BMW 7er, Modell E38 |
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07.02.2010, 17:48
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
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Funktionsweise der Kurbelgehäuseentlüftungsmembran
Hallo feunde, ich wollte gerne wissen was ein defekte kurbelgehäuseentlüftungsmembran merkber ist! da sagt mann das vom auspuff blaue rauch rauskommt und leerlaufprobleme führt!
bei mir ist es so, wenn ich kickdown mache dann kommt immer rauch vom auspuff raus, ist das normal oder ist da irgendwas schief?
habe nur angst das da der kgem defekt ist!!
möchte gerne informiert werden.
MFG
fahrzeug e38 m62 740i bj 1998
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07.02.2010, 17:56
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#2
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Chris.Schlicht
Registriert seit: 28.03.2009
Ort: Bochum
Fahrzeug: E38-735iL (10.99)
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Hallo xl330..
Als die Membran bei mir defekt war, gabs zusätlich ein lautes Quitschen/Kreischen aus dem unteren hinteren Bereich des Motors.
Unrunder Leerlauf und Qualmen im Stand aus dem Auspuff, mehr rechte Seite..
Nur ein qualmen bei Vollgas deutet nicht auf eine defekte Membran hin..
Gruß
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07.02.2010, 17:59
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
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ah super danke dir, weiss du ich habe immer gedacht das bei mir der kgem defekt ist, weil der beim vollgas immer helle rauch rausspukt!und leerlaufproblem ist ganz ganz wenig,fast nicht merkbar !!!wenn der kgem defekt ist muss der wagen auch öl verbrauchen oder?
und ist das normal das beim kickdown soviel rauch rauskommt,das sehe ich vom rückspiegel,ist heftig!!!!
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07.02.2010, 18:02
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#4
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Chris.Schlicht
Registriert seit: 28.03.2009
Ort: Bochum
Fahrzeug: E38-735iL (10.99)
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Also ich bin kein Mechaniker, aber normal ist das sicherlich nicht.
Wenn ich Kickdown mache, qualm bei mir auf jeden Fall nix.
Ob der Wagen jetzt durch die defekte Membran mehr Öl verbraucht, oder verbrennt, kann ich auch nicht sagen.
Als ich das damals bemerkte, habe ich den Wagen sofort stehen lassen und ihn zur Werkstatt schleppen lassen.
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07.02.2010, 18:05
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
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Danke für die info.weisst da eingentlich jemand warum da beim kickdown helle rauch rauskommen kann?
kann mann da den kgem irgendwie testen ob der defekt oder nichtdefekt ist?
Danke
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07.02.2010, 18:09
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#6
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Chris.Schlicht
Registriert seit: 28.03.2009
Ort: Bochum
Fahrzeug: E38-735iL (10.99)
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Da wird sich hier bestimmt jemand finden, der dir da helfen kann.
Qualmt der Wagen bei jedem Betriebszustand? ( Kalt , Warm )
Heller, fast weißer Qualm?
Dann würde ich mal auf Kühlwasser tippen, welches verbrannt wird..
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07.02.2010, 18:14
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
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also ich weiss es nicht,wenn ich ohne kickdown gas trete kommt kein rauch raus! beim normalen zustand bei der ampel kommt wenig aber ich denke weil da drausen kalt ist!!!
mit der zufall war eine 7er vor mir auf der autobahn ,bei ihm kamm auch helle rauch raus wo der wirklich gas gedrükt hatte,ich weiss es nicht ob das normal ist bei diesem wetter!!!kühlwasser ist ok,keine ölverbrauch (vor allem nicht bemerkbar,vielleicht ganz wenig)
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07.02.2010, 18:19
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#8
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Chris.Schlicht
Registriert seit: 28.03.2009
Ort: Bochum
Fahrzeug: E38-735iL (10.99)
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Weiterhin beobachten.
Wird sich aber bestimmt noch jemand melden, der richtig Plan hat.
Drück Dir die Daumen, das es nichts großes, teures ist..
LG
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07.02.2010, 18:22
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
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danke ,hoffe das alles passt!!!
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07.02.2010, 18:26
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2009
Ort: olching
Fahrzeug: bmw e38 740ia BMW M3 cabrio
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also wenn du fast keinen öl verbrauch hast kannst du ganz beruhiegt sein... meiner raucht auch etwas wenn ich gas gebe ist normal... besonders beim kalten Wetter
wenn die membrane defekt ist verbraucht er mehr öl, und der leerlauf ist unruhig nur das du bescheid weisst
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Alles was dich nicht umbringt Hält dich nur länger am Leben!
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