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BMW 7er, Modell E38 |
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08.11.2015, 22:22
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.07.2014
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-740i (04.95)
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Knacken Vorderachse links, was kann es sein?
Hallo
Ich hab so ein knacken an der Vorderachse links, bei Unebenheiten oder lenken, hab jetzt beide Querlenker neu und es ist trotzdem noch da. Das Rad hat etwas spiel, mein Tipp liegt bei Radlager und/oder Domlager links!
Was denkt ihr, hat jemand ähnliches Erfahrungen gemacht?
Ben740i
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08.11.2015, 22:29
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#2
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Da sind noch mehr Möglichkeiten... z.B. Stabis...
Als erstes mal das "Spiel" beseitigen!
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
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- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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08.11.2015, 22:32
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.07.2014
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-740i (04.95)
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Stabis sind auch erst vor einem Jahr gemacht worden und somit so gut wie neu....
Spiel beseitigen in dem Sinne erstmal nur Radlager wechseln?
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09.11.2015, 00:09
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#4
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Wenn die Radlager "Spiel" haben, sollte man die tauschen, oder?
Wieviel isses denn?
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09.11.2015, 00:36
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.07.2014
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-740i (04.95)
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Der "Spiel" ist relativ überschaubar, nicht ganz so viel. Jedoch geht es mir mehr um die Erfahrungswerte die jemand evtl. hat wenn er vom "Knackendem Geräusch" der Vorderachse hört...
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09.11.2015, 01:20
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#6
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Originalallergiker...
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
Fahrzeug: BMW E38 728i M52 v.11/99 5gang, E28 2,5l 24V Vanos, E24 628CSi, E21 325i, VW Bus T3 und und und...
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Das könnte beinahe JEDES TEIL der Vorderachse sein...
Auf die Bühne, Spiel suchen, beheben.
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09.11.2015, 09:14
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#7
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von Ben740i
Der "Spiel" ist relativ überschaubar, nicht ganz so viel. Jedoch geht es mir mehr um die Erfahrungswerte die jemand evtl. hat wenn er vom "Knackendem Geräusch" der Vorderachse hört...
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Dann wuerde ich den SUCHE-Button bemühen. ...
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 BMW 7er-Forum - Foren durchsuchen
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Häufigste Ursachen:
- Lager der Mittleren spurstange / vor allem die an den Lenkhebeln
- KaefigAxialLAGER / Domlager
- Motorlager
- etc.pp.
Bau die Stabipendel aus (geht ohne buehne/heber, einfach die raeder voll einschlagen)
Dann fahr zum test damit, wenn es dann immernoch knackt (wovon ich ausgehe)
Wechsle am besten alle Achsteile der VA in neue.
Das macht letzlich weniger Arbeit und gibt Sicherheit ...
Gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
Geändert von TRANSPORTER (09.11.2015 um 10:05 Uhr).
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09.11.2015, 09:20
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#8
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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Zitat:
Zitat von Ben740i
Stabis sind auch erst vor einem Jahr gemacht worden und somit so gut wie neu....
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Die Koppelstangen auch Stabis genannt verursachen so ein Geräusch / knacken ... Die Teile hab ich mal bei nen e39 knapp alle 10tkm tauschen müssen... warum weiß ich bis heute nicht aber es war danach immer wieder weg... (und die sahen auch immer top aus!)...
Kostet nicht viel... sind nur 2 Schrauben... und würde ich als erstes Tauschen... nach den Radlagern natürlich
Wir hier aber schon gesagt rauf auf die Bühne und alle Teile mal Hebeln dann siehst schon wo was ausgeschlagen ist |
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09.11.2015, 10:41
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#9
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Das sind die "  Pendelstützen"  Der Stabilisator hat 2 Gummilager 
Bei den Pendelstützen geht entweder das Gelenk oder das Gewinde (falsches Drehmoment beim Anzug) kaputt... das erzeugt aber eher ein Klappern beim überfahren von Unebenheiten.
Das Knacken beim Lenken, Einschlagen liegt meist am Lenkführungshebel oder den Spurstangen (Spurstangenköpfe oder mittlere Spurstange)
Zusätzlich sind in den vorderen Domlager die Axialkäfiglager eine beliebte Fehlerquelle
Geändert von PacificDigital (09.11.2015 um 10:44 Uhr).
Grund: zusätzlich...
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09.11.2015, 10:52
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Würde auch auf mittlere Spurstange tippen. |
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