.. was die "Feinstaubersparnis" angeht.... absoluter Unfug sind..
Wird genauso laufen wie mit der G-Kat- Plakette..
aber mit uns kann mans ja machen..
Wir Deppen..
Ich behalte meinen Diesel..
__________________
Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. EGAL !!
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24.12.2008, 02:48
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: e63-650i (02.2008)
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Hallo RS....der 740d wäre Bj.99....ist das dann noch ein "alter"?? Ich muss mal die Suche bemühen ....
Gruß
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wird dann wohl eine rote Plakette, hatte mein 99er auch, mein "neuer" 2000er hat ne gelbe
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24.12.2008, 05:00
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#47
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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BMW Gebrauchtwagenbörse
nur mal als "vernünftiges" beispiel
Geändert von Schwedenkreuz (24.12.2008 um 05:07 Uhr).
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24.12.2008, 08:57
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#48
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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fakt ist:
- es wusste keiner (ausser insider), dass der spritpreis um fast ein drittel fällt/gefallen ist
- es wusste keiner, dass die VW-aktie so nach oben explodiert (ausser insider)
- es wusste niemand, dass Angela Merkel der verkakkkte imperator aus Star Wars ist (ausser sie selbst) , beispiel sind hierfür dieses hämische "lachen" zur WM.Fussball und diversen sitzungen, da sieht man, das der Darth Sidious/Senator Palpatine/Der Imperator in ihr steckt und offensichtlich auch formwandler ist ...
... ich will damit zum ausdruck bringen, dass es möglicher weise neue technolgien geben wird in europa/brd, welche einen diesel wieder vollllll ins rennen bringen, z.b. die umrüstung auf bluetech u.a., wie es in den usa der fall ist und auch teilweise vorschrift dort (je nach BS) ....
also liebe hobby-propheten, glaskugelleser, pendelschwinger, pseudoanalysten und was es sonst noch so unter uns E38 piloten gibt (MEISTENS die "BENZIN/GAS-WAHRSAGER"), immer schoen die bälle flachhalten, der techn. fortschritt kann auch sehr schnell dafür sorgen, dass ihr die seid, welche zähneknirschend ins hintertreffen geraten ...
für mich gibt es nur den diesel ab 3.0 hubraum, das macht mächtig spass zu fahren, denn mittlere beschleunigungen/geschwindigkeiten eines benziners ohne aufladung sind öde, langweilig und kosten prutal sprit ...
gruss
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24.12.2008, 11:59
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Hallo RS....der 740d wäre Bj.99....ist das dann noch ein "alter"?? Ich muss mal die Suche bemühen ....:
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Und, was ist bei Deinem Bemühen herausgekommen?
Der 99er 740d hat auf jeden Fall nur die rote Plakette. Jetzt weißt Du auch, warum die Dir nachgeschmissen werden.
Gelbe Plakette beim 740d gibt es erst ab Bj. ca. Frühsommer 00.
Greets
RS744
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24.12.2008, 12:46
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#50
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Gast
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
fakt ist:
also liebe hobby-propheten, glaskugelleser, pendelschwinger, pseudoanalysten und was es sonst noch so unter uns E38 piloten gibt (MEISTENS die "BENZIN/GAS-WAHRSAGER"), immer schoen die bälle flachhalten, der techn. fortschritt kann auch sehr schnell dafür sorgen, dass ihr die seid, welche zähneknirschend ins hintertreffen geraten ...
für mich gibt es nur den diesel ab 3.0 hubraum, das macht mächtig spass zu fahren, denn mittlere beschleunigungen/geschwindigkeiten eines benziners ohne aufladung sind öde, langweilig und kosten prutal sprit ...
gruss
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Und genau dies glaubt mir keiner. bzw. sagen meiner meinung nach Leute, dass ein Benziner mehr spaß macht die noch nie in einem starkem Diesel gesessen sind. so viel Drehmoment ist einfach ein Traum
Ich bin bis jetzt nur in einem ///M gesessen, das war ein E46 M3 das Teil ist einfach nur geil aber ob es wirklich mehr Spaß macht als der gechippte 740d in dem ich ebenfalls schon gesessen bin.....ich weiß nicht
Natürlich ist der M3 schneller aber das brachiale an den großen Dieseln ist eben, dass sehr viel Gewicht verdammt schnell bewegt wird und deswegen fühlt es sich so brutal an. Den Spaßfaktor hat auch kein 740i und kein 750i meiner Meinung nach. in einem 750er saß ich bis jetzt nur im E32 aber das war etwas ganz normales finde ich und kein "Erlebnis".
Und das chippen ist doch wirklich kein Problem, wenn man gesunden Menschenverstand hat und nicht z.B. den Motor abstellt nach dem man den Zeiger 10x in den roten Bereich gedreht hat....
mfG
Robert
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