BMW 7er, Modell E38 |
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04.11.2010, 09:13
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#11
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EinmalBMW immer BMW!!!!
Registriert seit: 07.05.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: X5 E70 4,8i mit Prins VSI
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Sowas in der Art hatte ich letztes Jahr.
Einach Versicherung kündigen,und gleichzeitig neu anmelden-dann bekommst du neu kunden konditionen.
hat mein Versicherungsmakler für mich erledigt.
Geändert von knuffel (04.11.2010 um 23:43 Uhr).
Grund: Überflüssiges VOLL-Zitat entfernt
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04.11.2010, 09:35
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von warp735
Beim E38 ists jetzt halt so das jeder Hajopai sich einen leisten kann.
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Unsinnige Begründung.
Zum 01.10.2010 haben sich für rd. 1/3 aller Automodelle die Typklassen geändert. Ist also nicht E38-spezifisch. Und der E38 740i war ein Jahr zuvor in der HP um genau jene eine Typklasse günstiger eingestuft worden, um die er jetzt wieder hoch geht. Also pendelt er einfach zwischen diesen Typklassen hin und her.
Die VK wird übrigens für den E38 740i ab 01.10.10 um eine Typklasse günstiger. Liegt aber wahrscheinlich daran, daß die Hajopais sich keine VK leisten (können).
Die neuen Typklasseneinstufungen ab 01.10.10 sind für die 7er Modelle bereits seit mehreren Monaten hier im Forum publiziert. Wer jetzt von der Höherstufung überrascht wird, sollte besser mal beizeiten die Infos hier aufnehmen.
Und ja, diese Höherstufung der Typklasse ist nicht nur bei einer Versicherungsgesellschaft, sondern wird von so gut wie allen Versicherungen umgesetzt.
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04.11.2010, 10:43
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#13
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Also überraschend kommt eigentlich nichts, denn die Änderungen stehen seit längerem fest, und können hier auf 7-forum.com auch bereits seit längerem nachgelesen werden:
Typklassen-Einstufung der BMW 7er-Reihe im Jahr 2011
Gruß,
Chriss
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04.11.2010, 14:29
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2007
Ort: Weyhe
Fahrzeug: 728i (E38)
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Zitat:
Zitat von master_blaster
Man sieht ja immer mehr E38 mit 4-Rohr-Abgasanlage und schleifenden Breitreifen im Radhaus ... Diese Klientel geht bestimmt nicht zimperlich mit dem Material um und dann ist es klar, dass die Versicherungsbeiträge steigen
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Dem ist nichts entgegen zu setzen.
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04.11.2010, 14:33
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#15
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von master_blaster
Genau das wird es sein. Man sieht ja immer mehr E38 mit 4-Rohr-Abgasanlage und schleifenden Breitreifen im Radhaus ... Diese Klientel geht bestimmt nicht zimperlich mit dem Material um und dann ist es klar, dass die Versicherungsbeiträge steigen, .
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Ich war auch mal so einer.
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04.11.2010, 15:08
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Ich war auch mal so einer.
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Wie, bei Dir haben die Breitreifen im Radhaus geschliffen?
Dann bist Du also schuld, daß jetzt die Versicherungsbeiträge des E38 740i hochgehen.
Und dasselbe machst Du jetzt mit dem E65 , und machst Dich dann zum F01 vom Acker. So so. Das wird dann ja nächstes Jahr übel für die E65-Versicherungsprämie.
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04.11.2010, 15:26
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#17
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Gast
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Zitat:
Zitat von Godmod
Und wer von äußerem Erscheinungbild, noch da zu dem des Wagens, auf Fahrweise oder gar Persöhnlichkeit schließt, der kann meinetwegen auch 500 mehr bezahlen.
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Ich wähle mein Fahrzeuge auch immer so aus, dass sie 100%ig nicht zu meiner Persönlichkeit passen ...
Es ist nunmal so, wenn Leute aus ihrem Wagen mit Billigtuning eine Prollschleuder machen, dann ist es ihnen in den meisten Fällen auch egal, ob ihr Fahrzeug leidet.
Und noch was: Nur getroffene Hunde bellen.
Zitat:
Zitat von bommelmann
Ich war auch mal so einer.
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Deiner sieht aber gepflegt aus. Es gibt nunmal solche und solche.
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04.11.2010, 15:28
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#18
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Ich war auch mal so einer.
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War?
Jetzt hast Du die rechteckigen Auspuffendrohre am F01 ja serienmäßig.
Bis auf den E32- bzw. Omega-Auspuff sieht bzw. sah Dein Ehemaliger doch klasse aus.
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04.11.2010, 15:47
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#19
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von amnat
Jetzt hast Du die rechteckigen Auspuffendrohre am F01 ja serienmäßig.
Bis auf den E32- bzw. Omega-Auspuff...
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Ey Mann, Ey! Das waren öschte REMUS mit voll krass V8-Sound durch vorgelagerten 200-Zellen-Sport-Metall-Kat.
Alles Kulturbanausen.
Zitat:
Zitat von RS744
Wie, bei Dir haben die Breitreifen im Radhaus geschliffen?
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Ja, vorne am Bremsbelüftungsschlauch bei der §21er Abnahme.
Den Schlauch hatte ich dann abgecuttert.
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04.11.2010, 19:45
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#20
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Ich hasse das Zeug!
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: Audi A6 Avant (4G) 3.0 Tdi Quattro
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Zitat:
Zitat von Christian
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Ist mir auch nicht aufgefallen!
Aber geile Sache, die V12 E38 werden eine Stufe günstiger....
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