BMW 7er, Modell E38 |
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25.05.2011, 19:21
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#1
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Münchner im Exil
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Bad Herrenalb
Fahrzeug: E38-740iL (BJ 03.99) Vin DD38858, Opel Agila A
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Getriebeölverlust
Hallo,
mein Auto schwitzt, wie auf dem verwackelten Foto hoffentlich ein bisschen erkennbar ist, beim Getriebe Öl aus. Hab mal in alten Threads geschaut, da war es eigentlich immer Motoröl, dass dann an diesen beiden Löchern unten rauskommt. Mir wurde aber jetzt von 2 voneinander unabhängigen Werkstätten gesagt, das sei kein Motor-, sondern Getriebeöl, was bei meinem Dicken da unten hängt. Wobei der zweite sich nur darauf festlegen wollte, dass es kein Motoröl sei. Ich werd jetzt erstmal Getriebeöl nachfüllen lassen, um zu prüfen, ob und wie stark der Verlust tatsächlich ist, da ich weder daheim noch auf dem Parkplatz auf Arbeit nennenswerte Ölflecken hab. Motor- und Hydrauliköl konnte ich an den Meßstäben keine wirklichen Verluste feststellen. Das Getriebe wurde vor 40 000 km in 08/2008 vom Vorbesitzer gegen ein neues getauscht, lt. Rechnung auch der "KW-Simmerring" (ist das der, der auch mal gern undicht wird?)
Frage:
- wenn ich das Getriebeöl nachfüllen lasse, muss das exakt die gleiche Marke sein wie das, das schon drin ist, oder reicht der gleiche Typ aus?
- ist es evtl. auch möglich, dass das Pentosin aus dem Hydrauliksystem ist (habe hinten Niveauregulierung)? kann das an der gleichen Stelle runtertropfen oder wären die Flecken dann woanders?
Ich selber kann leider keinen Geruchstest machen, hab seit einer OP keinen Geruchssinn mehr.
Danke schonmal für Eure Hilfe!
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25.05.2011, 20:08
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Wenn es Getriebeöl ist,gehört der Simmering von der Eingangswelle getauscht.Dazu muss das Getriebe raus.
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25.05.2011, 21:41
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Das ist ein 5HP30, oder?
Ich würde dir zuerst empfehlen das mit Bremsenreiniger zu säubern und nach ein paar hundert KM nochmals zu checken.
Mfg Martin
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25.05.2011, 22:29
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#4
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Sonnenanbeter
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Wolnzach
Fahrzeug: E66-750i
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und ich empfehle dir, mal den deckel vom motor runterzunehmen und zu versuchen, mal mit ner lampe unter die ansaugbrücke ins das V vom v8 zu leuchten. ganz vorn und ganz hinten sollte das möglich sein. am hinteren ende sind 2 abläufe. was dort reinläuft, kommt da unten wo du dein foto gemacht hast, wieder heraus. siehst du also oben öl, weisst du, was das da unten ist.
auf die beiden werkstätten würde ich erstmal nich hören. wenn man dieses problem nicht schon mal hatte, denkt man eigentlich, es ist getriebeöl. an dieser stelle gibts bei anderen autos nämlich kein motoröl
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Faulheit ist die Kunst, dich auszuruhen, bevor du müde wirst!
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