BMW 7er, Modell E38 |
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04.03.2010, 20:42
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.11.2008
Ort: berlin
Fahrzeug: E38-728i (05.01)
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728i Getriebeölverlust
Hallo zusammen...bei meinem Dicken lässt das Getriebe Öl,ich also in eine Getriebe Meisterwerkstatt!!! Die das Getriebe raus,mich angerufen und gesagt das die Welle vom Wandler eingelaufen sei aber die Pumpe ist ok,dann meine Frage ...und was nun,wie weiter,darauf die Meisterwerkstatt..wir bauen das wieder zusammen,neue Dichtung,neues Öl und es ist möglich das es 100 km oder aber auch zwei Jahre hält!!! Ich,gut ok was kostet das,die,700 ohne Rechnung...alles klar soweit,ich mein Auto heut abgeholt,30km gefahren,was soll ich sagen,einmal drunter geschaut und die Scheiße läuft und läuft wieder!!! Ich da angerufen und mußte mir anhören,wohl Pech gehabt aber für weitere 580 bauen wir einen neuen Wandler ein!!! Wenn ich könnte wie ich wollte....!!! Die hätten doch normal sehen müssen beim angeblichen Ausbau das Wandler und Pumpe defekt sind und die das nicht so hätten einbauen dürfen!!!??? Irgendjemand eine Idee...??? Grüsse aus der Hauptstadt
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04.03.2010, 20:59
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Warum lassen Sie sich keine Rechnung geben?
Hiermit können Sie nichts mehr eindeutig Beweisen.
Ansonsten hätten Sie sich beim zweiten Werkstattbesuch die Arbeitszeit gespart.
Bei einer Getriebe Meisterwerkstatt darf so etwas naturgemäß nicht passieren. Aber wie das Leben so mitspielt eben.
Lieben Gruß Ach und noch was. Ich grüße alle BMW Fahrer.
Dimi
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04.03.2010, 21:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2009
Ort: olching
Fahrzeug: bmw e38 740ia BMW M3 cabrio
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hi
Eine absolute schweinerrei ich würde mit einer anzeige drohen... weil das haben die schon vorher gewußt und wollten deswegen keine Rechnung geben... aber ich weiss nicht wie weit du mit einer anzeige kommen würdest da du ja keine Rechnung hast....
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Alles was dich nicht umbringt Hält dich nur länger am Leben!
Men make the money money never made the men!
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04.03.2010, 23:03
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.11.2008
Ort: berlin
Fahrzeug: E38-728i (05.01)
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ölverlust
Keine Rechnung...aus Kostengründen.Kleiner Unterschied wenn man erzält bekommt,gleiche Arbeit für700 anstatt mit Rechnung 1200...es geht nicht nur um's Geld sondern um die Art und Weise,wir bauen mal ein und wenn Du Glück hast hält's und das als Meisterbude und dann noch die Frechheit zu besitzen mir anzubieten für weitere 580 reparieren sie den Wandler!!! Und nachdem ich mich schlau gemacht habe hat die Pumpe immer ein Ding mit weg und muss gewechselt erden,das allso als nächstes!!! Wäre ich gleich zu Faupel gefahrn,gibts einmal komplett mit alles mit Rechnung,Garantie für 1700...
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04.03.2010, 23:05
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.11.2008
Ort: berlin
Fahrzeug: E38-728i (05.01)
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Ölverlust
Anzeige is eigentlich nich so mein Ding,bin eher Mann der Taten aber das bringt auch nur wieder Ärger,schaun wir mal...
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26.08.2010, 06:34
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Und? Wie schaut es aus.
Alles Paletti jetzt?
MfG
Dimi
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26.08.2010, 08:35
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#7
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Elchjäger
Registriert seit: 29.05.2009
Ort: Trondheim
Fahrzeug: ex 740i E38 (01/1999)
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Zitat:
Zitat von thoranaga
es ist möglich das es 100 km oder aber auch zwei Jahre hält!!!
Ich,gut ok
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Ich verstehe die Aufregung nicht ganz ... Du hast doch ausdrücklich zugestimmt. Und dass ein Risiko bei einer eingelaufenen Welle besteht, dürfte doch auch bekannt sein.
Deine genannten Preise sind allerdings "etwas" überzogen.
Bei ZF in Dortmund kostet der Ausbau des Getriebes 480 Euro zzgl. MwSt.
Der Wandler liegt bei ca. 500 Euro.
Bei Beissbarth und Müller (ZF-Vertretung in München) kostet der Ein- und Ausbau 700 Euro netto (München ist halt teurer).
Also hättest Du bei ZF direkt ca. 1200 Euro (mit Rechnung) und MwSt. für den Austausch des Wandlers gezahlt.
Frech ist m.E., dass es keine Übermaßdichtungen gibt und man wegen eines Pfennigartikels den Wandler tauschen muss. Aber vlt. gibt es da ja auch eine Lösung für einen begnadeten Schrauber ? Ich hatte leider keine Zeit dafür und brauchte das Auto am nächsten Tag wieder...
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26.08.2010, 13:30
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 17.08.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-740i E66-730d
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