Knacken Vorderachse links, was kann es sein?

[Andytotal]

Bei mir ist es das Lenkgetriebe.
Auch unter dem Wagen auf der Hebebühne, ist das Spiel nur schwer bis gar nicht feststellbar.
Wenn man mit Gewalt und ruckartig, direkt am Lenkgetriebe den kurzen Arm hoch und runter drückt, kann man es spüren und hören.

Wenn ich "S EDC" aktiviere, ist das Geräusch nahezu weg während der Fahrt.

[TRANSPORTER]

Zitat von Andytotal

Bei mir ist es das Lenkgetriebe.
Auch unter dem Wagen auf der Hebebühne, ist das Spiel nur schwer bis gar nicht feststellbar.
Wenn man mit Gewalt und ruckartig, direkt am Lenkgetriebe den kurzen Arm hoch und runter drückt, kann man es spüren und hören.

Wenn ich "S EDC" aktiviere, ist das Geräusch nahezu weg während der Fahrt.

Ist es nicht. ..

Es ist kausal die Wirkung aus der Ursache des defekten schwenkgelenkes an der mittleren spurstange (links)
Zur LenkgetriebeAufnahme.


Gruss

[Ben740i]

Hallo Leute

Ich danke euch für die vielen Eindrücke und Vermutungen, bzw. Erfahrungswerte!!

Nochmal zum Update, das lenkgetriebe wurde vor Ca. 6 Monate instand gesetzt, es hat Servoöl verloren und dadurch war auch das Lenkrad am knirschen... Danach war mehr oder weniger alles in Ordnung. Jetzt halt dieses knacken was definitiv gefühlt sehr weit von links unten/oben zu kommen scheint. Stabis hab ich letztes Jahr im September gemacht, seitdem aber schon ordentlich km gefahren.

Ich werde zuerst das Radlager wechseln, checken. Domlager und zu guter letzt dann mittlere Spurstange...

Vielleicht wäre das ja geklärt. Bin aber für weitere Spekulationen offen, falls es hilft kann ich ja mal ein Video machen. Es hört sich an wie eine Feder die schlecht geölt eine Unebenheit ausgleicht und dann auf Metall knallt.
Danke.

[MuFFe]

Ich hatte dieses "Knacken" auch, aber erst wenn er warm war. Bei mir waren es die Kugelgelenke der Spurstangen. Hab die einfach mit einer Öl-Fett-Mischung mittels einer Spritze aus der Apotheke direkt in die Gummibälge "aufgefüllt".

Hat super nochmal 50tkm ohne Geräusche gehalten, bevor ich die Teile von meinen Schlachter bei Gelegenheit eingebaut habe, hatte aber auch nie Spiel, selbst bei Ausbau nicht.

@Edit, war so zwischen 250-300tkm bei mir mit den Original-Teilen

[Siemer]

Zitat von MuFFe

Ich hatte dieses "Knacken" auch, aber erst wenn er warm war. Bei mir waren es die Kugelgelenke der Spurstangen. Hab die einfach mit einer Öl-Fett-Mischung mittels einer Spritze aus der Apotheke direkt in die Gummibälge "aufgefüllt".

Hat super nochmal 50tkm ohne Geräusche gehalten, bevor ich die Teile von meinen Schlachter bei Gelegenheit eingebaut habe, hatte aber auch nie Spiel, selbst bei Ausbau nicht.

@Edit, war so zwischen 250-300tkm bei mir mit den Original-Teilen

Ja dann sind die Geräusche weg,aber an den Reifenflanken aussen sieht man es deutlich.

[Ben740i]

Zitat von MuFFe

Ich hatte dieses "Knacken" auch, aber erst wenn er warm war. Bei mir waren es die Kugelgelenke der Spurstangen. Hab die einfach mit einer Öl-Fett-Mischung mittels einer Spritze aus der Apotheke direkt in die Gummibälge "aufgefüllt".

Hat super nochmal 50tkm ohne Geräusche gehalten, bevor ich die Teile von meinen Schlachter bei Gelegenheit eingebaut habe, hatte aber auch nie Spiel, selbst bei Ausbau nicht.

@Edit, war so zwischen 250-300tkm bei mir mit den Original-Teilen

Ok stark, müsste man so dran kommen oder? Welche Öl-Fett Mischung würdest du empfehlen? Danke. So könnte man auch dann sehen ob es an der Spurstange liegt.

[Haschra]

Zitat von TRANSPORTER

des defekten schenkgelenkes an der mittleren spurstange (links)

Was ist ein "schenkgelenkes" ?

M f G

[TRANSPORTER]

Zitat von Haschra

Was ist ein "schenkgelenkes" ?

M f G

die beiden SchwenkGelenke an der mittleren spurstange,
werden mit dem Lenkhebel (LG) und dem Lenkhebel (VA.T) verbunden.

diese beiden gelenke koennen/sollen NUR sich bewegen in horizontaler richtung
(links <> rechts) und keinesfalls auch nur ein 1/100 vertikal.


gruss

[mohei]

Zitat von TRANSPORTER

die beiden SchwenkGelenke an der mittleren spurstange,
werden mit dem Lenkhebel (LG) und dem Lenkhebel (VA.T) verbunden.

diese beiden gelenke koennen/sollen NUR sich bewegen in horizontaler richtung
(links <> rechts) und keinesfalls auch nur ein 1/100 vertikal.


gruss

hallo,o.k. wie soll da die vertikale bewegung drauf kommen. ich habe das gleiche phänomen wie "muffe", der bock fängt an zu knacken je wärmer er wird. stellt man ihn ab und fährt am nächsten morgen - weg -
bei mir ist aber ein kleiner unterschied. ich habe alles getauscht vorn, inkl. mittlerer spurstange. probefahren, goil - ruhe - und auf einmal knack, knack bei lastwechsel. ok dachte ich kaufst noch mal eine mittlere und schickst die andere zurück. wieder einbauen und !! einstellen der höhenlage. probefahrt und knack, knack. das gleiche immernoch. gestern koppelstangen ab - was hat es genutzt - garnichts.
übrigens, vor der komplettrevision va, hatte ich nur einen defekten querlenker und kein knacken !!
grüße vom gefrusteten mohei

[PacificDigital]

Zitat von mohei

... goil - ruhe - und auf einmal knack, knack bei lastwechsel...

Lastwechsel macht sich auf der Vorderachse nicht oder nur bei extremen Verschleiß bemerkbar da der Lastwechsel sich auf die Hinterachse bzw. den Antriebsstrang richtet... in deinem Falle empfehle ich die Motorlager zu prüfen!