Neuer 740d BJ 2000 hier im Forum

sagniemalsnie · 20.11.2023, 09:44

Stark, danke Dir!

sagniemalsnie · 20.11.2023, 09:46

Der Wagen steht im Moment in meiner Heimat, ich hole ihn Ende der Woche und halte Euch auf dem Laufenden, wie es weitergeht. Danke für Euren Support.

sagniemalsnie · 20.11.2023, 09:49

Es werden ja auch unter kleinanzeigen immer wieder Reparaturen angeboten. Macht das Sinn oder sollte man direkt ein neues altes Radio kaufen? Und, gibt es immer nur dieses eine Radiomodul oder gibt es da auch unterschiedliche, sprich - am besten ausbauen und Teilenummer checken, oder?

j_ramon.lopez · 20.11.2023, 12:05

Das BM24 wurde unter verschiedensten Teilenummern verkauft. Letzten Endes sind es alle aber BM24 Radios die untereinander austauschbar sind.
Besorge Dir lieber ein funktionierendes gebrauchtes. Das originale kannst Du dann immer noch einschicken und eventuell reparieren lassen, falls Du es möchtest.
Nicht immer ist auch eine Reparatur möglich.
Die Arbeit des Austausch's willst Du sicherlich nicht oft machen. Man hängt die ganze Zeit gebeugt im Kofferraum und muss alles los schrauben, was da hinten in der Ecke ist.
Also such Dir am besten eine warme und helle Möglichkeit da alles zu zerlegen, das Radio rauszunehmen und wieder einzubauen. Dann muss ja auch alles wieder zusammen gebaut werden. Wenn man das daß erste Mal macht, dann dauert das sicherlich 1,5-2 Stunden. Das hat BMW beim E39 damals wirklich besser gelöst. Da kommt man an alles ran ohne groß zu zerlegen.

sagniemalsnie · 28.11.2023, 16:47

Hallo,

die Heizung hat sich nach schüchternem Nachfüllen von Kühlwasser gefangen.
Der Wagen wurde in 4 Jahren nur 30000km bewegt, denke, dass er das nicht klasse fand.

Daher kommt sicher auch, dass die IR SChließanlage nicht mehr funktioniert. Die Batterie in der Fernbedienung der Standheizung war tatsächlich von 2003!

Wisst Ihr, wie man die Schlüsselanlage evtl. hinbekommt? Es heißt doch, dass die Schlüssel als Transponder dienen. Der örtliche BMW Händler konnte sie auch auslesen, aber als Funksender funktionieren sie eben nicht mehr. Wisst Ihr, warum nicht?

Grüße

j_ramon.lopez · 28.11.2023, 16:57

Dann frage ich mich, warum der örtliche BMW Händler nicht den Schlüssel schnell neu initialisiert hat. Das geht recht schnell wenn man weiss wie es geht..
By the way - ein E38 Facelift hat keine Infrarot Fernbedienung mehr. Das ist immer Funk.
Hier ist das recht gut erklärt:

https://bimmerguide.de/bmw-schluesse...atterietausch/

Zitat:

BMW Schlüssel initialisieren (nach Batterietausch)

Nach einem Batterie-Tausch eines BMW-Schlüssels funktioniert das Öffnen und Schließen der Zentral-Verriegelung oftmals nicht mit dem Schlüssel (Fernbedienung). Der Schlüssel muss in diesem Fall neu initialisiert werden:

Alle Türen schließen
Schlüssel ins Zündschloss stecken
Zündung aktivieren (Stufe 1)
Nach 2 Sekunden Zündung deaktivieren und Schlüssel herausziehen
Öffnen-Taste auf dem Schlüssel drücken und gedrückt halten
Schließen-Taste auf dem Schlüssel 3x kurz drücken
Öffnen-Taste loslassen
Die Zentralverriegelung sollte nun mit 1x öffnen und schließen den Vorgang quittieren

Wenn ein zweiter Schlüssel vorhanden ist, muss dieser nun wie folgt auch initialisiert werden:

Öffnen-Taste auf dem Schlüssel drücken und gedrückt halten
Schließen-Taste auf dem Schlüssel 3x kurz drücken
Öffnen-Taste loslassen
Die Zentralverriegelung sollte nun mit 1x öffnen und schließen den Vorgang quittieren

Fertig

Die Zentral-Verriegelung sollte nun wieder über den Schlüssel geöffnet und verschlossen werden können.

sagniemalsnie · 28.11.2023, 17:03

Zitat:

Zitat von j_ramon.lopez

Dann frage ich mich, warum der örtliche BMW Händler nicht den Schlüssel schnell neu initialisiert hat. Das geht recht schnell wenn man weiss wie es geht..
By the way - ein E38 Facelift hat keine Infrarot Fernbedienung mehr. Das ist immer Funk.
Hier ist das recht gut erklärt:

https://bimmerguide.de/bmw-schluesse...atterietausch/

Ich war nicht wegen des Schlüssels beim Händler, er hat aber über diesen das Modell ausgelesen. Das ging auf jeden Fall. Ich weiß nicht, ob überhaupt eine neue Batterie eingesetzt worden ist oder nicht. Werde das überprüfen. Danke für Deine Tipps!

Arvak · 29.11.2023, 10:43

Du hast vermutlich den rautenförmigen Schlüssel (E38 Facelift)?

Eine Batterie hat der Schlüssel nicht. Sondern eine Spule.
Die kann man leider nicht einfach tauschen. Und mit den Jahren ist die irgendwann defekt und der Schlüssel damit "tot".

Mechanisch geht die ZV noch?
Nur eben nicht per Funk?

Dann würde ich einen Schlüssel zu einem Reparaturbetrieb senden.
Meistens ist nach den Jahren die Spule platt.

Hier habe ich schon mehrfach Schlüssel reparieren lassen und war immer zufrieden. Gibt aber auch viele andere Anbieter.

https://www.keyrepair.de/auto-schl%C...reparatur/bmw/

j_ramon.lopez · 29.11.2023, 15:46

Stimmt. Das Facelift sollte den neueren Schlüssel haben.
Haben die nicht auch Akku's drin die mit der Zeit kaputt gehen?

https://www.youtube.com/watch?v=JGeIqQ3oSFI

Nichts desto Trotz kann es aber auch ohne Batterie/Akkutausch irgendwann mal nötig sein, den Schlüssel neu zu initialisieren.

Arvak · 29.11.2023, 17:34

Ja, genau. Die Schlüssel haben einen Akku (bzw. eine "Spule") und die ist irgendwann einfach platt und lädt nicht mehr über das Zündschloss auf.

Manchmal kann man die Spule im Schlüssel über ein induktives Ladegerät (Handy oder Zahnbürste etc.) wiederbeleben. Meist hilft aber nur der Austausch.

Der reparaturbetrieb fräst den Schlüssel am Gehäuse seitlich auf und tauscht die Innereien. Das ganze wird dann wieder verschlossen und ist von außen, wenn professionell gemacht, nicht zu erkennen. Nur der Schlüssel geht dann wieder

Eine Initialisierung muss dann in der Tat vorgenommen werden. Ich bin davon ausgegangen, dass der Versuch einer Initialisierung hier nicht mehr erfolgreich durchgeführt werden konnte.