Aktivkohlefilter Tankentlüftung

[V8-GT]

Zitat von Picasso274

Oder anders gefragt, wo sitzt der Aktivkohlefilter im Radkasten genau? Ist es möglich, auch ohne die Hydraulikleitung zu lösen, den Filter zu tauschen?

Gruß
Thorsten

Ausgleichs- bzw..Überlaufbehälter sitzt horizontal oben im Radhaus .. und Aktivkohlebehälter vertikal (also stehend) hinten im Radhaus - beides gut abgedeckt unter der Kunststoff Radhausverkleidung.

Wie beschrieben kommt man die Verkleidung ohne Trennung nicht wirklich gut raus (auch danach ist es noch viel Gefluche..)

Rad abbauen, Kabelkästchen der Verbindungsstecker öffnen, Kabel trennen, Kunststoff Spreizniet am Kabelkasten rauspopeln (2×) ..und dann mit einer Blechschere oder einem großen Seitenschneider bei einem der originalen Löcher wo der Kabelkasten später wieder drüber kommt in Ruhe die Radhausverkleidung bis zu der Durchführung der Hydraulikleitung aufschneiden.

der kleine Halter für das Rohrstück läsdt sich auch abbauen, sollte eine 10er Schlüsselweite sein, wenn ich mich richtig erinnere ..und dann beim herunterziehen und herauswürgen der Radhausverkleidung den Hydraulikschlauch ruhig etwas nach unten drücken, dies erleichtert das Ausfädeln von der Verkleidung

[V8-GT]

es gibt da ja auch eine ServiceInformation .
bezüglich Verbauneginn einer anderen Aktivkohlefilzerbox ..mit anderem Filterfließ was sich angeblich nicht so schnell durch Benzinreste zusetzt und somit länger den ungehinderten Durchsatz der Kohlesubstrate mit dem Benzindampf ermöglicht.

ab Werk wohl im '99 Modelljahr oder so ..Teilenummer findet man z.B. bei Lebmann wenn man eine "unspezifizierte Teilesuche" nur nach Aktivkohlefilter in der E38 Modellreihe durchführt.

Auf dem Filter am eigenen Fahrzeug findet man auch die BMW Kennung / Sachnummer ..und natürlich eknen Produktionsstempel im Kunststoff als Indiz bezüglich Erstausrüstung in Relation zur VIN

[Picasso274]

Ich danke Euch für die Antworten!

Ich werde mich dann in Kürze mal dranmachen!

Hab jetzt erstmal nur den Tankdeckel motiviziert!

Aktivkohlefilter und Rohr mit Sieb ist schon da!

Gruß
Thorsten

[skab]

Zitat von Picasso274

Wollte noch mal die Frage von skab bezüglich des Ausbaus der Radhausinnenverkleidung aufgreifen, weil ich meinen Aktivkohlefilter auch tauschen möchte!

Wow. Das war mal eine Nekro-Thread-Wiederbelebung. Mein Post ist nun 13 Jahre alt, der betroffene Wagen ist kurz drauf (und vor dem Filtertausch) nach Heckschaden Richtung Russland ausgewandert, sein Nachfolger-750 hatte schon vor mir einen neuen Tank und Filter bekommen, da kann ich also nicht viel weiterhelfen.

Die Frage nach den Innenkotflügeln ist aber weiter berechtigt, es geht anscheinend wirklich nur mit Gewalt und Herumpopeln und über-die-Kotflügelkante-Drüberschaben, was ich ausgesprochen unbefriedigend finde.

Um meiner Tankentlüftung etwas zu helfen hatte ich vor etlichen Jahren schon auf einen der "alten" Deckel umgerüstet, gibt es (oder gab es zumindest vor einigen Jahren noch) von Hella als Ersatzteil, ist ein passender Tankdeckel, nur "weniger dicht", also mit integrierter Entlüftung, wie sie bei älteren Modellen noch üblich war. Hat sich bis jetzt bewährt, zumindest hält mein Tank dicht. Obwohl ich beim Verbrauch manchmal doch das Gegenteil vermute