Worauf achten bei 740?????

Hallo, immer noch viele Fragen!
Möchte mir E38 740 zulegen, habe noch ein paar Fragen.

Sind die 740 mit 284 PS alles 8 Zylinder oder ab welchem Bj.?

Ab welchem Bj. sind die 4,4 Ltr. Motoren verbaut ? Oder nur auf Wunsch?

Wie ist der Verbrauch bei verschiedenen Hubraum ( 4 Ltr. - 4,4 Ltr. )

Habe gelesen innerorts von 9,8 - 18,6. Bin kein Raser, aber unter 13 Ltr. kann ich nicht glauben , oder irre ich?
Wo liegen die Schwachstellen bei diesen Fahrzeugen? Worauf ist zu achten?

Oder doch besser 735 ?

Möchte ca. 6.000.- ausgeben, was für ein Bj. mit Laufleistung kann ich erwarten?
Fragen über Fragen, wer hat viel Zeit und kann mir einiges bzw. viel darüber mitteilen?

Lese manchmal 735 iL dann wieder Li, gibts da Unterschiede?
Ich liebe den Luxus bei den Dicken, alles elektr. usw. , worauf sollte ich unbedingt achten?

Gruß Frank

[7èr-Doc]

ich würde lieber den 4,4ltr. nehmen.................

Den würde ich auch empfehlen.
Ansonsten findest Du die Kaufberatung hier im Forum, habe den Link nicht parat, mußte mal suchen.

[FN High Power]

Technische Daten - steht doch gleich links im Bild.
Der M60 ist bei moderater Fahrweise, i.e. 140km/h Autobahn und etwas zügiger Landstraßenfahrt auf ca. 10.8l/100km ohne Probleme zu fahren.

[Castell]

Zitat von FN High Power

Technische Daten - steht doch gleich links im Bild.
Der M60 ist bei moderater Fahrweise, i.e. 140km/h Autobahn und etwas zügiger Landstraßenfahrt auf ca. 10.8l/100km ohne Probleme zu fahren.

Hey Flo,
wie läufts mit deinem Umbau?

[chris_wien]

Hallo,

ich habe selbst (erst) seit knapp 2 Monaten einen 740i mit der 4,4l Maschine, und ich bin absolut begeistert. Ich habe zwar keine Vergleichswerte mit dem 4-Liter Motor, aber folgende Verbrauchswerte finde ich für dieses Auto (immerhin ein V8 mit 286 PS und mit Volltank und zwei Personen doch über 2 Tonnen schwer) absolut top:

Stadtverkehr (Wien): 13,5 Liter (bei sehr defensiver Fahrweise)
Landstraße (100km/h): 8-9 Liter (wenn hauptsächlich geradeaus) und 9-10 (bei Bergab-Bergauf)
Autobahn Österreich (Tempomat 150km/h): 10,4 Liter
Autobahn Deutschland (Tempomat 170km/h): 11,7 Liter

Habe aber keinen Gas-Umbau oder dgl.

Also was das betrifft bin ich echt sehr zufrieden!

Lg
Chris

[FN High Power]

Hab schon die ganze Zeit an Dich gedacht
Habe vorletzte Woche alles gemacht: Ist super und jetzt, wo man die Kniffligkeiten weiß (wußte man schon vorher, hätte man sich manches richtig durchgelesen...) ist das nur zu empfehlen. Einzig ich bekomme kein Radiosignal rein, i.e. Radiomodul wird nicht erkannt, aber da bin ich zusammen mit einigen fleißigen Helferchen aus dem Forum auf der Suche nach einer Lösung.

Ist wirklich kein Thema, das nachzurüsten
Hast Du Dir schon alles notwendige besorgt?

[Slevin]

Zitat von chris_wien

Stadtverkehr (Wien): 13,5 Liter (bei sehr defensiver Fahrweise)
Landstraße (100km/h): 8-9 Liter (wenn hauptsächlich geradeaus) und 9-10 (bei Bergab-Bergauf)
Autobahn Österreich (Tempomat 150km/h): 10,4 Liter
Autobahn Deutschland (Tempomat 170km/h): 11,7 Liter

Also ich habe mit meinem V12 fast die gleichen Verbrauchswerte.
Bei der gleichen Fahrweise die du angegeben hast habe ich vielleicht 500ml
mehrverbrauch.
Dann doch lieber nen Fuffi!!

[Castell]

Zitat von FN High Power

Hab schon die ganze Zeit an Dich gedacht
Habe vorletzte Woche alles gemacht: Ist super und jetzt, wo man die Kniffligkeiten weiß (wußte man schon vorher, hätte man sich manches richtig durchgelesen...) ist das nur zu empfehlen. Einzig ich bekomme kein Radiosignal rein, i.e. Radiomodul wird nicht erkannt, aber da bin ich zusammen mit einigen fleißigen Helferchen aus dem Forum auf der Suche nach einer Lösung.

Ist wirklich kein Thema, das nachzurüsten
Hast Du Dir schon alles notwendige besorgt?

Nee noch nicht!
Habe die ganze Zeit darauf gewartet das Du dich mal meldest uind berichtest. Freut mich das es Problem los bei Dir geklappt hat Hast Du Bilder?

[FN High Power]

Punkt Samstag bekommst Du ein Foto, alter Schwede
Ich habe alles bildlich festgehalten, aber die Anleitung ist super, da erklärt sich bei genauer Anweisung alles von selber!
Und das wichtigste ist Ordnung bei der Schraubensortierung, da hilft beim Zusammenbau auch keine Anleitung mehr Alles andere sollte einfach sein.

Um Dir vorweg viiiiiiiiiiiiiiel Arbeit zu ersparen: Schau bitte mal an Deinem linken Rücklicht, ob da ein schwarzer 6poliger Stecker senkrecht nach unten an die Halterung eingeclipst ist, der aber nur dreiadrig ist, also von den sechsen drei frei, drei belegt. Das ist Dein ABS-Kabel, das bestimmt drinne ist und somit nicht verlegt werden muß, das erspart Dir die Hälfte der Arbeit!