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BMW 7er, Modell E38 |
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24.05.2005, 15:11
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#21
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Gast
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Zitat:
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Zitat von Red.Dragon
Ansonsten lausche mal beim Tanköffnen, ob vielleicht etwas zischt.
Dann ist der Fall klar.
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Hallo und Danke. Nein, hat bei mir noch nie gezischt. Daher dürfte ich doch eigentlich auch kein Vakuum-Tank-Problem haben, oder? Hm. Trotzdem habe ich beim Ausrollen gerne mal dieses dumpfe Geräusch... |
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28.09.2011, 20:28
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Unklarheiten
Hi,
was sollte man den vorsorglich wechseln um das Ploppen zu vermeiden?
Den Aktivkohlefilter, oder das Tankentlüftungsventil?
Und wann muss ich die DME codieren lassen? Und warum überhaupt?
Kann man das Entlüftungsventil nicht einfach reinigen 
Mfg Martin |
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28.09.2011, 21:11
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#23
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Ja auf jeden Fall auch vorsorglich mal tauschen, bei dem Alter unserer Autos...
Das Entlüftungsventil ist weniger kritisch, hab auch noch nicht gehört dass das auf "Dauervakuum" - also immer offen - hängen bleibt (kann man aber bei offener Haube gut hören/fühlen wie das pulsiert wenn es gerade angesteuert wird, was ja auch nicht dauerhaft der Fall ist).
Schläuche kann man auch noch checken, da kann anscheinend auch mal was abknicken oder verstopfen.
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28.09.2011, 21:53
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#24
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Solange es nicht ploppt, sollte man auch nichts tauschen, spar dir das Geld
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28.09.2011, 22:00
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#25
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,ich hab den Aktivkohlefilter damals tauschen lassen,aber das ploppen war weiterhin,abhilfe schaffte bei mir dieses kleine Schläucherl,...  http://www.7-forum.com/forum/823671-post4.html
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
 http://www.karrer-kfz.at/
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18.10.2011, 02:29
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Jetzt ploppt es auch.
Hi,
vermutlich habe ich das Problem jetzt, hatte sich bei Zündschlüsselstellung 2 zumindest nach einen dumpfen "Plop" angehört. Alledings hatte ich bisher nie ein Zischen beim Tankdeckelöffnen wahrgenommen. Da der Tank noch etwas halten soll, will ich mich sofort darum kümmern (ich hoffe er hat noch keinen Riss).
Dank der PDF aus dem Beitragslink von Roman werde ich auch die "purge line" (Spülrohr) wechseln, wer weiß ob die noch frei ist.
Sollte Teil 14 sein: Link zum Aktivkohlefilter
Das mit dem DME codieren ist quatsch oder?
Mfg Marti |
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18.10.2011, 11:20
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#27
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von frank-martin
Das mit dem DME codieren ist quatsch oder?
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Zumindest steht im TIS nichts mehr davon drin.... |
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18.10.2011, 12:21
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#28
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,laut Teilenummer das Rohrleitung AKF, 16131183996 ? BMW Teilekatalog ,ich kanns nicht genauer sagen,hat mein  damals gemacht,ich glaube es war eine Leitung die DANN ins frei ging.
Gruß aus Wien,Roman |
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18.10.2011, 20:06
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Das muss schon der Schlauch (14) sein, sonst gibt die Entlüftung ja keinen Sinn.
Dann bestelle ich die Teile mal.
Mfg Martin
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19.10.2011, 19:35
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Abartig.
Wahnwitzig absurde
101€ kostet der Aktivkohlefilter der Entlüftungsfehlkonstruktion ! Nicht mehr normal.
Und der Schlauch 11,65€. Zu dem Kurs wäre es wohl einfacher gewesen den Filter wegzureißen und ein offenes Y-Stück ranzustecken...
Den Tankdckel brauche ich aber nicht neu, oder?
Mfg Martin |
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