Aktivkohlefilter Tankentlüftung

Tito_2000 · 19.10.2011, 22:27

Versuchs doch erstmal nur mit dem Schlauchstück selbst. Ansonsten machste eben ein kleines Loch innen Deckel. Wenn der hinterher wieder ohne Loch sein soll, kaufste dir nen neuen fürn paar Euro

frank-martin · 19.10.2011, 23:26

Ja, hätte ich machen können, habe aber bereits in den sauren Apfel gebissen

.

Mfg Martin

frank-martin · 24.10.2011, 20:29

Hi,

habe den Filter und diesen Schlauch vor ein paar Tagen gewechselt, war kein Problem, lediglich das Entfernen und vorallem der Wiedereinbau der Plastikabdeckung im Radhaus war eine widerspenstige Arbeit.

Der Filter ist an einem Metallblech an der Karosserie eingehängt. Der Plastikausglichsbehälter an einer einzigen Plastikmutter befestigt

.

Ich hatte schon die neuere Version mit Filter drin. Das Rohr UND der Aktivkohlefilter waren aber nicht verstopft, was mich etwas wunderte. Die anderen zwei Schläuche sollten ja eher nicht verstopft sein

. Allerdings war der neue Filter schon spürbar leichter als der alte AKF, der wohl schon einiges an Feuchtigkeit aufgenommen hat.

Frage: Der Ausgleichsbehälter hatte sich beim hin- und herschütteln so angehört, als sei ein Stein drin, was mag das wohl sein

.

Bilder sind in meinem Album.

Mfg Martin

rubin · 25.10.2011, 18:43

Nach den Fotos vom Tank, hätte ich den zusammenbau verschoben und erst den Tank gemacht.

frank-martin · 25.10.2011, 23:01

Glaubst du ich kauf mir einen neuen Tank ?

Ne, der wird nur geflickt

.

12Zylinder · 25.10.2011, 23:07

Zitat:

Zitat von frank-martin

Glaubst du ich kauf mir einen neuen Tank ?

Bei dem Kurs, was der

für den Aktivkohlefilter aufruft (siehe Post #30), kein Wunder!
Dem "Kollege" würde ich mal auf die Füße treten.
Das geht auch noch etwas- wenn auch im Verhältnis nicht die Welt - günstiger!

Gruss
12Zylinder

frank-martin · 25.10.2011, 23:52

Ja, war auch son Kappenstricker am Tresen. Bis dato habe ich 10% auf alles bekommen, nur war der gute Mann im Urlaub. Hätte sich bei der Rechnung über 200€ schon gelohnt, wären immerhin 20€.

rubin · 26.10.2011, 10:02

Jo, bei den Preisen und wenn er noch dicht ist, würde ich aussen alles "spiegelfein" machen. Dabei auch gleich einen Blick nach innen riskieren und vielleicht reicht es ihn einfach nur aussen auf Vordermann zu bringen.
Gleich komplett mit Epox mumifizieren?

frank-martin · 26.10.2011, 22:15

Hi,

das muss ich jetzt dann vorm Winter noch machen, wie ich es mache weiß ich noch nicht, schweißen geht ja wegen der Saugstrahlpumpe, bzw. irgend so nem Plastikröhrchen nicht immer gut, da gabs doch erst ein Thread darüber.

Vielleicht Flüssigmetall und ein paar Glasfaservlieslagen? Und innen kommt auch was rein.

Frage: Ich kann die Tankpistole immernoch nicht senkrecht ansetzen, nur waagerecht - woran liegt es? Am Tankstutzen? Glaube kaum, dass das 1997 andere Pistolenhälse waren wie heute

Mfg Martin

rubin · 27.10.2011, 01:03

Gabs 1997 schon die Abluftsaugung inkl. der Spriterkennung?

Die Ökos sind doch erst nach der 2k-Feier vom Benzindampf Krebsgefährdet und Astmatisch geworden, oder irre ich mich da?

EDIT:
Fast das Topic vergessen.
Die Zapfe erkennt am Unterdruck in der Säule ob du Sprit mit ansaugst, oder nicht. Denn sie braucht, über die Pumpe mehr Strom um den Unterdruck in der Säule zu halten, wenn du Kraftstoff mit ansaugst. Genau so ist es, das sie abschaltet, wenn vorne keine Luft einströmen kann. Das passiert z.B. auch, wenn dein Tankschnössel so dick im Loch hängt, das keine Frischluft rein kann.