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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.01.2012, 13:14   #1
XX740
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.03.2010
Ort: Dahlen
Fahrzeug: E38-740i( Bj.95)
Standard Öldruck im Leerlauf zu niedrig.

Habe ein Problem. Sobald mein 7er im standgas läuft ( Leerlaufdrehzahl) zeigt er die Ölkanne und Stop Öldruck Motor.
Ölstand ist ok.
Hat jemand eine Idee?


MfG
Stefan

Geändert von XX740 (08.02.2012 um 13:02 Uhr).
XX740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2012, 13:18   #2
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Das könnte evtl. nur der Öldruckschalter sein - ansonsten suche nach Ölpumpenschrauben und sehe schleunigst zu die zu kontrollieren.
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2012, 13:35   #3
XX740
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.03.2010
Ort: Dahlen
Fahrzeug: E38-740i( Bj.95)
Standard

An die Schrauben habe ich schon gedacht, war ja auch schon oft Thema hier. Mich verwundert nur das während der Fahrt nichts passiert, egal welche Fahrweise man an den Tag legt. Aber sobald man steht oder Leerlaufdrehzahl erreicht ist piept es. Gibt man auch nur etwas Gas ist wieder alles normal.
XX740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2012, 16:22   #4
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
Standard

Hey
Ölstand auch ok?
Würde auch erst mal auf den Öldruckschalter tippen und wenn durch den Wechsel dann alles wieder i.O. ist, trotzdem, auf jeden Fall, nach den Olpumpenschrauben schauen

Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2012, 17:43   #5
Schwarzfahrer
ist grün hinter den Ohren
 
Benutzerbild von Schwarzfahrer
 
Registriert seit: 23.05.2010
Ort: Minden
Fahrzeug: E91, W115 230.4 Bj. 75, Yamaha SR 500 Bj. 83
Standard

Zitat:
Zitat von XX740 Beitrag anzeigen
An die Schrauben habe ich schon gedacht, war ja auch schon oft Thema hier. Mich verwundert nur das während der Fahrt nichts passiert, egal welche Fahrweise man an den Tag legt. Aber sobald man steht oder Leerlaufdrehzahl erreicht ist piept es. Gibt man auch nur etwas Gas ist wieder alles normal.
Moin,

wie kann einen das wundern?
Die Ölpumpe wird doch direkt vom Motor mit angetrieben. Mehr Drehzahl, mehr Leistung, mehr Öldruck...

Gruß
Schwarzfahrer
Schwarzfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2012, 19:04   #6
XX740
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.03.2010
Ort: Dahlen
Fahrzeug: E38-740i( Bj.95)
Standard

Zitat:
Zitat von Schwarzfahrer Beitrag anzeigen
Moin,

wie kann einen das wundern?
Wundert mich deshalb, weil ölpumpe erst vor 6 Monaten erneuert wurde.
Einen Defekt an der Pumpe hätte ich daher ausgeschlossen.
XX740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2012, 13:01   #7
XX740
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.03.2010
Ort: Dahlen
Fahrzeug: E38-740i( Bj.95)
Standard

Kurzes Update:

Gestern beim freundlichen gewesen.
Natürlich hat er keine zeit sein Diagnosegerät anzuschließen.
Aber er meinte es wäre womöglich der ölpumpenschalter.
Aber jetzt kommt die Meldung nicht mehr nur im Leerlauf, sondern immer unterhalb von 1500 Umdrehungen.
XX740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2012, 13:23   #8
Schwarzfahrer
ist grün hinter den Ohren
 
Benutzerbild von Schwarzfahrer
 
Registriert seit: 23.05.2010
Ort: Minden
Fahrzeug: E91, W115 230.4 Bj. 75, Yamaha SR 500 Bj. 83
Standard

Mensch, wenn man Probleme mit dem Öldruck angezeigt bekommt, fährt man doch nicht munter weiter in der Gegend rum!
Sofort den Druckschalter kontrollieren. Wenn es der nicht ist, dann IST der ÖLDRUCK zu NIEDRIG!!!


Gruß
Schwarzfahrer
Schwarzfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2012, 13:46   #9
Hammoglu2626
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Hammoglu2626
 
Registriert seit: 22.03.2009
Ort: HAMM
Fahrzeug: E38-728i (1996)
Standard

Könnte aber auch am Wetter liegen, das da irgendwas spinnt.
Hammoglu2626 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2012, 13:50   #10
Warnblinker
Münchner im Exil
 
Benutzerbild von Warnblinker
 
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Bad Herrenalb
Fahrzeug: E38-740iL (BJ 03.99) Vin DD38858, Opel Agila A
Standard

Hallo,

hatte die Meldung vor 2 Wochen auch mal im Display, kam bei noch warmen Motor beim Starten (stand vorher ca. 45 Minuten).
Ist bis jetzt nicht wieder aufgetaucht, konnte den Fehler auch nicht reproduzieren.
Ich bin aber schon seit 22000 km mit demselben Öl unterwegs, das wird demnächst gewechselt.
Ist es möglich, dass der Fehler auch bei zu altem Öl, in Verbindung mit den momentan herrschenden Minusgraden, auftauchen kann?
Warnblinker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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