Frage von BMW-Anfängers: 730dA f. Wohnwagen geeignet?

[Uwe.F.]

Hallo Zusammen!

Ein BMW-Anfänger würde sich über Eure Expertisen freuen!
Ich habe meinen Passat TDI gerade verkauft, und suche ein neues Fahrzeug u.a. als Zugfahrzeug für einen 1.500 kg-Wohnwagen.
Mir erscheint der 730d Automatic E38 sehr gut geeignet, insbesondere weil er oberhalb 1.900 kg Leergewicht liegt (damit kann man eine 100 km/h-Zulassung erhalten).
Mein Fragen an die erfahrenen BMW-Fahrer sind nun:

1. Man hört, dass das Automatik-Getriebe recht empfindlich sein soll. Fliegt mir dieses bei Wohnwagenbetrieb auseinander bzw. verkürzt sich die Lebensdauer beträchtlich? Ich denke, ein Getriebeschaden dürfte äußerst teuer werden....

2. In einem der Foren liest man viel über Probleme mit der Vorderachse. Von Lenkradschlackern bei Regen und beim Bremsen ist die Rede. Mehrfache Wechsel der Bremsanlage (Scheiben, Sättel usw.), verschiedener Vorderachs-Teile und sogar der kompletten Vorderachse waren teilweise nicht erfolgreich. Den Beitragen könnte man entnehmen, dass manche 7er zwischen 80 und 110 km/h am Lenkrad schlackern, und es keine Möglichkeit der Beseitigung gibt...
Mehrere Leute empfehlen, einen 7er nicht von privat zu kaufen, sondern nur über Händler mit Euro-Plus-Versicherung. Frage hierzu: seit 2001 gibt eine 2-jährige Garantie auf alle Gebrauchtwahren, also auch auf Gebrauchtfahrzeuge. Wo ist denn nun der Unterschied zwischen Euro-Plus und der gesetzlichen Garantie?

3. Zum Fahrzeug selber: was sind denn bei dem 730dA die Schwachpunkte?
Beim Passat sind zum Beispiel sind es die Bremsscheiben (sind bei 80 Tkm oft abgeschliffen), die Antriebswellen (60 Tkm, 50 % Kulanz, 250 Eur bezahlt) und die Radlager (90 TKm, 220 Eur). Und es klappert an allen Ecken und Kanten...
Ein Kollege zählte folgende Dinge auf: Automatikgetriebe macht bei dem hohen Drehmoment des Diesels oft schlapp (daher würde bei den E65er ein anderes Getriebe von GM eingesetzt werden). Die Hardy-Scheibe geht schon mal kaputt (Zwischengelenk in Kardanwelle). Worauf muss an als Käufer achten (außer den normalen Dingen wie Beulen, Tachomanipulationen etc..)?

4. Thema Inspektionen: beim Audi A6 TDI 2.5 steht nach 120 Tkm der Zahnriemenwechsel mit 2.000 Euro an; das ist schon hammerhart... Wie sehen die Inspektionskosten beim BMW aus? Ich hatte etwas von Inspektion I und II gelesen, bei dem man das Öl ev. selber mitbringen kann ... Kann sich jemand erbarmen, und mir darüber ein paar Zeilen schreiben ?

Ok, mehr will ich erst einmal nicht fragen
Ich würde mich über die eine oder andere Antwort freuen.

Beste Grüße aus dem Rheinland
Uwe.F.