Fahrwerk: Der Wagen schiebt bei Nässe extrem,nur warum?

[740DSilverline]

Hallo an alle BMW Freunde,das ist mein erster Beitrag und ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen!

Ich habe vor ein paar Wochen in mein bereits vorhandenes Billstein Fahrwerk 45-35 tiefere FK Federn verbauen lassen.

Seid dem habe ich ein großes Problem bei Nässe:

Der Wagen schiebt dann schon im Stadtverkehr stark nach rechts oder links,wenn ich das Lenkrad nicht richtig festhalten und gegenlenken würde,wäre es wohl mehr als gefährlich.

War schon beim ADAC,die sagen die Traggelenke sind ok,die Dämpfer hätten 70%,das wäre auch ok!

Jetzt fahre ich nächste Woche in die Werkstatt und lasse den Meister mal eine Runde drehen. Ein bekannter sagte kann nur am Fahrwerk oder den Federn liegen!

Hatte schon einmal jemand ein ähnliches Problem?
Würde ja gerne wissen was ich beheben lassen muss!

Jetzt kurz vorm Winter ist das ja alles andere als einfach und sicher zu fahren.

Vielen Dank im voraus.

740DSilverline

[Chrwezel]

Beschreibe mal das Verhalten genauer. Schiebt er bei geradeaus oder in Kurven?
Wurde nach dem Fahrwerkeinbau eine Achsvermessung durchgeführt? Was für Räder hast Du drauf?

[framo722]

Hallo,

ist das Problem wirklich erst seit dem Wechsel der Federn, oder fällt es dir jetzt erst auf?

[allesschrauber]

wenn du ihn tieferlegst, veränderst du unter anderem auch die Spureinstellung.
diese musst du wieder korrigieren lassen, was hier scheinbar nicht geschehen ist.

[740DSilverline]

Mit den neuen Federn bekam er auch neue 19Zoll OZ Mitos mit 245/35 und 275/35 er Bereifung.

Jetzt fahre ich auf meinen 16 Zoll Original Alus mit 235/60 Pirelli Bereifung.

Da muss in meiner Stamm Werkstatt mit der Spureinstellung wohl jemand gepennt haben.Ich dachte das die es gemacht haben,aber anscheinend nicht,klingt jetzt im nachhinein natürlich logisch.

Er schiebt bei quasi jeder Geschwindigkeit nach links oder rechts.
Ich habe das Gefühl er springt wie ein Flummi von der Stelle.

Sehr hart und unangenehm.

Ich werde morgen gleich mal los gehen und die Spuren einstellen lassen,entsprechend auf die jetzt gefahrenen original Alus.

Vielen Dank für die Informationen die wirklich sehr hilfreich waren.

Beste Grüße

[FrankGo]

So wie Du das beschreibst stehen die Räder vorne zu eng zusammen.

Einfach ausgedrückt: Beide Räder wollen zueinander hin fahren.

Du kannst das ja auch testen, indem Du mit ca. 50km/h über eine Bodenunebenheit (heraus stehender Kanaldeckel, Schlagloch o.ä.) fährst.

Die Seite, mit der Du die Bodenunebenheit überfährst lenkt kurzzeitig nicht, weil sie sich "in der Luft" befindet. Die andere Seite schiebt Deinen Wagen für ca. 1 Sekunde schlagartig in Richtung des Kanaldeckels.

..... Spur einstellen lassen und gut.


Die damalige Spureinstellung (wenn sie denn überhaupt durchgeführt wurde) ist nun wirkungslos geworden, weil sich die Federn "gesetzt" haben und dadurch der Wagen noch ein Stück tiefer kam. Folge: Spurwerte stimmen wieder nicht.

[740DSilverline]

Guten Morgen,

genau das ist mein Problem.

Habe schon einen Termin heute Nachmittag,werde das dann gleich erledigen lassen.

Vielen Dank nochmal für die Info.

Beste Grüße,Erdal

[Günny735]

Sehr gut beschrieben.

[FrankGo]

Wenn ihr meinen Beitrag so gut findet, dann bewertet doch bitte meinen Beitrag (oder schickt Geld ).
Unter meinem Avatar auf die "Waage" klicken und dann bewerten.

Weitere Infos zum Thema in meinem Bericht auf  www.E30.de:

 www.e30.de - Sturzkorrektur Vorderachse -
Grundlagen und praktische Tips.

[740DSilverline]

Vielen Dank,das Problem wurde behoben.

Beste Grüße