Abgasanlage Abgaswert zu hoch

Knight Rider75 · 21.11.2008, 17:32

Hallo Leute,
gestern war unser Dicker beim Tüv. Soweit war ja noch alles OK, HU hätte er auch gekriegt. Aber bei der AU gabs dann ein Problem. Der Prüfer sagte zu mir, dass der Abgaswert zu hoch sei und er mir die AU Plakette nicht geben könne.

Also Frage ich mal hier rein, an was kann das liegen?
Durch die Suche habe ich rausbekommen dass es meistens die Kats sind (Rasseln konnte ich noch nicht feststellen). Könnten auch defekte Kurbellwellenentlüftungsmembrane daran Schuld haben? Ich spüre im Stand unter 1000 Umdrehungen leichte Vibrationen (LMM sind 2 gute gebrauchte reingekommen, kaum mehr Ruckeln an der Ampel). Auch höre ich im Stand ein Geräusch im 3-4 Sekunden Takt, dass anscheinend direkt von unter dem Fahrerfussraum kommt.

Vielen Dank für eure Hilfe

Gruss John

DavidW · 21.11.2008, 17:41

Das erste was mir dazu einfällt ist die Lambda-Sonde:

Wiki Artikel zur Lambdasonde

Das war bei meinem E34 schonmal der Fall.

Knight Rider75 · 21.11.2008, 18:12

Ok, das wäre dann also

Hier die Nummer 7.

DavidW · 21.11.2008, 18:18

Da bin ich ehrlich gesagt etwas überfragt, da mein E34 nur eine Lambdasonde hat. Der E38 hat offensichtlich eine vor (Nr.7) und eine nach (Nr.8) dem Kat. Mehr als das Stichwort kann ich leider nicht dazu beitragen, da unterscheidet sich die Technik, aber bin mir sicher, dass hier im Forum die Frage beantworten kann.

Nach der Ersatzteilnr., dem Preis und der Abbildung vermute ich, dass das zwei baugleiche Teile sind, wobei die hintere halt ein längeres Kabel hat.

Achja: hier

7er Forum - Thread heisst es, dass es 4 Stück gibt, und die vordere die Regelsonde ist.

WaldiWiesbaden · 22.11.2008, 06:23

bei meinem leuchtete die Motorleuchte --> Abgaswerte schlecht

Lt Fehlerspeicher waren die beiden Nockenwellensensoren defekt und wurden ausgetaucht... seit dem ist Ruhe

Gruß
Sascha

Bolek · 22.11.2008, 10:02

Morgen John, welcher Wert hat den nicht gestimmt? Bei mir war der Rußanteil zu hoch. Hatte das gleiche Problem nach 2 Jahren Suche ein Auto gefunden hier in der Schweiz ,bezahlt und jetzt kommt es ,sie mußten natürlich noch Mfk (Tüv) machen und Abgastest bevor sie mir das Auto übergeben konnten.Alles klar Termin zur Abholung gemacht und dann kam der Anruf vom Autohaus Mfk alles klar aber die Au nicht geschafft ,das war ein tolles Gefühl Auto schon bezahlt und dann sowas . Dann ging es los ,in Ihrer Werkstatt den halben Motor zerlegt ,Ansaugbrücken runter(verdacht auf Falschluft) . Dank dem Forum aber war mein Verdacht der Luftmassenmesser, dann haben Sie versucht die kurbelgehäusemembran auszutauschen (also versucht) ,dann Au Test keine Besserung ,dann Verdacht auf Lamdasonden auch nichts. Zum Schluß kam dann doch die Einsicht und auslesen lassen beim Freundlichen Ergebniss linker LMM defekt. Das war mir eine Lehre das Auto bezahlt und dann den halben Motor von absolut unfähigen Mechaniken versauen zu lassen.Hab das Auto nach Deutschland in meine private Garage selbst nochmal duchgecheckt und hab ne Handvoll Schrauben und Halter im Motorraum gefunden. Meine Geschichte so am Rande ist mir gleich wieder eingefallen bei dem Beitrag. Also ich wette LMM

Knight Rider75 · 22.11.2008, 12:36

Hallo Bolek,

danke für die Info, dann zeihe ich den LMM auch mal in Betracht.

Gruß John

Knight Rider75 · 22.11.2008, 13:25

Um nochmal auf meine Frage zurückzukommen, kann diese Membran damit etwas zutun haben?

Bolek · 22.11.2008, 13:55

Hallo John, wenn ich mal von meiner Story ausgehe eher unwahrscheinlich,aber es kann sein . Die "Mechaniker damals bei mir haben die Membran (2) falsch herrum eingebaut und die kleinen Gummischnippel von den Ansaugbrücken zu den Ventildeckeln nicht richtig montiert bekommen und dann mit extrem viel Dichtmasse versucht abzudichten. Die Saugstrahldüse welche zum Bremskraftverstärker geht hatten Sie auch zerstört und geklebt ,nun ja auf den gut 900km nach Berlin ist die wieder in 2 Teile zerbröselt, und hatte auch wieder Nebenluft gezogen. Rein vom Motorlauf wahr nichts festzustellen auch vorher nichts mit dem defekten Luftmassenmesser. Jedenfalls hatte nur der Luftmassenmesser auswirkungen auf die AU ,ich kann nicht sagen ob bei meinem die Membranen vorher schon im Eimer waren oder nicht ,die habe ich nicht gesehen.Hatte damals 102000km auf der Uhr der Kleine. Berichte aber mal weiter , das Ende würde mich interessieren. Gruß

Da Grunzl · 22.11.2008, 14:04

Hy,normalerweise wird ein def.LMM NICHT angezeigt,außer er wurde einmal abgesteckt.

Welcher Wert war den zu Hoch,vll.kannst Du den mal hier reinschreiben.

Gruß aus Wien,grunzl