Elektrik 750 iL startet plötzlich nicht mehr

to-de-01 · 12.09.2011, 23:00

BMW 750 iL - E38, 1996 - 290.000 km

Wir haben folgendes PLÖTZLICHES Startproblem:

Der Wagen will nicht Starten = KEINE Reaktion
kein Klackern
kein Arbeiten des Anlassers
Batterie = 12,6 V + voll geladen
Anzeigen im Kombiinstrument normal, kein Flackern

Folgendes haben wir bereits geprüft:

KEINE Fehlermeldungen über BMW-Diagnose
Zündschalter links an Lenksäule einwandfrei
Strom kommt im Steuergerät-Kasten an = EWS unterbricht nicht!
Kabelbruch beim Gelb-Schwarzen Kabel zum Anlasser entdeckt = Überbrückung mit neuem Kabel dennoch erfolglos
Anlasser arbeitet beim manuelen Überbrücken mit Schraubenzieher an dessen beiden Kontakten Rückseitig, startet aber den Motor nicht

Besondere Vorkommnisse:

Anlasser 03-2011 bereits getauscht
Batterie war vorher immer innert von 2 Tagen Standzeit fast leer - jetzt, nach dem Starten nicht mehr klappt, zeigt die Batterie KEINE Probleme mehr
zum ERSTEN Mal überhaupt eine Ölpfütze unter dem Getriebe nach ca. 4 Tagen auf der Hebebühne = Zufall? Zusammenhang?

Wir verzweifeln langsam und brauchen ein paar hilfreiche Tipps von "alten Hasen" - habt Ihr Erfahrungen für uns?

Danke schon jetzt.

alexis sorbas · 12.09.2011, 23:16

Neue Batterie einbauen und alle Masseanschlüsse gegen Korrossion überprüfen.

Die Ölpfütze hat nichts damit zu tun, das ist eine andere Geschichte.

MfG Dimi

to-de-01 · 13.09.2011, 00:35

Danke, aber es ist bereits die 3. NEUE Batterie und diese ist KOMPLETT voll bzw. frisch vom Ladegerät.

Ausserdem waren die Probleme beim Starten mit schlechtem Batteriestand anders, mit flackernten Kombileuchten und Klackern des Anlassers.
Jetzt tut sich aber NICHTS, keine Geräusche, kein Klackern und kein Abnehmen der Batteriespannung / -kapazität mehr.

Gibt es noch irgend welche Steuergeräte oder Relais, die bei der Zündung beteiligt sind und durch einen Defekt evtl. nicht in den Ruhezustand gegangen sind und daher die Batterien immer lehrgezogen haben? Vielleicht ist dieses jetzt komplett Defekt und zieht daher kein Strom mehr.

Übrigens: Das Anzeigelicht der Automatikstellung leuchtet IMMER, erlicht NIE - ist das ein Hinweis / Problem?

**Newton** · 13.09.2011, 01:43

Das Anzeigelischt beim Schalthebel bedeutet nur, dass dein Wagen nie in den wirklichen Tiefschlaf geht, damit verbraucht er im Stand mehr Strom und die Batterie ist schneller leer. Dafür reicht imho ein Steuergerät, dass nicht ordentlich einschläft und "Lärm" am Bus macht, muss nichts mit Startproblemen zu tun haben und kann bereits weggehen durch einmal Batterie abhängen/"Fahrzeugreset".

Klingt insgesamt für mich immer noch nach EWS -
Gibt die EWS wirklich frei ? EWS schaltet dir zumindest Klemme 15 und Kraftstoffversorgung, miss mal beides durch.

Wie ist dein Produktionsdatum ? 1996 gab es verschiedene EWS

Allgemeine Anmerkungen:
*Check mal alle Sicherungen
* klassische Probleme wie die Benzinpumpen prüfen.
* spontaner Gedanke: CODE-Sperre im BC ?
* Hast du 2 oder eine Batterie ?

The Stig · 13.09.2011, 08:36

Schon gemessen, ob Strom am Anlasser ankommt? Sehr unwahrscheinlich, wenn er beim Überbrücken arbeitet.
Du hast ganz sicher auch keinen Strom auf der Zündanlage, sonst würde der Wagen beim Überbrücken des Anlassers laufen.

Prüf mal Zündspulen und Zündgeweih, und vor allem mal ganz sorgfältig alle Sicherungen (auch die hinten über der Batterie).

Da ist vielleicht was kaputt gegangen, als das gelb-schwarze Kabel gebrochen ist.
Wie hast Du den Zündanlassschalter geprüft?

Hat der 95er Fuffi schon Komfortstart?

ArmerStudent:( · 13.09.2011, 09:14

hmmm
ich hab mal versucht den wagen auf R zu starten (aus versehen) und die symptome waren genau diegleichen-evtl liegt es auch an der getriebesteuerung-wenn da was nich passt tut sich beim motor auch gar nichts !!und die anzeigen etc verhalten sich auch so wie du es beschreibst. und da ja eh eine ölpfütze unter dem getriebe ist....

The Stig · 13.09.2011, 11:45

Stimmt, der Ansatz klingt sehr plausibel...

thuglife · 13.09.2011, 13:38

Zündanlassschalter?????

mfg

Ammonsoft1 · 13.09.2011, 16:22

Hi,
auf was steht deine Ganganzeige im KI wenn Du startest?
MfG Uwe

Coastcruiser · 13.09.2011, 16:45

Da ich aus Erfahrung sprechen kann und schon mal beim Kollegen 4 Tage nach der Ursache gesucht hab, warum die EWS sich nicht deaktiviert, nachdem u.A. auch Batterie mehrmals gewechselt wurde: Das Fz einmal per FB verschliessen und wieder öffnen - schon war alles wieder in Ordnung! Wir haben vielleicht blöd geguckt, damals (schon 5 Jahre her)